【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体涉及一种发光保险杆配光设计方法、装置、设备及可读存储介质。
技术介绍
1、汽车行业正朝着新“四化”方向快速发展，使得新车型快速迭代，而车企为了体现品牌效应，往往会将智能化、网联化与外饰件进行结合；其中，外饰件中的发光保险杠变成了体现品牌技术与差异化的技术路线之一。
2、对于目前市面量产车型中的发光保险杆而言，为了实现发光功能，通常会雕刻掉全部油漆层，以漏出蒙皮基材，但其在不点亮时就无油漆，也即是黑的，以致无法实现整体车身同色的功能；而部分为了实现整体车身同色功能的方案中，不会雕刻掉全部油漆层，但其在点亮时又会存在油漆染色灯光的问题，以致光色不纯，进而无法满足国标gb4785—2019的要求，从而无法通过法规的认证。因此如何在发光保险杆不点亮时实现整体车身同色，同时满足国标gb4785—2019对发光保险杆点亮时的光色要求是当前亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种发光保险杆配光设计方法、装置、设备及可读存储介质，可在发光保险杆不点亮时实现整体车身同色，同时满足国标gb4785—2019对发光保险杆点亮时的光色要求。
2、第一方面，本申请实施例提供一种发光保险杆配光设计方法，所述发光保险杆喷涂有与整车颜色相同的目标色漆且其遮光底漆层存在激光雕刻区，所述方法包括：
3、根据与原始白光对应的三原色比例以及发光保险杆的光源在通过所述目标色漆时对应的补偿前的原始三原色比例确定出补偿后的目标三原色比例；
4、基于目
5、通过所述激光雕刻区的面积、目标亮度以及所述光源与发光保险杆间的夹角与距离计算出激光雕刻区内所需设置的目标灯珠数量；
6、根据目标亮度、目标三原色比例和目标灯珠数量确定出光源的目标色坐标；
7、基于目标亮度和目标色坐标控制所述光源，以使发光保险杆发出纯白光。
8、结合第一方面，在一种实施方式中，所述根据与原始白光对应的三原色比例以及发光保险杆的光源在通过所述目标色漆时对应的补偿前的原始三原色比例确定出补偿后的目标三原色比例，包括：
9、将与原始白光对应的三原色比例和所述原始三原色比例代入第一计算公式，得到补偿后的目标三原色比例；
10、所述第一计算公式为：
11、
12、式中，(r2,g2,b2)表示目标三原色比例，(r,g,b)表示与原始白光对应的三原色比例，(r1,g1,b1)表示原始三原色比例。
13、结合第一方面，在一种实施方式中，所述通过所述激光雕刻区的面积、目标亮度以及所述光源与发光保险杆间的夹角与距离计算出激光雕刻区内所需设置的目标灯珠数量，包括：
14、基于所述激光雕刻区的面积和所述目标亮度计算出所述激光雕刻区内的目标光通量；
15、根据所述目标光通量、所述光源与发光保险杆间的夹角与距离计算出激光雕刻区亮度；
16、通过所述激光雕刻区亮度确定出激光雕刻区内所需设置的目标灯珠数量。
17、结合第一方面，在一种实施方式中，所述基于所述激光雕刻区的面积和所述目标亮度计算出所述激光雕刻区内的目标光通量，包括：
18、将所述激光雕刻区的面积和所述目标亮度代入第二计算公式，得到所述激光雕刻区内的目标光通量；
19、所述第二计算公式为：
20、i＝e1a
21、式中，i表示目标光通量，e1表示目标亮度，a表示激光雕刻区的面积。
22、结合第一方面，在一种实施方式中，所述根据所述目标光通量、所述光源与发光保险杆间的夹角与距离计算出激光雕刻区亮度，包括：
23、将目标光通量、所述光源与发光保险杆间的夹角与距离代入第三计算公式，得到激光雕刻区亮度；
24、所述第三计算公式为：
25、
26、式中，e′表示激光雕刻区亮度，i表示目标光通量，a表示光源与发光保险杆间的夹角，d表示光源与发光保险杆间的距离。
27、结合第一方面，在一种实施方式中，所述发光保险杆依次包括保险杆本体、透明底漆层、遮光底漆层、目标色漆层和透明清漆层，其中，所述遮光底漆层包括激光雕刻区。
28、第二方面，本申请实施例提供了一种发光保险杆配光设计装置，所述发光保险杆喷涂有与整车颜色相同的目标色漆且其遮光底漆层存在激光雕刻区，所述装置包括：
29、第一确定模块，其用于根据与原始白光对应的三原色比例以及发光保险杆的光源在通过所述目标色漆时对应的补偿前的原始三原色比例确定出补偿后的目标三原色比例；
30、第二确定模块，其用于基于目标色漆对应的总透光率和预设的亮度阈值确定出补偿后的目标亮度；
31、第三确定模块，其用于通过所述激光雕刻区的面积、目标亮度以及所述光源与发光保险杆间的夹角与距离计算出激光雕刻区内所需设置的目标灯珠数量；
32、第四确定模块，其用于根据目标亮度、目标三原色比例和目标灯珠数量确定出光源的目标色坐标；
33、光源控制模块，其用于基于目标亮度和目标色坐标控制所述光源，以使发光保险杆发出纯白光。
34、结合第二方面，在一种实施方式中，所述第一确定模块具体用于：
35、将与原始白光对应的三原色比例和所述原始三原色比例代入第一计算公式，得到补偿后的目标三原色比例；
36、所述第一计算公式为：
37、
38、式中，(r2,g2,b2)表示目标三原色比例，(r,g,b)表示与原始白光对应的三原色比例，(r1,g1,b1)表示原始三原色比例。
