【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工，尤其涉及一种汽车废气再循环阀加工模具。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车废气再循环阀的加工过程中需要使用加工模具生产制作汽车废气再循环阀的部件，现有的汽车废气再循环阀加工模具有着安装拆卸不便的情况，具有安装拆卸便携的加工模具却有着制作程序复杂，使用耐久较低的情况。
2、申请号：cn202022572307.2公开了一种汽车废气再循环阀加工模具，包括底座，所述底座的顶部设置有加工模具本体，所述底座内腔的底部固定连接有限位壳，所述限位壳的内腔设置有安装杆，所述安装杆的顶部贯穿底座并固定连接有螺纹杆，所述加工模具本体的底部开设有安装槽，所述螺纹杆的顶部延伸至安装槽的内腔，所述螺纹杆的表面与安装槽螺纹连接。本技术通过设置安装杆、螺纹杆、安装槽、卡槽、调节盒、活动板、控制杆、第一弹簧、推板、卡块、固定块、固定槽和拉杆，解决了现有汽车废气再循环阀加工模具安装和拆卸麻烦费时费力的问题，该汽车废气再循环阀加工模具，具备便于安装和拆卸的优点，值得推广。
3、该专利有着便于安装与拆卸的优点，但制作工序较为复杂，制作时花费大量的时间成本，且内部部件较为复杂和脆弱，在高强度的加工出现的意外撞击或震动时会导致内部部件的损耗，耐久度会极大的受影响，在安装与拆卸时需要多个人力来进行安装拆卸，需要最低两个人进行两边同时拉动拆卸，
技术实现思路
1、为解决上述的技术问题，本技术提供一种汽车废气再循环阀加工模具。
2、本技术采用以下技术方案实现：一种汽车废气再循环阀加工模具，包括底座、固定座、安装机构、侧加固杆、加工模具本体、安装螺纹孔和侧螺纹孔，所述固定座位于底座的顶部，所述安装机构位于固定座的顶部，所述侧加固杆位于固定座的侧面，所述加工模具本体位于固定座的内部，所述安装螺纹孔位于加工模具本体的内部，所述侧螺纹孔位于加工模具本体的两侧内部；
3、所述底座包括安装底座，所述安装底座的表面设置有一号安装孔。
4、通过上述技术方案，多方式对模具进行安装。
5、作为上述方案的进一步改进，所述一号安装孔的数量有四个，四个一号安装孔位于安装底座的表面对称均匀分布。
6、通过上述技术方案，安装更加稳定。
7、作为上述方案的进一步改进，所述固定座包括固定底座，所述固定底座的顶部设置有二号安装孔，所述固定底座的顶部固定连接有限位槽，所述限位槽的表面设置有安装定位孔。
8、通过上述技术方案，安装加工模具更加贴合，更方便固定。
9、作为上述方案的进一步改进，所述二号安装孔的数量有四个，四个二号安装孔位于固定底座的表面对称均匀分布，所述安装定位孔的数量有四个，四个安装定位孔位于限位槽的前后两侧表面的背部，安装定位孔的作用是为了与安装螺纹孔对接。
10、通过上述技术方案，使用时更加稳固、方便。
11、作为上述方案的进一步改进，所述安装机构包括电控旋转固定器，所述电控旋转固定器的表面设置有控制板，所述电控旋转固定器的内部表面设置有转动螺纹环，所述转动螺纹环的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外侧顶端固定连接有把手。
12、通过上述技术方案，提高了模具安装与拆卸的速度与稳定性，降低了制作的复杂程度。
13、作为上述方案的进一步改进，所述电控旋转固定器的数量有两个，所述转动螺纹环的数量有四个，四个转动螺纹环位于两个电控旋转固定器的内部，所述螺杆的数量有四个，四个螺杆位于四个转动螺纹环的内部。
14、通过上述技术方案，提高了模具安装固定的稳定性。
15、作为上述方案的进一步改进，所述侧加固杆包括侧位螺杆，所述侧位螺杆的两侧顶端固定连接有侧位把手。
16、通过上述技术方案，加固模具整体安装的稳定性，提高模具的安全程度减少模具的意外损耗。
17、相比现有技术，本技术的有益效果在于：
18、本技术通过设置安装机构，具体是通过安装电控旋转固定器、控制板、转动螺纹环、螺杆和把手，达到了快速安装与拆卸的同时不失高强度的稳定性，且制作的复杂程度也大大降低，达到简单实用的效果，操作简单通过单个员工进行操作即可达到拆卸检修以及安装的效果。
19、本技术通过设置固定座，具体是通过安装限位槽，达到了模具安装整体的高契合度，使安装时螺杆、安装定位孔与安装螺纹孔达到高度契合，使安装更加精确稳定。
20、本技术通过设置侧加固杆，具体是通过安装侧位螺杆，达到了在加工时产生的撞击或高强度震动产生的结构损耗降低，同时加固了装置的整体稳定性。
