【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路基轻质板材换填，具体而言，涉及一种提高路基轻质板材换填效率的一体装置及其施工方法。
技术介绍
1、随着城市建设的发展，房屋建筑及配套交通设施相继完善，道路新规划一般与地下地铁隧道以上下的关系平行共线，或局部交叉。在地下地铁隧道已建成的情况下，新建道路建筑需要在在地铁隧道上方进行建设施工，为避免荷载过大对已建地铁轨道造成损害，通常采用原地基土换填轻质混凝土、xps板等轻质材料的方法降低对下方地铁隧道等设施荷载，以达到对其保护的作用。往往在地铁上方施工所批复的允许工期较短。在同一成本下，缩短工期将较难把控施工质量，换填施工质量不达要求，后期易造成道路不均匀沉降、裂缝等质量问题，进而需维修，影响城市交通。为此，本专利技术专利将围绕如何提高挤塑聚苯乙烯泡沫板（xps板）换填效率、质量进行研究。
2、通常挤塑聚苯乙烯泡沫板（xps）换填工艺流程为垫层施工完成后，逐层向上拼装堆放，还需要按一定的要求错缝安装，就需要对每层xps板安装时进行测量定位，随后临时固定，在全部xps板安装堆放完成后，最后一步需要在上方采用注浆管对xps板板之间的孔隙进行填充密实，其过程繁琐，且每层xps块不易在指定位置安装固定，施工效率低，施工质量较差。
技术实现思路
1、鉴于此，本专利技术一方面提出了一种提高路基轻质板材换填效率的一体装置，包括：
2、预埋件，其为空心管件，该管件依次分为预埋区段、注浆区段及承口区段，
3、所述预埋件的预埋区段可用于埋设至换填垫层混凝
4、标准件，其至少设置一个，所述标准件为空心管件，依次分为插口区段、注浆区段及承口区段，所述标准件的插口区段设有外螺纹，并能够螺纹连接于所述预埋件的承口区段，其注浆区段规律分布设置多个注浆孔，所述标准件的承口区段设有内螺纹，能够与另一个所述标准件的插口区段螺纹连接，并能够形成所述预埋件、多个所述标准件依次连接的装置。
5、进一步地，所述标准件上还设有锚固件，所述锚固件为圆盘状锚固件，环绕所述标准件设置，且所述标准件与所述锚固件圆盘状的盘面垂直设置。
6、进一步地，所述锚固件朝向所述标准件插口区段的一侧设有防回转卡块，能够防止所述锚固件回转。
7、进一步地，所述标准件上还设有对穿孔，所述对穿孔垂直贯穿所述标准件设置，能够使插设于其内的杆件与所述标准件形成垂直关系。
8、进一步地，所述锚固件设于所述标准件的注浆区段。
9、进一步地，所述对穿孔设于所述标准件的注浆区段，且位于所述锚固件上方。
10、进一步地，所述预埋件与所述标准件均由铁质材料制备而成。
11、本专利技术提供的一种提高路基轻质板材换填效率的一体装置，具有如下优势：该装置能够省略多个重复的测量、钻孔、锚固步骤，将各个功能合并到一个装置上，使用该装置进行施工，可在较短工期内高效的完成轻质换填施工，在换填工程量大的工程上，该装置应用的工艺时间效益很高；且能够极大的加强工程质量，较大程度上避免后期道路不均匀沉降、裂缝等质量问题，避免道路维修影响城市交通。
12、本专利技术的另一方面提出了一种路基轻质板材换填施工方法，应用上述任一项所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，包括：
13、安装预埋件，将预埋件安装至换填垫层混凝土中，使预埋件的注浆区段和承口区段裸露于换填垫层混凝土之外；
14、安装首层轻质板材，根据预埋件的限制位置，快速安装轻质板材块；
15、安装第一节标准件，将第一节标准件的插口区段旋拧至预埋件的承口区段，并对首层的轻质板材块进行卡固；
16、安装第二层轻质板材，以第一节标准件为基准，错缝安装第二层的轻质板材块；
17、安装第二节标准件，将第二节标准件的插口区段旋拧至第一节标准件的承口区段，并对第二层的轻质板材块进行卡固；
18、安装其他层轻质板材，重复上述第二层轻质板材及第二节标准段的安装操作至顶层；
19、注浆，使用注浆机械，连接预埋件与标准件形成的定位锚固注浆装置，给各层轻质板材换填块空隙进行浆料填充。
20、进一步地，所述轻质板材为挤塑聚苯乙烯泡沫板，所述轻质板材块，依据实际需求由多层挤塑聚苯乙烯泡沫板贴粘组成。
21、进一步地，所述轻质板材的板材块在安装之前进行预制加工，分两类进行加工，其中一类，在板材块的四个角加工出缺口，另一类板材块，在其板材块本体上加工出通孔。
22、本专利技术提供的一种路基轻质板材换填施工方法，具有如下优势：通过采用一种提高路基轻质板材换填效率的一体装置进行换填施工，省略以往多个重复的测量、钻孔、锚固步骤，可在较短工期内高效的完成轻质换填施工，在换填工程量大的工程上，该工艺的时间效益提升明显；按本方法可极大的加强工程质量，较大程度避免后期道路不均匀沉降、裂缝等质量问题，避免道路维修影响城市交通。
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1.一种提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，所述标准件上还设有锚固件，所述锚固件为圆盘状锚固件，环绕所述标准件设置，且所述标准件与所述锚固件圆盘状的盘面垂直设置。
3.根据权利要求2所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，所述锚固件朝向所述标准件插口区段的一侧设有防回转卡块，能够防止所述锚固件回转。
4.根据权利要求2所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，所述标准件上还设有对穿孔，所述对穿孔垂直贯穿所述标准件设置，能够使插设于其内的杆件与所述标准件形成垂直关系。
5.根据权利要求2所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，所述锚固件设于所述标准件的注浆区段。
6.根据权利要求4所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，所述对穿孔设于所述标准件的注浆区段，且位于所述锚固件上方。
7.根据权利要求1所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置的施工方法，其特征在于，所述预埋
8.一种路基轻质板材换填施工方法，其特征在于，应用权利要求1-6中任一项所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，包括：
9.根据权利要求8所述的路基轻质板材换填施工方法，其特征在于，所述轻质板材为挤塑聚苯乙烯泡沫板，所述轻质板材块，依据实际需求由多层挤塑聚苯乙烯泡沫板贴粘组成。
10.根据权利要求8所述的路基轻质板材换填施工方法，其特征在于，所述轻质板材的板材块在安装之前进行预制加工，分两类进行加工，其中一类，在板材块的四个角加工出缺口，另一类板材块，在其板材块本体上加工出通孔。
...【技术特征摘要】
1.一种提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，所述标准件上还设有锚固件，所述锚固件为圆盘状锚固件，环绕所述标准件设置，且所述标准件与所述锚固件圆盘状的盘面垂直设置。
3.根据权利要求2所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，所述锚固件朝向所述标准件插口区段的一侧设有防回转卡块，能够防止所述锚固件回转。
4.根据权利要求2所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，所述标准件上还设有对穿孔，所述对穿孔垂直贯穿所述标准件设置，能够使插设于其内的杆件与所述标准件形成垂直关系。
5.根据权利要求2所述的提高路基轻质板材换填效率的一体装置，其特征在于，所述锚固件设于所述标准件的注浆区段。
6.根据权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚明江，刘海波，
申请(专利权)人：深圳二十冶建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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