39、结合第二方面，在一种实施方式中，所述第三确定模块具体用于：
40、基于所述激光雕刻区的面积和所述目标亮度计算出所述激光雕刻区内的目标光通量；
41、根据所述目标光通量、所述光源与发光保险杆间的夹角与距离计算出激光雕刻区亮度；
42、通过所述激光雕刻区亮度确定出激光雕刻区内所需设置的目标灯珠数量。
43、结合第二方面，在一种实施方式中，所述第三确定模块具体还用于：
44、将所述激光雕刻区的面积和所述目标亮度代入第二计算公式，得到所述激光雕刻区内的目标光通量；
45、所述第二计算公式为：
46、i＝e1a
47、式中，i表示目标光通量，e1表示目标亮度，a表示激光雕刻区的面积。
48、结合第二方面，在一种实施方式中，所述第三确定模块具体还用于：
49、将目标光通量、所述光源与发光保险杆间的夹角与距离代入第三计算公式，得到激光雕刻区亮度；
50、所述第三计算公式为：
51、
52、式中，e′表示激光雕刻区亮度，i表示目标光通量，a表示光源与发光保险杆间的夹角，d表示光源与发光保险杆间的距离。
【技术保护点】
1.一种发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述发光保险杆喷涂有与整车颜色相同的目标色漆且其遮光底漆层存在激光雕刻区，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述根据与原始白光对应的三原色比例以及发光保险杆的光源在通过所述目标色漆时对应的补偿前的原始三原色比例确定出补偿后的目标三原色比例，包括：
3.如权利要求1所述的发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述通过所述激光雕刻区的面积、目标亮度以及所述光源与发光保险杆间的夹角与距离计算出激光雕刻区内所需设置的目标灯珠数量，包括：
4.如权利要求3所述的发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述基于所述激光雕刻区的面积和所述目标亮度计算出所述激光雕刻区内的目标光通量，包括：
5.如权利要求3所述的发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述根据所述目标光通量、所述光源与发光保险杆间的夹角与距离计算出激光雕刻区亮度，包括：
6.如权利要求1所述的发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述发光保险杆依次包括保险杆本体、透明底漆层、遮光底漆层、目标色漆层和
7.一种发光保险杆配光设计装置，其特征在于，所述发光保险杆喷涂有与整车颜色相同的目标色漆且其遮光底漆层存在激光雕刻区，所述装置包括：
8.如权利要求7所述的发光保险杆配光设计装置，其特征在于，所述第一确定模块具体用于：
9.一种发光保险杆配光设计设备，其特征在于，所述发光保险杆配光设计设备包括处理器、存储器以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的发光保险杆配光设计程序，其中所述发光保险杆配光设计程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至6中任一项所述的发光保险杆配光设计方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有发光保险杆配光设计程序，其中所述发光保险杆配光设计程序被处理器执行时，实现如权利要求1至6中任一项所述的发光保险杆配光设计方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述发光保险杆喷涂有与整车颜色相同的目标色漆且其遮光底漆层存在激光雕刻区，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述根据与原始白光对应的三原色比例以及发光保险杆的光源在通过所述目标色漆时对应的补偿前的原始三原色比例确定出补偿后的目标三原色比例，包括：
3.如权利要求1所述的发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述通过所述激光雕刻区的面积、目标亮度以及所述光源与发光保险杆间的夹角与距离计算出激光雕刻区内所需设置的目标灯珠数量，包括：
4.如权利要求3所述的发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述基于所述激光雕刻区的面积和所述目标亮度计算出所述激光雕刻区内的目标光通量，包括：
5.如权利要求3所述的发光保险杆配光设计方法，其特征在于，所述根据所述目标光通量、所述光源与发光保险杆间的夹角与距离计算出激光雕刻区亮度，包括：
6.如权利要求1所述的发光保险...
【专利技术属性】
技术研发人员：戢健，曹鹏林，王镇斌，许钰龙，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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