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1.一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于，包括底座(1)、固定座(2)、安装机构(3)、侧加固杆(4)、加工模具本体(5)、安装螺纹孔(6)和侧螺纹孔(7)，所述固定座(2)位于底座(1)的顶部，所述安装机构(3)位于固定座(2)的顶部，所述侧加固杆(4)位于固定座(2)的侧面，所述加工模具本体(5)位于固定座(2)的内部，所述安装螺纹孔(6)位于加工模具本体(5)的内部，所述侧螺纹孔(7)位于加工模具本体(5)的两侧内部；
2.如权利要求1所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述一号安装孔(102)的数量有四个，四个一号安装孔(102)位于安装底座(101)的表面对称均匀分布。
3.如权利要求1所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述固定座(2)包括固定底座(201)，所述固定底座(201)的顶部设置有二号安装孔(202)，所述固定底座(201)的顶部固定连接有限位槽(203)，所述限位槽(203)的表面设置有安装定位孔(204)。
4.如权利要求3所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述二号安装孔(2
5.如权利要求1所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述安装机构(3)包括电控旋转固定器(301)，所述电控旋转固定器(301)的表面设置有控制板(302)，所述电控旋转固定器(301)的内部表面设置有转动螺纹环(303)，所述转动螺纹环(303)的内部螺纹连接有螺杆(304)，所述螺杆(304)的外侧顶端固定连接有把手(305)。
6.如权利要求5所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述电控旋转固定器(301)的数量有两个，所述转动螺纹环(303)的数量有四个，四个转动螺纹环(303)位于两个电控旋转固定器(301)的内部，所述螺杆(304)的数量有四个，四个螺杆(304)位于四个转动螺纹环(303)的内部。
7.如权利要求1所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述侧加固杆(4)包括侧位螺杆(401)，所述侧位螺杆(401)的两侧顶端固定连接有侧位把手(402)。
8.如权利要求7所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述侧位螺杆(401)的数量有两个，所述侧位把手(402)的数量有两个，两个侧位把手(402)位于两个侧位螺杆(401)的相对外侧的顶端。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于，包括底座(1)、固定座(2)、安装机构(3)、侧加固杆(4)、加工模具本体(5)、安装螺纹孔(6)和侧螺纹孔(7)，所述固定座(2)位于底座(1)的顶部，所述安装机构(3)位于固定座(2)的顶部，所述侧加固杆(4)位于固定座(2)的侧面，所述加工模具本体(5)位于固定座(2)的内部，所述安装螺纹孔(6)位于加工模具本体(5)的内部，所述侧螺纹孔(7)位于加工模具本体(5)的两侧内部；
2.如权利要求1所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述一号安装孔(102)的数量有四个，四个一号安装孔(102)位于安装底座(101)的表面对称均匀分布。
3.如权利要求1所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述固定座(2)包括固定底座(201)，所述固定底座(201)的顶部设置有二号安装孔(202)，所述固定底座(201)的顶部固定连接有限位槽(203)，所述限位槽(203)的表面设置有安装定位孔(204)。
4.如权利要求3所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述二号安装孔(202)的数量有四个，四个二号安装孔(202)位于固定底座(201)的表面对称均匀分布，所述安装定位孔(204)的数量有四个，四个安装定位孔(204)位于限位槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海青，俞子豪，
申请(专利权)人：安徽腾达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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