【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车线束加工领域，具体来说，涉及一种汽车线束加工剥皮装置及其操作方法。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
2、汽车线束在进行加工生产时往往都需要先对每根单独的线缆进行不同长度的裁切，之后在线缆的端部进行压接金属件，在将线缆按着不同的线路走向进行组合并将同一位置的金属金进行端子插接，从而形成整根线束，因此线缆的裁切必不可少，而在线缆与金属件进行压接之前需要先对线缆端部进行剥皮操作，这样才能确保后续金属件压接时的稳定且确保信号的正常导通，传统的剥皮都是采用单一剥皮机进行操作，即一次只能对一根线束的端部进行剥皮，生产效率相对较低，且每次线束剥皮之后还需要通过工人手动对剥下来的塑料套进行收集和处理，增加了工作时间，也降低了工作效率。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车线束加工剥皮装置及其操作方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种汽车线束加工剥皮装置，包括桌板，所述桌板的底部四角固定安装有支腿，所述桌板的顶部安装有第一滑轨，所述第一滑轨的顶部滑动安装有剥皮机构，所述桌板的上方还设有用于对剥皮机构进行调节的调节板，所述桌板的顶部对称安装有条
4、进一步的，所述丝杆的一端穿过一侧的端板并固定安装有从动带轮，所述桌板的顶部靠近丝杆的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴端部固定安装有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮之间通过传动带传动连接。
5、进一步的，所述桌板的底部一侧固定安装有延伸架，所述延伸架远离桌板的一端顶部固定安装有收纳盒，所述收纳盒设于剥皮组件的正下方。
6、进一步的，所述横移板的底部固定安装有第一滑座，所述第一滑座滑动安装在第一滑轨上，所述横移板的顶部远离支撑架的一侧固定固定安装有导柱，所述导柱滑动设于调节孔内，所述支撑架上开设有贯穿其顶部设置的通孔，所述支撑架的顶端底部固定安装有导料板，所述导料板的底部贯穿横移板设置，所述导料板的顶端端部与通孔的底部相连接，所述导料板的底端延伸到收纳盒内。
7、进一步的，所述剥皮模块包括与第一支板相平行的第一滑板，所述第一滑板朝向第一支板的一侧面固定安装有第一滑块，所述第一滑块滑动安装在第一导轨上，所述第一滑板朝向第二支板的一侧面中部固定安装有第二导轨，所述第二导轨上滑动安装有第二滑板，所述第二滑板朝向第一滑板的一侧面固定安装有第二滑块，所述第二滑块与第二导轨滑动连接，所述所述第二滑板上沿中心对称铰接安装有曲杆，所述曲杆远离第二滑板的一端端部铰接安装有摆杆，所述第一滑板上沿中心对称安装有铰接轴，所述摆杆的中部安装在铰接轴上，所述摆杆远离曲杆的一端端部固定安装有剥皮刀，且两个所述剥皮刀相对设置。
8、进一步的，所述第二滑板远离铰接轴的一端中部固定安装有拉杆，所述拉杆远离第二滑板的一端端部还一体设置有挡柄，所述第一滑板靠近拉杆的一端端部固定安装有拉板，所述第一支板靠近拉杆的一端中部开设有豁口，所述拉板的中部滑动设于豁口内，所述拉板靠近拉杆的一端端部固定安装有导套，所述拉杆贯穿导套并与导套滑动连接。
9、进一步的，位于最中间的所述剥皮组件的顶板顶部固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出轴端部固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有吊装架，所述吊装架的底端端部固定安装有条形板，位于最中间的剥皮模块的拉杆与条形板的中部固定连接，所述条形板上还沿中心对称开设有条形孔，所述条形孔沿条形板的长度方向设置，位于两侧的剥皮模块的拉杆的端部贯穿条形孔设置，所述拉杆端部的挡柄的直径大于条形孔的宽度。
10、进一步的，位于任一最边侧所述剥皮组件的拉板底部固定安装有第二竖杆，所述第二竖杆的底端端部固定安装有固定套，所述固定套内部贯穿固定安装有第三滑轨，其余剥皮组件的拉板的底部固定安装有第一竖杆，所述第一竖杆的底端端部固定安装有第三滑座，所述第三滑座的底部滑动安装在第三滑轨上，安装有第二竖杆的剥皮组件的第一支板侧壁上固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出轴端部与相靠近的拉板固定连接。
11、进一步的，所述第一滑板朝向第二滑板的一侧面还固定安装有凸板，所述凸板靠近拉板设置，所述凸板上安装有防撞销，所述防撞销朝向第二滑板设置。
12、一种根据上述汽车线束加工剥皮装置的操作方法，主要包括如下步骤：
13、s1、启动电机，根据待剥皮线束来料方向的间距调节剥皮组件彼此之间的距离；
