【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机控制，尤其涉及一种发动机的喷气控制方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、目前天然气发动机采用单点多喷嘴喷射，实际运行过程中，可能会出现某个喷嘴堵塞的情况。
2、在现有技术中，在某个喷嘴堵塞时，无法判定具体是哪个喷嘴发生堵塞，因此只能通过增大所有喷嘴的喷射量来保持系统的运行。但是，这就会导致燃气混合均匀性较差，从而影响最终燃烧稳定性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种发动机的喷气控制方法、装置、电子设备及存储介质，以解决现有技术中在出现喷嘴堵塞时，无法确定堵塞的喷嘴，燃气混合均匀性较差的问题。
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
3、本申请第一方面公开了一种发动机的喷气控制方法，包括：
4、检测到喷射闭环修正量大于预设的第一阈值时，则检测是否存在喷嘴堵塞；其中，所述喷射闭环修正量基于氧闭环修正系数和自学习系数计算得到；
5、若检测到存在喷嘴堵塞，则针对每一个喷嘴，按照预设顺序进行断喷处理，确定出堵塞喷嘴；
6、停止所述堵塞喷嘴的喷气调度，并调整未堵塞喷嘴的喷气调度次序。
7、可选的，上述的方法，所述检测是否存在喷嘴堵塞，包括：
8、检测发动机参数是否满足预设条件；其中，所述发动机参数包括大气标定系数、所述喷射闭环修正量和所述氧闭环修正系数；所述预设条件包括第一条件，第二条件，第三条件；所述第一条件包括所述大气标定系数不大于预设的大气标定系数限
9、若发动机参数满足所述预设条件，则判定存在喷嘴堵塞。
10、可选的，上述的方法，所述针对每一喷嘴，按照预设顺序进行断喷处理，确定出堵塞喷嘴，包括：
11、在发动机运行状态符合预设的第四条件时，针对每一个喷嘴，按照所述预设顺序依次停止每一个喷嘴的喷气达到预设的t1时间为止，并记录每一个喷嘴在断喷期间对应的喷射闭环修正量的变化量；
12、基于每一个喷嘴在断喷期间对应的喷射闭环修正量的变化量计算得到变化量平均值；
13、确定目标变化量是否大于预设的第三阈值；其中，所述目标变化量为与所述变化量平均值的差值最大的变化量；
14、若确定出所述目标变化量大于所述第三阈值，则确定所述目标变化量所对应的喷嘴为所述堵塞喷嘴。
15、可选的，上述的方法，所述调整未堵塞喷嘴的喷气策略，包括：
16、获取原始的喷嘴喷气次序；
17、将所述堵塞喷嘴从所述喷嘴喷气次序中删除，生成只包含所述未堵塞喷嘴的喷气次序。
18、可选的，上述的方法，还包括：
19、若确定出所述目标变化量不大于所述第三阈值，则维持原始的喷气策略，并记录车辆故障状态。
20、本申请第二方面公开了一种发动机的喷气控制装置，包括：
21、检测单元，用于检测到喷射闭环修正量大于预设的第一阈值时，则检测是否存在喷嘴堵塞；其中，所述喷射闭环修正量基于氧闭环修正系数和自学习系数计算得到；
22、确定单元，用于若检测到存在喷嘴堵塞，则针对每一个喷嘴，按照预设顺序进行断喷处理，确定出堵塞喷嘴；
23、调整单元，用于停止所述堵塞喷嘴的喷气调度，并调整未堵塞喷嘴的喷气调度次序。
24、可选的，上述的装置，所述检测单元，包括：
25、检测子单元，用于检测发动机参数是否满足预设条件；其中，所述发动机参数包括大气标定系数、所述喷射闭环修正量和所述氧闭环修正系数；所述预设条件包括第一条件，第二条件，第三条件；所述第一条件包括所述大气标定系数不大于预设的大气标定系数限值；所述第二条件包括所述喷射闭环修正量在第一预设工况下未发生变化；所述第三条件包括所述氧闭环修正系数在第二预设工况下的变化值不大于预设的第二阈值；
26、判定子单元，用于若发动机参数满足所述预设条件，则判定存在喷嘴堵塞。
27、可选的，上述的装置，所述确定单元，包括：
28、第一记录子单元，用于在发动机运行状态符合预设的第四条件时，针对每一个喷嘴，按照所述预设顺序依次停止每一个喷嘴的喷气达到预设的t1时间为止，并记录每一个喷嘴在断喷期间对应的喷射闭环修正量的变化量；
29、计算子单元，用于基于每一个喷嘴在断喷期间对应的喷射闭环修正量的变化量计算得到变化量平均值；
30、第一确定子单元，用于确定目标变化量是否大于预设的第三阈值；其中，所述目标变化量为与所述变化量平均值的差值最大的变化量；
31、第一确定子单元，用于若确定出所述目标变化量大于所述第三阈值，则确定所述目标变化量所对应的喷嘴为所述堵塞喷嘴。
32、可选的，上述的装置，所述调整单元303，包括：
33、获取子单元，用于获取原始的喷嘴喷气次序；
34、生成子单元，用于将所述堵塞喷嘴从所述喷嘴喷气次序中删除，生成只包含所述未堵塞喷嘴的喷气次序。
35、可选的，上述的装置，所述确定单元，还包括：
36、第二记录子单元，用于若确定出所述目标变化量不大于所述第三阈值，则维持原始的喷气策略，并记录车辆故障状态。
37、本申请第三方面公开了一种电子设备，包括：
38、一个或多个处理器；
39、存储装置，其上存储有一个或多个程序；
40、当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如本申请第一方面中任意一项所述的方法。
41、本申请第四方面公开了一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现如本申请第一方面中任意一项所述的方法。
42、从上述技术方案可以看出，本申请提供的一种发动机的喷气控制方法中，检测到喷射闭环修正量大于预设的第一阈值时，则检测是否存在喷嘴堵塞；其中，喷射闭环修正量基于氧闭环修正系数和自学习系数计算得到。若检测到存在喷嘴堵塞，则针对每一个喷嘴，按照预设顺序进行断喷处理，确定出堵塞喷嘴。最后停止堵塞喷嘴的喷气调度，并调整未堵塞喷嘴的喷气调度次序。由此可知，利用本申请的方法，在发动机运行过程中，如果出现喷嘴堵塞的情况，能够检测出堵塞的喷嘴是哪个，并调整剩余未堵塞的喷嘴的喷气调度次序，利用未堵塞喷嘴代替堵塞喷嘴进行喷气，确保喷射的连续性，提升燃气的混合均匀性。解决了现有技术中在出现喷嘴堵塞时，无法确定堵塞的喷嘴，燃气混合均匀性较差的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种发动机的喷气控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测是否存在喷嘴堵塞，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述针对每一喷嘴，按照预设顺序进行断喷处理，确定出堵塞喷嘴，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调整未堵塞喷嘴的喷气策略，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
6.一种发动机的喷气控制装置，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述检测单元，包括：
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述确定单元，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
10.一种计算机存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任意一项所述的方法。
【技术特征摘要】
1.一种发动机的喷气控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测是否存在喷嘴堵塞，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述针对每一喷嘴，按照预设顺序进行断喷处理，确定出堵塞喷嘴，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调整未堵塞喷嘴的喷气策略，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：卫阳飞，杨新达，杨栋，刘志鹏，王晓军，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。