【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池，特别是涉及一种电池包和车辆。
技术介绍
1、随着电动汽车规模的逐渐壮大，所使用的电池的品类和规模也在增加。目前，电动汽车一般采用锂电池包作为动力来源，且该电池包一般安装在汽车底盘上并位于座椅的下方，所以，电池包的安全性能对电动汽车的发展至关重要。
2、相关技术中，电池包采用立式方式安装在汽车底盘上，使得电池的电极极柱和防爆阀朝上，直接面向车辆中的乘客，当电池发生热失控时，高温高压气体或火焰会直接冲向乘客，严重危害乘客的人身安全。虽然相关技术中也有电极极柱和防爆阀朝向侧向设置的电池包，但是电池包内部的电池单体发生热失控时的能量难以及时排出，使得电池包的整体出现热失控，导致电池包的安全性能低下。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对相关技术中的因电池单体热失控时的热量难以及时排出而导致电池包的安全性能低下的问题，提供一种电池包和车辆。
2、第一方面，本申请提供一种电池包，包括多个电池包单元，各电池包单元中包括沿水平方向设置的泄压构件以及关于泄压构件对称设置的两个电池单元，电池单元的长度方向与泄压构件的长度方向一致，电池单元包括多个电池单体，电池单体包括防爆阀；位于同一电池单元中的各电池单体的防爆阀朝向一致，泄压构件沿自身长度方向的两侧均贯穿设有泄压通道，泄压构件两侧的泄压通道分别与邻近的两电池单元的防爆阀相对且连通。
3、在其中一个实施例中，电池单元包括沿泄压构件长度方向和/或高度方向堆叠的多个电池单体。
4、在其中一个实
5、泄压通道包括至少两个第一泄压通道和第二泄压通道，第一泄压通道与沿泄压构件高度方向上堆叠的电池单体的防爆阀相对应。
6、在其中一个实施例中，第二泄压通道设置在两个第一泄压通道之间，并且第二泄压通道与防爆阀在泄压构件的高度方向上错位设置。
7、在其中一个实施例中，第一泄压通道为朝泄压构件一侧弯曲的凹弧面或背离泄压构件一侧弯曲的凸弧面或朝泄压构件中心倾斜的斜面；
8、第二泄压通道为朝泄压构件一侧弯曲的凹弧面或背离泄压构件一侧弯曲的凸弧面或朝泄压构件中心倾斜的斜面；
9、其中，第二泄压通道的最内侧与第一泄压通道的最内侧相比更靠近泄压构件的中心对称面。
10、在其中一个实施例中，电池包还包括用于容纳电池单元的箱体，箱体包括相互扣合密封的上箱盖和下箱体，防爆阀所在的平面与上箱盖外表面所在的平面垂直和/或电池单体的最大面与上箱盖外表面所在的平面平行。
11、在其中一个实施例中，泄压构件通过限位件固定在箱体内，箱体上设有与泄压通道连通的泄压阀。
12、在其中一个实施例中，泄压构件的底壁上设有若干安装槽，限位件包括设置在下箱体内底壁上的若干凸起柱，凸起柱与安装槽一一插接配合；
13、或，下箱体内底壁上还设有支撑梁，支撑梁的长度方向与泄压通道的延伸方向一致，若干凸起柱沿支撑梁的长度方向设置在支撑梁上。
14、在其中一个实施例中，上箱盖的内顶壁上设有容纳槽，泄压构件的顶部与容纳槽卡嵌配合；
15、或，上箱盖的内顶壁上设有u型限位件，u型限位件与上箱盖的内顶壁连接，泄压构件的顶部与容纳槽卡嵌配合。
16、第二方面，本申请还提供一种车辆，包括第一方面提供的任一个电池包，防爆阀所在的平面与车辆底盘最大外表面垂直。
17、上述电池包包括多个电池包单元，各电池包单元中包括沿水平方向设置的泄压构件以及关于泄压构件对称设置的两个电池单元，电池单元的长度方向与泄压构件的长度方向一致，电池单元包括多个电池单体，电池单体包括防爆阀；位于同一电池单元中的各电池单体的防爆阀朝向一致，泄压构件沿自身长度方向的两侧均贯穿设有泄压通道，泄压构件两侧的泄压通道分别与邻近的两电池单元的防爆阀相对且连通。本申请在电池单体发生较为严重的热失控时，通过泄压构件两侧水平贯穿设置的泄压通道，有助于及时将电池单体的防爆阀破裂后的释放出的高温高压气体、燃烧的火焰和颗粒等及时排放到电池包外部，防止这些电池热失控时的产物堆积在电池包内部，从而降低电池包整体发生热失控的可能，进而提升电池包的安全性能；且由于每个电池包单元中都有泄压构件，在一定程度上，泄压构件可以起到阻隔保护的作用，当其中一个或少部分的电池包单元发生热失控时，在泄压构件的阻隔作用下，可以降低电池包整体发生热失控的概率或速度，从而提升电池包的安全性能。
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1.一种电池包，其特征在于，包括多个电池包单元，各所述电池包单元中包括沿水平方向设置的泄压构件以及关于泄压构件对称设置的两个电池单元，所述电池单元的长度方向与所述泄压构件的长度方向一致，所述电池单元包括多个电池单体，所述电池单体包括防爆阀；
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池单元包括沿所述泄压构件长度方向和/或高度方向堆叠的多个所述电池单体。
3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池单元包括沿所述泄压构件高度方向堆叠的至少两个所述电池单体；
4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第二泄压通道设置在两个所述第一泄压通道之间，并且所述第二泄压通道与所述防爆阀在所述泄压构件的高度方向上错位设置。
5.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一泄压通道为朝所述泄压构件一侧弯曲的凹弧面或背离所述泄压构件一侧弯曲的凸弧面或朝所述泄压构件中心倾斜的斜面；
6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括用于容纳所述电池单元的箱体，所述箱体包括相互扣合密封的上箱盖和下箱体，所述防
7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述泄压构件通过限位件固定在所述箱体内，所述箱体上设有与所述泄压通道连通的泄压阀。
8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述泄压构件的底壁上设有若干安装槽，所述限位件包括设置在所述下箱体内底壁上的若干凸起柱，所述凸起柱与所述安装槽一一插接配合；
9.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述上箱盖的内顶壁上设有容纳槽，所述泄压构件的顶部与所述容纳槽卡嵌配合；
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9中任一项所述的电池包，所述防爆阀所在的平面与车辆底盘最大外表面垂直。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括多个电池包单元，各所述电池包单元中包括沿水平方向设置的泄压构件以及关于泄压构件对称设置的两个电池单元，所述电池单元的长度方向与所述泄压构件的长度方向一致，所述电池单元包括多个电池单体，所述电池单体包括防爆阀；
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池单元包括沿所述泄压构件长度方向和/或高度方向堆叠的多个所述电池单体。
3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池单元包括沿所述泄压构件高度方向堆叠的至少两个所述电池单体；
4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第二泄压通道设置在两个所述第一泄压通道之间，并且所述第二泄压通道与所述防爆阀在所述泄压构件的高度方向上错位设置。
5.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一泄压通道为朝所述泄压构件一侧弯曲的凹弧面或背离所述泄压构件一侧弯曲的凸弧面或朝所述泄压构件中心倾斜的斜面；...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩寒，冯玉川，李峥，何泓材，
申请(专利权)人：苏州清陶新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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