【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及计量，尤其涉及一种汽车衡器运维诊断模型。
技术介绍
1、随着工业自动化的发展，对汽车衡器计量设备的稳定性、可靠性的要求不断提高，汽车衡器传统的运维诊断模式难以满足计量设备精益化管理要求。通过对计量设备运维现状的调研，发现存在一些问题，如采集故障问题甄别及其处理仍采用传统人工模式，难以满足数据采集及时性的要求。现有运维模式中，由于缺乏故障智能诊断与甄别的技术支撑，需到现场进行处理，整体运维效率较低；且由于现场故障类型较多、作业标准指导书步骤繁琐、运维任务繁重，常出现故障处理作业不规范情况，导致计量设备隐性故障无法提前预测。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车衡器运维诊断模型，本诊断模型克服传统计量设备运维作业的缺陷，建立计量设备分类数据库，基于称重传感器及设备状态数据库，从数据库中读取相应数据进行数据计算与分析，通过计量专业知识分析衡器故障波形特性，实现计量设备的远程运维诊断。
2、为解决上述技术问题，本专利技术汽车衡器运维诊断模型包括数据采集模块、数据存储模块和诊断处理模块；
3、所述数据采集模块通过plc数据采集控制器采集汽车衡器八个称重传感器数据；
4、所述数据存储模块安装在计量数据中心网络服务架构中，与网络上的多个客户端进行通讯连接，接收客户端称重计量数据并构建分类数据库；
5、所述诊断处理模块根据分类数据库数据执行如下操作：
6、a、称重传感器码值过大或者过小，根据汽车衡器的
7、b、负载偏载，根据汽车衡器中相对两个称重传感器码值变化量求差的绝对值除以称重传感器码值变化量较大的码值，超过百分之二十判定为负载偏载；
8、c、零点分析，根据汽车衡器的检定标准，按普通准确度级判断零点的误差范围为（-25，+25），将八个称重传感器码值减去0时码值，再求和，判断是否在误差范围内；
9、d、平均零点分析，根据汽车衡器的检定标准，按普通准确度级判断零点的误差范围为（-25，+25），将八个称重传感器码值减去近7日0时的码值均值，再求和，判断是否在误差范围内；
10、e、拟合重量与称重传感器码值的关系，将某天第一次上称称重传感器稳定码值和0时码值求差，差值与重量值确定函数关系，得到y=kx+b，其中，y为理论重量值、b为零时码值、x为标准吨位码值、k为斜率系数值，后续称重根据重量值求对应称重传感器码值，比较理论码值与实际码值的误差，误差如果超差，提示错误状态，并进行记录保存；
11、f、上称方向，查看每次上称位置，分析各个称重传感器码值的变化曲线，获得称重上称方向。
12、进一步，所述数据采集模块实时采集汽车衡器八个称重传感器码值，称重传感器码值是实时码值与0时码值的差值，计算公式如下：
13、
14、其中，为当天0时且重量值为0的称重传感器码值，为实时称重传感器码值，为实时码值与0时码值的差值；
15、若当前的重量值为零，八个称重传感器的码值差值之和达到25，则判断称重传感器异常；若当前的重量值不为零，八个称重传感器的码值差值之和约等于重量值，则根据汽车衡器的最大允许误差判断称重传感器是否异常。
16、由于本专利技术汽车衡器运维诊断模型采用了上述技术方案，即本诊断模型包括数据采集模块、数据存储模块和诊断处理模块；数据采集模块采集汽车衡器八个称重传感器数据；数据存储模块与网络上的多个客户端进行通讯连接，接收客户端称重计量数据并构建分类数据库；诊断处理模块对称重传感器码值过大或者过小、负载偏载、零点分析、平均零点分析、拟合重量与称重传感器码值的关系以及上称方向作出诊断处理。本诊断模型克服传统计量设备运维作业的缺陷，建立计量设备分类数据库，基于称重传感器及设备状态数据库，从数据库中读取相应数据进行数据计算与分析，通过计量专业知识分析衡器故障波形特性，实现计量设备的远程运维诊断。
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1.一种汽车衡器运维诊断模型，其特征在于：包括数据采集模块、数据存储模块和诊断处理模块；
2.根据权利要求1所述的汽车衡器运维诊断模型，其特征在于：所述数据采集模块实时采集汽车衡器八个称重传感器码值，称重传感器码值是实时码值与0时码值的差值，计算公式如下：
【技术特征摘要】
1.一种汽车衡器运维诊断模型，其特征在于：包括数据采集模块、数据存储模块和诊断处理模块；
2.根据权利要求1所述的汽车衡器...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴超，高晓波，桂亮，陈玖鸿，莫勇，闵军，
申请(专利权)人：宝武装备智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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