【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运输半挂车，具体而言，涉及一种运输半挂车用智能电控系统及方法。
技术介绍
1、饱和水蒸汽运输半挂车的电控系统是确保其安全、高效运行的关键技术之一。然而，由于这类车辆运行环境的特殊性，电控系统可能会面临一些挑战和问题。
2、首先，饱和水蒸汽的运输要求严格的温度控制，以维持蒸汽的饱和状态。目前电控系统不能精确控制加热器和其他温度调节设备，导致饱和水蒸汽温度过热或温度不足。
3、其次，饱和水蒸汽的运输还涉及到压力的控制，以确保容器的安全和蒸汽的有效输送。目前的电控系统也不能够准确监测和控制压力。
4、再者，由于饱和水蒸汽运输半挂车常在恶劣的气候和路况下运行，电气系统可能会受到潮湿、震动等因素的影响，导致可靠性降低。
5、最后，电控系统不能很好根据监测数据自适应调整加热装置和驱动装置等，增加了不必要的能源浪费；运输过程中可能发生的泄漏、过压等安全问题，目前电控系统也不能够及时检测并采取措施。
技术实现思路
1、有鉴于此，针对现有技术存在的上述不足，本专利技术的目的在于提供一种运输半挂车用智能电控系统及方法，以解决上述存在的技术问题。
2、为解决上述问题，本专利技术的第一目的在于提供一种运输半挂车用智能电控系统，包括水平安装在半挂车底架上的罐体，所述罐体内适于盛装一定量的冷却水，还包括：
3、换热管路，包括安装在所述罐体内底部的盘管、均匀嵌设在所述盘管末端的消音器和安装在所述罐体内顶部的汽水分离器；
...【技术保护点】
1.一种运输半挂车用智能电控系统，包括水平安装在半挂车底架上的罐体，所述罐体内适于盛装一定量的冷却水，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述蒸汽充装管路包括通过第一管道依次连通且均位于所述罐体外部的第一电动球阀、第一止回阀和第一进气口球阀，所述第一管道的一端与蒸汽源连通，且靠近所述第一进气口球阀一侧的部分所述第一管道穿过所述罐体与所述盘管的进气口连通，以将蒸汽输送到所述盘管内并与所述罐体内的冷却水发生热交换。
3.根据权利要求1所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述卸料管路包括通过第二管道依次串联连通的第二压力传感器、第二温度传感器、第二电动球阀、第三电动球阀、第一出气口球阀和第三温度传感器，所述第二管道靠近所述第三温度传感器的一端与所述罐体的内部连通，所述第二管道靠近所述第二压力传感器的一端适于与所述卸料端连接。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述液位监测管路包括安装在所述罐体一侧的上液位计截止阀与下液位计截止阀、第一液位计、第一液位计排污
5.根据权利要求4所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述罐体的一侧底部还分别安装有第一温度传感器、第一温度计、第一压力传感器和第一压力表，且所述第一温度传感器用于实时传输所述罐体内部的温度，所述第一温度计用于实时测量所述罐体内部的温度，所述第一压力传感器用于实时传输所述罐体内部的压力，所述第一压力表用于实时测量所述罐体内部的压力。
6.根据权利要求1所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求6所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于：所述排污管路包括依次连通的第一排污口球阀和第一排污口截止阀，且所述第一排污口球阀和所述第一排污口截止阀均与所述控制器电性连接。
8.根据权利要求6所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述上补水支路包括由外部向所述罐体依次连通的上补水口球阀和上补水口截止阀；所述下补水支路包括由外部向所述罐体依次连通的下补水口球阀和下补水口截止阀。
9.根据权利要求6所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述排空管路包括并联连接在所述罐体一侧的第一排气支路与第二排气支路，所述第一排气支路与所述第二排气支路远离所述罐体的一侧并合与排空口截止阀的一端串联连接，所述排空口截止阀的另一端连接在所述上补水口球阀与所述上补水口截止阀之间；
10.一种运输半挂车用智能电控方法，应用于如权利要求5所述运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述电控方法包括充装工序和卸料工序；
...【技术特征摘要】
1.一种运输半挂车用智能电控系统，包括水平安装在半挂车底架上的罐体，所述罐体内适于盛装一定量的冷却水，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述蒸汽充装管路包括通过第一管道依次连通且均位于所述罐体外部的第一电动球阀、第一止回阀和第一进气口球阀，所述第一管道的一端与蒸汽源连通，且靠近所述第一进气口球阀一侧的部分所述第一管道穿过所述罐体与所述盘管的进气口连通，以将蒸汽输送到所述盘管内并与所述罐体内的冷却水发生热交换。
3.根据权利要求1所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述卸料管路包括通过第二管道依次串联连通的第二压力传感器、第二温度传感器、第二电动球阀、第三电动球阀、第一出气口球阀和第三温度传感器，所述第二管道靠近所述第三温度传感器的一端与所述罐体的内部连通，所述第二管道靠近所述第二压力传感器的一端适于与所述卸料端连接。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述液位监测管路包括安装在所述罐体一侧的上液位计截止阀与下液位计截止阀、第一液位计、第一液位计排污阀和第二液位计，所述上液位计截止阀在和所述第一液位计串联连接后与所述下液位计截止阀并联连接，然后依次与所述第一液位计排污阀和所述第二液位计串联连接。
5.根据权利要求4所述的运输半挂车用智能电控系统，其特征在于，所述罐体的...
【专利技术属性】
技术研发人员：余鹏，左洪洲，和更更，何宗耀，周昊，
申请(专利权)人：湖北省齐星汽车车身股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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