【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于路基压实施工质量快速检测，尤其是涉及一种路基压实度快速检测方法。
技术介绍
1、压实度是控制路基施工质量的重要指标。在实际工程中，压实度的检测方法常见的有灌砂法、灌水法和环刀法，这些方法能较准确真实得到压实度指标，其检测结果可以作为验收依据。但这些方法也存在缺点：一是对这些检测方法是有损检测而且给路基造成的损伤还较大，比如灌砂法和灌水法，均要在压好的路基上开挖试坑才能实现；二是这些方法的检测速度较慢，以灌砂法为例，对一个测点进行既要进行现场的挖坑灌砂称重等试验，又要进行室内的含水率试验，效率非常低，有时会影响工程进度，实际上，对于某些情况，比如施工方的压实度自检，没有必要全部采用如此繁琐的检测手段。因此，有必要开发一种更快捷的压实度检测装置。
2、动力触探是一种能反映路基承载力或强度等指标的现场检测手段，而承载力或强度往往和压实度紧密相关，因此可以采用动力触探来检测路基压实度。动力触探可分为超重型、重型和轻型三种型式，其中轻型动力触探最为轻便，无需借助大型机械设备，靠人力即可完成。常规轻型动力触探采用的是10kg的落锤，以贯入30cm的锤击数作为检测值。已经有采用轻型动力触探方式进行路基压实度检测的尝试，但这些尝试依然存在一些缺陷，主要体现在检测精度和适用性上。对路基而言，其碾压施工过程是分层的，压实度的检测也是分层进行的，每层路基碾压后的厚度大部分都小于轻型动力触探贯入目标值30cm。当贯入深度达不到30cm时，必须进行折算，这种折算会带来相应的误差。其次，10kg的落锤冲击能较大，每次落锤贯入深度较
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种路基压实度快速检测方法。
2、本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种路基压实度快速检测方法，该方法采用一种动力触探检测设备，所述动力触探检测设备包括探杆装置和孔口凳；
4、所述探杆装置，包括落锤、探杆和探头；探杆的底端安装探头，在探杆的中部固定设置有扩径段，所述落锤滑动套装在扩径段以上的探杆杆段上；在探杆上设置有两段标尺，其中，第一段标尺，设置在扩径段以下的探杆杆段上，用于指示探杆向下贯入的深度；第二段标尺，设置在扩径段以上的探杆杆段上，用于指示落锤的落距；
5、所述孔口凳用于与探杆装置配合使用，孔口凳包括一个凳面和支撑凳面的凳腿，凳面的中心部位设置有通孔，用于探杆贯穿其中；孔口凳的凳面上设置有读数探头，用于辅助读取探杆上的第一段标尺的读数；
6、采用所述动力触探检测设备进行路基压实度快速检测的方法，包括以下步骤：
7、步骤1：在工程现场测试之前，采用所述动力触探检测设备进行室内试验，得到与路基要求的压实度df相对应的落距h下每锤击n次的贯入度pl，以此作为工程现场检测标准；包括以下步骤：
8、步骤1.1，取路基工程现场相同的土样，在试验坑中制成压实度为d的试样，d与工程现场要求的压实度df接近或相等；
9、步骤1.2，对试验坑中土样，采用所述动力触探检测设备进行检测，得到设定落距h下每n次锤击的贯入度p；
10、步骤1.3，重复上述步骤1.1～步骤1.2，进行不少于三组试验，每组试验中压实度d大于和小于现场要求压实度df的试样分别不得少于一个；
11、步骤1.4，分组绘制压实度d-贯入度p曲线，并推求本组试验中与df相对应的贯入度pli；
12、步骤1.5，取多组试验pli的算术平均值为pl，pl即为工程现场要求的压实度df相对应的落距h下每锤击n次的贯入度，以此作为工程现场检测的标准；
13、步骤2：根据步骤1确定的工程现场检测标准，采用所述动力触探检测设备进行工程现场检测，步骤如下：
14、步骤2.1，根据要求，确定工程现场的检测点位置并做好标记；
15、步骤2.2，对单一检测点，采用所述动力触探检测设备进行检测，得到落距h下每锤击n次的贯入度，记为pf；
16、步骤2.3，当pf不大于pl时，判定该检测点压实度合格，否则不合格；
