【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮毂加工，具体涉及一种一体式轮毂及其制造方法。
技术介绍
1、现有车轮的生产方式主要有铸造铝合金车轮、锻压铝合金车轮以及焊接车轮。无论哪一种生产工艺，均存在以下问题：设备投资大，生产环节多，生产效率低，产品成本高。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有的技术问题，提供一种一体式轮毂及其制造方法。
2、本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种一体式轮毂，包括轮辐和轮辋，所述轮辐的两侧对称设有所述轮辋，所述轮辐和所述轮辋采用旋压一体成型。
3、本专利技术还公开了一体式轮毂的制造方法，包括以下步骤：
4、步骤s1：选用直径为d，厚度为h的金属圆盘料，并在所述圆盘料的中心处加工定位孔，形成第一半成品料坯；
5、步骤s2:将所述第一半成品料坯通过定位孔安装在第一旋压机上，第一半成品料坯的一侧安装有旋切轮，所述旋切轮将第一半成品料坯旋切为轮辐、及对称位于轮辐的两侧的第一轮辋环料和第二轮辋环料，形成第二半成品料坯；
6、步骤s3：将上成型模具安装在上旋压机上，将下成型模具安装在下旋压机上，将侧成型模具安装在侧旋压机上，所述下成型模具的中部安装有定位轴，所述第二半成品料坯通过定位孔安装在定位轴上，所述上成定模具和所述下成型模具夹紧所述轮辐，所述上成型模具与所述侧成型模具旋压配合形成第一轮辋，所述下成型模具与所述侧成型模具旋压配合形成第二轮辋。
7、在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进:
...【技术保护点】
1.一种一体式轮毂，其特征在于，包括轮辐(5)和轮辋，所述轮辐(5)的两侧对称设有所述轮辋，所述轮辐(5)和所述轮辋采用旋压一体成型。
2.根据权利要求1所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，还包括步骤S21:所述旋切轮(1)安装在驱动装置上，所述旋切轮(1)与第一半成品料坯的外沿接触，并自第一半成品料坯的h/2厚度处向内旋切一定深度，形成轮辐(5)、第一轮辋环料和第二轮辋环料。
4.根据权利要求2所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，所述旋切轮(1)包括弧形面(1.1)和旋切刀(1.2)，所述旋切刀(1.2)位于所述旋切轮(1)外沿的中部，所述弧形面(1.1)对称位于旋切刀(1.2)的两侧，所述弧形面(1.1)与所述旋切刀(1.2)平滑过渡。
5.根据权利要求4所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，所述弧形面(1.1)为向外凸出的圆弧面，所述弧形面(1.1)的半径R为180mm-200mm。
6.根据权利要求4或5所述的一体式轮毂的制造方法
7.根据权利要求2所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，所述侧成型模具(2)的外沿的中部设有凸台(2.1)，所述凸台(2.1)的两侧对称设有平滑过渡的圆角R1、R2、R3和R4。
8.根据权利要求2所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，所述上成型模具(3)上设有上定位槽，所述上定位槽内安装有上固定板(9)，所述上固定板(9)与所述上旋压机连接，所述下成型模具(4)上设有下定位槽，所述下定位槽内设有下固定板(10)，所述下固定板(10)与所述下旋压机连接。
9.根据权利要求2所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，所述定位轴(8)为阶梯轴，所述上成型模具(3)上设有相应的阶梯孔。
...【技术特征摘要】
1.一种一体式轮毂，其特征在于，包括轮辐(5)和轮辋，所述轮辐(5)的两侧对称设有所述轮辋，所述轮辐(5)和所述轮辋采用旋压一体成型。
2.根据权利要求1所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，还包括步骤s21:所述旋切轮(1)安装在驱动装置上，所述旋切轮(1)与第一半成品料坯的外沿接触，并自第一半成品料坯的h/2厚度处向内旋切一定深度，形成轮辐(5)、第一轮辋环料和第二轮辋环料。
4.根据权利要求2所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，所述旋切轮(1)包括弧形面(1.1)和旋切刀(1.2)，所述旋切刀(1.2)位于所述旋切轮(1)外沿的中部，所述弧形面(1.1)对称位于旋切刀(1.2)的两侧，所述弧形面(1.1)与所述旋切刀(1.2)平滑过渡。
5.根据权利要求4所述的一体式轮毂的制造方法，其特征在于，所述弧形面(1....
【专利技术属性】
技术研发人员：杨绪淳，
申请(专利权)人：龙口市科德精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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