【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑施工，具体为一种装配式道路保护钢便桥。
技术介绍
1、在现代社会的道路工程建设以及应急抢险救灾等场景中，钢便桥发挥着至关重要的作用。
2、随着经济的快速发展和城市化进程的不断推进，道路建设和维护的需求日益增长。在道路施工过程中，常常需要对部分路段进行封闭或改造，此时为了不影响交通的正常通行，就需要搭建临时钢便桥来引导车辆和行人。此外，在一些自然灾害如洪水、地震等发生后，道路可能会被损坏，为了尽快恢复交通，钢便桥成为了重要的应急救援设施。
3、然而，现有的钢便桥在实际应用中存在着诸多问题。一方面，传统钢便桥的安装过程往往较为复杂繁琐。许多钢便桥采用的连接方式不够便捷，需要耗费大量的时间和人力进行安装，这在紧急情况下可能会延误交通恢复的时间，影响救援工作的开展。另一方面，连接的牢固性也有待提高。一些钢便桥在使用过程中，由于连接不牢固，容易出现松动、晃动等情况，给行人和车辆带来安全隐患。而且，在车辆频繁通过时，现有的钢便桥对路面的冲击缓冲能力不足，容易导致钢便桥和路面的损坏，缩短其使用寿命，增加了维修和更换的成本。
4、综上所述，为了解决现有钢便桥在安装不便、连接不牢固以及缓冲能力不足等问题，迫切需要一种新型的装配式道路保护钢便桥，以满足现代道路工程建设和应急抢险救灾的需求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装配式道路保护钢便桥。
2、本专利技术的实施例涉及一种装配式道路保护钢便桥
3、在本专利技术的某些实施例中，上述承重底板一侧与地面接触连接，另一侧与承重框架螺纹链接，螺纹连接便于安装和拆卸，提高了施工效率。连接后对其连接的螺纹处进行打扭力加固，增强了连接的稳定性和可靠性。
4、在本专利技术的某些实施例中，上述承重框架上方与框架盖板链接，同样采用螺纹连接，且在螺纹连接的连接处进行打扭力加固，确保框架盖板与承重框架之间的连接牢固。
5、在本专利技术的某些实施例中，上述承重框架与框架盖板之间设置有盖板定位块，保证框架盖板安装位置的准确性。
6、在本专利技术的某些实施例中，上述承重底板、承重框架、框架盖板、承重盖板、盖板定位块上设置有多个用于螺纹连接的螺丝孔，且螺丝孔之间相互对应，方便各个部件的准确连接。
7、在本专利技术的某些实施例中，上述钢便桥与路面接触部分设置有边坡盖板，边坡盖板与路面之间设置有缓冲块，缓冲块通过螺纹连接设置在边坡盖板内部，可有效减少车辆通过时对钢便桥的冲击，保护钢便桥和路面。
8、与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：
9、一、连接牢固，稳定性高
10、本专利技术采用螺纹连接和打扭力加固相结合的方式，极大地增强了钢便桥各个部件之间的连接强度。承重底板与承重框架通过螺纹连接后进行打扭力加固，确保了底部结构的稳固性，能够有效承受来自上方的压力和各种外力作用。承重框架与框架盖板同样采用螺纹连接并打扭力加固，使得整个框架结构更加稳定可靠。这种双重连接方式使得钢便桥在使用过程中不易出现松动、变形等问题，能够承受较大的载荷，无论是行人、小型车辆还是重型车辆通过，都能保证钢便桥的安全性和稳定性。
11、二、便于安装和拆卸，提高施工效率
12、各个部件上设置有相互对应的螺丝孔，这为钢便桥的安装和拆卸提供了极大的便利。在需要搭建钢便桥的场合，施工人员可以快速地通过螺丝将各个部件进行连接，无需复杂的安装工艺和大量的安装时间。而当使用完毕需要拆除时，也可以轻松地将螺丝拧下，将钢便桥拆卸成各个部件进行运输和存储。这种装配式的设计大大提高了施工效率，尤其在紧急情况下，如抢险救灾、道路抢修等，可以迅速搭建起钢便桥，恢复交通，为救援工作和人们的生产生活提供便利。
13、三、有效减少车辆冲击，延长使用寿命
14、钢便桥与路面接触部分设置的边坡盖板和缓冲块起到了重要的保护作用。边坡盖板可以保护钢便桥的边缘部分，防止路面的杂物和泥土进入钢便桥的结构内部，影响其正常使用。而缓冲块设置在边坡盖板与路面之间，当车辆通过钢便桥时，缓冲块能够有效地吸收车辆带来的冲击能量，减少车辆对钢便桥的震动和冲击。这样可以降低钢便桥在使用过程中的磨损和损坏程度，延长钢便桥的使用寿命，减少维修和更换的成本，同时也提高了钢便桥的使用安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种装配式道路保护钢便桥的装配方法，其特征在于装配步骤如下：
2.一种装配式道路保护钢便桥，其特征在于包括：承重底板、承重框架、框架盖板、承重盖板和盖板定位块，所述承重底板一侧与地面接触连接，另一侧与承重框架螺纹链接，所述承重框架上方与框架盖板链接，所述承重框架与框架盖板之间设置有盖板定位块。
3.根据权利要求2所述一种装配式道路保护钢便桥，其特征在于：所述承重底板与承重框架螺纹连接。
4.根据权利要求2所述一种装配式道路保护钢便桥，其特征在于：所述承重框架与框架盖板采用螺纹连接。
5.根据权利要求2所述一种装配式道路保护钢便桥，其特征在于：所述承重底板、承重框架、框架盖板、承重盖板、盖板定位块上设置有多个用于螺纹连接的螺丝孔。
6.根据权利要求2所述一种装配式道路保护钢便桥，其特征在于：所述螺丝孔之间相互对应。
7.根据权利要求2所述一种装配式道路保护钢便桥，其特征在于：所述钢便桥与路面接触部分设置有边坡盖板，所述边坡盖板与路面之间设置有缓冲块。
8.根据权利要求2所述一种装配式道路保护钢便
...【技术特征摘要】
1.一种装配式道路保护钢便桥的装配方法，其特征在于装配步骤如下：
2.一种装配式道路保护钢便桥，其特征在于包括：承重底板、承重框架、框架盖板、承重盖板和盖板定位块，所述承重底板一侧与地面接触连接，另一侧与承重框架螺纹链接，所述承重框架上方与框架盖板链接，所述承重框架与框架盖板之间设置有盖板定位块。
3.根据权利要求2所述一种装配式道路保护钢便桥，其特征在于：所述承重底板与承重框架螺纹连接。
4.根据权利要求2所述一种装配式道路保护钢便桥，其特征在于：所述承重框架与框架盖板采用螺纹连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜祥华，姜奥，邹永久，董禹，杨亮，高生阳，任启富，李颖颖，米书恒，赵凯行，文春，
申请(专利权)人：成都建工工业化建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：
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