17、步骤2.4，重复步骤2.2～步骤2.3，完成所有检测点的检测。
18、在上述技术方案中，采用所述动力触探检测设备进行检测，得到落距h下每n次锤击的贯入度的过程如下：
19、(1)将孔口凳稳固放置于目标位置，将探杆装置的探头和探杆贯穿凳面中心的通孔立于待测目标上；
20、(2)进行预打：提升落锤，对探杆的扩径段进行锤击，锤击1-3次，作为对探杆的预打，使探头初步置入待测目标土体中，稳定在其中；
21、(3)预打完毕后，以读数探头顶端对准探杆的第一段标尺的位置，作为第一段标尺的读数，记为p1；
22、(4)开始正式动力触探：参照第二段标尺，将落锤提升至所需的落距h，对探杆的扩径段锤击n次，然后再次读取此时探杆上第一段标尺的读数，记为p2；
23、(5)按公式p＝p2-p1，获得本次检测在特定落距h下每n次锤击对待测目标的贯入度p。
24、在上述技术方案中，探杆直径为20-30mm；探头为圆锥形，锥角为50-70度；扩径段的直径为55-60mm；落锤的质量为6-8kg。
25、在上述技术方案中，第二段标尺自扩径段的顶面由0mm开始沿杆段向上标注，最大标注尺寸为600mm。
26、在上述技术方案中，孔口凳的凳面上的通孔的直径为45-50mm。
27、在上述技术方案中，读数探头采用一个倾斜设置的弹性金属片，其底部通过螺栓固定安装在凳面上，其顶端用于指向探杆上的第一段标尺，指向的位置作为第一段标尺的读数，从而精确的读取试验时探杆装置的贯入深度。
28、本专利技术的优点和有益效果为：
29、1，与常规的灌砂法、灌水法和环刀法相比，本专利技术的方法操作简单、检测速度快、对已压实路基损伤小，在现场试验开始后无需再进行室内试验，现场即可得到路基压实度。
30、2，本专利技术采用的动力触探检测设备，在其探杆装置上刻有两段毫米级的标尺；其中，第一段标尺，设置在扩径段以下的探杆杆段上，用于指示探杆向下贯入的深度；第二段标尺，设置在扩径段以上的探杆杆段上，用于本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路基压实度快速检测方法，其特征在于：该方法采用一种动力触探检测设备，所述动力触探检测设备包括探杆装置和孔口凳；
2.根据权利要求1所述的路基压实度快速检测方法，其特征在于：采用所述动力触探检测设备进行检测，得到落距H下每N次锤击的贯入度的过程如下：
3.根据权利要求1所述的路基压实度快速检测方法，其特征在于：探杆直径为20-30mm；探头为圆锥形，锥角为50-70度；扩径段的直径为55-60mm；落锤的质量为6-8kg。
4.根据权利要求1所述的路基压实度快速检测方法，其特征在于：第二段标尺自扩径段的顶面由0mm开始沿杆段向上标注，最大标注尺寸为600mm。
5.根据权利要求1所述的路基压实度快速检测方法，其特征在于：孔口凳的凳面上的通孔的直径为45-50mm。
6.根据权利要求1所述的路基压实度快速检测方法，其特征在于：读数探头采用一个倾斜设置的弹性金属片，其底部通过螺栓固定安装在凳面上，其顶端用于指向探杆上的第一段标尺，指向的位置作为第一段标尺的读数。
【技术特征摘要】
1.一种路基压实度快速检测方法，其特征在于：该方法采用一种动力触探检测设备，所述动力触探检测设备包括探杆装置和孔口凳；
2.根据权利要求1所述的路基压实度快速检测方法，其特征在于：采用所述动力触探检测设备进行检测，得到落距h下每n次锤击的贯入度的过程如下：
3.根据权利要求1所述的路基压实度快速检测方法，其特征在于：探杆直径为20-30mm；探头为圆锥形，锥角为50-70度；扩径段的直径为55-60mm；落锤的质量为6-8kg。
【专利技术属性】
技术研发人员：曹永华，潘伟，李树奇，岳长喜，于长一，杜闯，
申请(专利权)人：中交天津港湾工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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