14、s2、当线束端部送入剥皮模块内的剥皮刀之间时，启动第一气缸；
15、s3、当步骤s2中的剥皮刀对线束的端部表层进行切割后，启动第二气缸；
16、s4、当步骤s3中线束端部的塑料套被剥下后，将剥皮后的线束取走；
17、s5、当步骤s4中被剥下的塑料套顺着通孔和导料板滑入收纳盒内后，再收纳盒内的塑料套铺满时，将收纳盒取下并对内部的塑料套进行回收处理。
18、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
19、本专利技术通过设计剥皮机构可以实现一次性对多根线缆端部的剥皮操作，而且用于剥皮的剥皮组件彼此之间可以实现间距的调节，这样便可以根据来料线束的位置以及彼此之间的间距进行相适应的调节，而且本专利技术是先通过剥皮刀的切割之后才实现将切割下的塑料套进行剥下，可以利用剥下塑料套的运动来将塑料套掉落到通孔内，并经由导料板导入收纳盒内进行统一收集，既方便了剥皮的操作，也避免了剥下来的塑料套掉落到设备内部。
20、本专利技术通过设计条形板，并在条形板上开设条形孔，使条形板能够配合所有的拉杆进行自动调节，即使拉杆之间的距离跟随剥皮组件之间实现等距调节之后，条形板依然能够通过第一气本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车线束加工剥皮装置，包括桌板(1)，所述桌板(1)的底部四角固定安装有支腿(2)，其特征在于，所述桌板(1)的顶部安装有第一滑轨(3)，所述第一滑轨(3)的顶部滑动安装有剥皮机构(4)，所述桌板(1)的上方还设有用于对剥皮机构(4)进行调节的调节板(5)，所述桌板(1)的顶部对称安装有条形座(6)，所述条形座(6)的顶部固定安装有第二滑轨(7)，所述调节板(5)的底部固定安装有第二滑座(16)，所述第二滑座(16)滑动安装在第二滑轨(7)上，所述桌板(1)顶部一端部的条形座(6)上还对称安装有端板(8)，所述端板(8)之间转动安装有丝杆(9)，所述调节板(5)的顶部固定安装有固定块(17)，所述固定块(17)内部贯穿安装有螺套(18)，螺套(18)螺接在丝杆(9)外部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，所述丝杆(9)的一端穿过一侧的端板(8)并固定安装有从动带轮(10)，所述桌板(1)的顶部靠近丝杆(9)的一侧固定安装有电机(11)，所述电机(11)的输出轴端部固定安装有主动带轮(12)，所述主动带轮(12)与从动带轮(10)之
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，所述桌板(1)的底部一侧固定安装有延伸架(14)，所述延伸架(14)远离桌板(1)的一端顶部固定安装有收纳盒(15)，所述收纳盒(15)设于剥皮组件(22)的正下方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，所述横移板(20)的底部固定安装有第一滑座(23)，所述第一滑座(23)滑动安装在第一滑轨(3)上，所述横移板(20)的顶部远离支撑架(21)的一侧固定固定安装有导柱(24)，所述导柱(24)滑动设于调节孔(19)内，所述支撑架(21)上开设有贯穿其顶部设置的通孔(25)，所述支撑架(21)的顶端底部固定安装有导料板(26)，所述导料板(26)的底部贯穿横移板(20)设置，所述导料板(26)的顶端端部与通孔(25)的底部相连接，所述导料板(26)的底端延伸到收纳盒(15)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，所述剥皮模块(30)包括与第一支板(28)相平行的第一滑板(32)，所述第一滑板(32)朝向第一支板(28)的一侧面固定安装有第一滑块(33)，所述第一滑块(33)滑动安装在第一导轨(281)上，所述第一滑板(32)朝向第二支板(29)的一侧面中部固定安装有第二导轨(34)，所述第二导轨(34)上滑动安装有第二滑板(35)，所述第二滑板(35)朝向第一滑板(32)的一侧面固定安装有第二滑块(36)，所述第二滑块(36)与第二导轨(34)滑动连接，所述所述第二滑板(35)上沿中心对称铰接安装有曲杆(37)，所述曲杆(37)远离第二滑板(35)的一端端部铰接安装有摆杆(38)，所述第一滑板(32)上沿中心对称安装有铰接轴(39)，所述摆杆(38)的中部安装在铰接轴(39)上，所述摆杆(38)远离曲杆(37)的一端端部固定安装有剥皮刀(40)，且两个所述剥皮刀(40)相对设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，所述第二滑板(35)远离铰接轴(39)的一端中部固定安装有拉杆(41)，所述拉杆(41)远离第二滑板(35)的一端端部还一体设置有挡柄(42)，所