【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，特别涉及一种基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法及装置。
技术介绍
1、随着国六排放法规中新增了对于颗粒物排放的限制，而且国六b阶段比国六a阶段的排放限制严格了10倍，基于对油耗，排放等的考虑，各大主机厂都在往纯电汽车以及混合动力汽车方向发展，而混动汽车中由于发动机的频繁启停，尤其是强混汽车，其启停更加频繁，其尾气排放颗粒物的数量比传统燃油车更多，这样不仅造成污染，而且随着颗粒堵塞的日积月累，容易引起排气堵塞问题，造成发动机的性能下降，影响整车动力性与经济性。
2、而对于强混汽车，因为其电池包比较小，服务站再生时间一般又比较长，一直加大负荷给发动机提高排温的方法显然是行不通的，可能会造成车辆安全以及浪费不必要的人力物力。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法及装置，旨在解决现有技术中在进行基于服务站的强混汽车gpf再生控制时效果差的问题。
2、本专利技术的一个目的在于提供一种基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，所述方法包括：
3、当接收到发动机发出的gpf服务站再生请求标志位，判断车辆的车速、档位以及驻车制动状态是否满足预设条件；
4、当判断到所述车辆的车速、档位以及驻车制动状态满足预设条件，判断所述车辆的发动机、发电机以及电池包是否满足预设条件；
5、当判断到所述车辆的发动机、发电机以及电池包满足预设条件，判断所述gpf服务站再生请求是否
6、当判断到所述gpf服务站再生请求满足预设条件，控制所述车辆进入gpf服务站再生状态以对所述车辆的gpf进行再生。
7、进一步的，上述基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其中，所述判断所述gpf服务站再生请求是否满足预设条件的步骤包括：
8、判断所述gpf服务站再生请求是否为当前上电循环的第一次以及响应所述gpf服务站再生时间是否在时间阈值范围内。
9、进一步的，上述基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其中，所述控制所述车辆进入gpf服务站再生状态以对所述车辆的gpf进行再生的步骤包括：
10、启动发动机，发送目标转速给发动机控制器，以控制发动机进入转速控制模式；
11、启动发电机，发送目标扭矩给发电机，控制发电机进入扭矩控制模式。
12、进一步的，上述基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其中，所述发送目标转速给发动机控制器，以控制发动机进入转速控制模式的步骤包括：
13、以预设斜率发送目标转速给发动机控制器，以控制发动机进入转速控制模式。
14、进一步的，上述基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其中，所述发送目标扭矩给发电机，控制发电机进入扭矩控制模式的步骤包括：
15、获取所述车辆的剩余电量百分比，根据所述剩余电量百分比确定对应的扭矩，将所述扭矩作为目标扭矩发送给所述发电机；
16、在再生控制当中，实时监测所述车辆的剩余电量百分比，并在所述车辆的剩余电量百分比高于阈值时，对所述扭矩进行减小后再次进行再生控制；
17、当所述车辆的剩余电量百分比低于阈值时，对所述扭矩进行减小后再次进行再生控制直至再生完成。
18、进一步的，上述基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其中，所述方法还包括：
19、获取gpf服务站再生状态，并将所述gpf服务站再生状态发送给发动机控制器；
20、若发送成功响应gpf服务站再生，则发动机控制器根据此状态来执行相应动作；
21、若零部件故障或者整车条件不满足时导致gpf服务站再生失败，发送提示信息至发动机控制器。
22、进一步的，上述基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其中，所述判断所述车辆的发动机、发电机以及电池包是否满足预设条件的步骤包括：
23、判断发动机是否存在故障、电机是否存在故障以及电池包电芯温度以及放电功率是否大于阈值。
24、本专利技术的另一个目的在于提供一种基于服务站的强混汽车gpf再生控制装置，所述装置包括：
25、获取模块，用于当接收到发动机发出的gpf服务站再生请求标志位，判断车辆的车速、档位以及驻车制动状态是否满足预设条件；
26、第一判断模块，用于当判断到所述车辆的车速、档位以及驻车制动状态满足预设条件，判断所述车辆的发动机、发电机以及电池包是否满足预设条件；
27、第二判断模块，用于当判断到所述车辆的发动机、发电机以及电池包满足预设条件，判断所述gpf服务站再生请求是否满足预设条件；
28、控制模块，用于当判断到所述gpf服务站再生请求满足预设条件，控制所述车辆进入gpf服务站再生状态以对所述车辆的gpf进行再生。
29、本专利技术的另一个目的是提供一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述的方法的步骤。
30、本专利技术通过当接收到发动机发出的gpf服务站再生请求标志位，判断车辆的车速、档位以及驻车制动状态是否满足预设条件；当判断到车辆的车速、档位以及驻车制动状态满足预设条件，判断车辆的发动机、发电机以及电池包是否满足预设条件；当判断到车辆的发动机、发电机以及电池包满足预设条件，判断gpf服务站再生请求是否满足预设条件；当判断到gpf服务站再生请求满足预设条件，控制车辆进入gpf服务站再生状态以对车辆的gpf进行再生，在进行再生控制前进行了全方面的车辆检测以保证满足再生条件。解决了现有技术当中在基于服务站进行强混汽车gpf再生控制时效果差的问题。
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1.一种基于服务站的强混汽车GPF再生控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于服务站的强混汽车GPF再生控制方法，其特征在于，所述判断所述GPF服务站再生请求是否满足预设条件的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的基于服务站的强混汽车GPF再生控制方法，其特征在于，所述控制所述车辆进入GPF服务站再生状态以对所述车辆的GPF进行再生的步骤包括：
4.根据权利要求3所述的基于服务站的强混汽车GPF再生控制方法，其特征在于，所述发送目标转速给发动机控制器，以控制发动机进入转速控制模式的步骤包括：
5.根据权利要求4所述的基于服务站的强混汽车GPF再生控制方法，其特征在于，所述发送目标扭矩给发电机，控制发电机进入扭矩控制模式的步骤包括：
6.根据权利要求1所述的基于服务站的强混汽车GPF再生控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的基于服务站的强混汽车GPF再生控制方法，其特征在于，所述判断所述车辆的发动机、发电机以及电池包是否满足预设条件的步骤包括：
8.
9.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任意一项所述的方法的步骤。
10.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7中任意一项所述的方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其特征在于，所述判断所述gpf服务站再生请求是否满足预设条件的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其特征在于，所述控制所述车辆进入gpf服务站再生状态以对所述车辆的gpf进行再生的步骤包括：
4.根据权利要求3所述的基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其特征在于，所述发送目标转速给发动机控制器，以控制发动机进入转速控制模式的步骤包括：
5.根据权利要求4所述的基于服务站的强混汽车gpf再生控制方法，其特征在于，所述发送目标扭矩给发电机，控制发电机进入扭矩控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗聪，孙天乐，颜盟，叶兵飞，陈前明，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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