述第一滑板(32)靠近拉杆(41)的一端端部固定安装有拉板(43)，所述第一支板(28)靠近拉杆(41)的一端中部开设有豁口(31)，所述拉板(43)的中部滑动设于豁口(31)内，所述拉板(43)靠近拉杆(41)的一端端部固定安装有导套(44)，所述拉杆(41)贯穿导套(44)并与导套(44)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，位于最中间的所述剥皮组件(22)的顶板(27)顶部固定安装有第一气缸(49)，所述第一气缸(49)的输出轴端部固定安装有连接板(50)，所述连接板(50)的底部固定安装有吊装架(51)，所述吊装架(51)的底端端部固定安装有条形板(52)，位于最中间的剥皮模块(30)的拉杆(41)与条形板(52)的中部固定连接，所述条形板(52)上还沿中心对称开设有条形孔(53)，所述条形孔(53)沿条形板(52)的长度方向设置，位于两侧的剥皮模块(30)的拉杆(41)的端部贯穿条形孔(53)设置，所述拉杆(41)端部的挡柄(42)的直径大于条形孔(53)的宽度。
8.根据权利要求7所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，位于任一最边侧所述剥皮组件(22)的拉板(43)底部固定安装有第二竖杆(54)，所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束加工剥皮装置，包括桌板(1)，所述桌板(1)的底部四角固定安装有支腿(2)，其特征在于，所述桌板(1)的顶部安装有第一滑轨(3)，所述第一滑轨(3)的顶部滑动安装有剥皮机构(4)，所述桌板(1)的上方还设有用于对剥皮机构(4)进行调节的调节板(5)，所述桌板(1)的顶部对称安装有条形座(6)，所述条形座(6)的顶部固定安装有第二滑轨(7)，所述调节板(5)的底部固定安装有第二滑座(16)，所述第二滑座(16)滑动安装在第二滑轨(7)上，所述桌板(1)顶部一端部的条形座(6)上还对称安装有端板(8)，所述端板(8)之间转动安装有丝杆(9)，所述调节板(5)的顶部固定安装有固定块(17)，所述固定块(17)内部贯穿安装有螺套(18)，螺套(18)螺接在丝杆(9)外部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，所述丝杆(9)的一端穿过一侧的端板(8)并固定安装有从动带轮(10)，所述桌板(1)的顶部靠近丝杆(9)的一侧固定安装有电机(11)，所述电机(11)的输出轴端部固定安装有主动带轮(12)，所述主动带轮(12)与从动带轮(10)之间通过传动带(13)传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，所述桌板(1)的底部一侧固定安装有延伸架(14)，所述延伸架(14)远离桌板(1)的一端顶部固定安装有收纳盒(15)，所述收纳盒(15)设于剥皮组件(22)的正下方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，所述横移板(20)的底部固定安装有第一滑座(23)，所述第一滑座(23)滑动安装在第一滑轨(3)上，所述横移板(20)的顶部远离支撑架(21)的一侧固定固定安装有导柱(24)，所述导柱(24)滑动设于调节孔(19)内，所述支撑架(21)上开设有贯穿其顶部设置的通孔(25)，所述支撑架(21)的顶端底部固定安装有导料板(26)，所述导料板(26)的底部贯穿横移板(20)设置，所述导料板(26)的顶端端部与通孔(25)的底部相连接，所述导料板(26)的底端延伸到收纳盒(15)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束加工剥皮装置，其特征在于，所述剥皮模块(30)包括与第一支板(28)相平行的第一滑板(32)，所述第一滑板(32)朝向第一支板(28)的一侧面固定安装有第一滑块(33)，所述第一滑块(33)滑动安装在第一导轨(281)上，所述第一滑板(32)朝向第二支板(29)的一侧面中部固定安装有第二导轨(34)，所述第二导轨(34)上滑动安装有第二滑板(35)，所述第二滑板(35)朝向第一滑板(32)的一侧面固定安装有第二滑块(36)，所述第二滑块(36)与第二导轨(34)滑动连接，所述所述第二滑板(35)上沿中心对称铰接安装有曲杆(37)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭大祥，龚健，龚贤，陈杰，李超，
申请(专利权)人：立讯精密工业合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：
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