一种睡眠式汽车头枕骨架制造技术

技术编号:44246380 阅读:7 留言:0更新日期:2025-02-11 13:43
本技术涉及头枕骨架技术领域,且公开了一种睡眠式汽车头枕骨架,包括:底座,所述底座的上表面焊接有主龙骨,所述主龙骨的表面均匀焊接有加强钢筋;驱动机,设置于底座的上表面,所述驱动机的转子同轴安装有偏心轮;头枕板,设置于主龙骨的正面,所述头枕板与偏心轮的表面紧密接触,所述头枕板的正面为弧形设计;安装板,设置于主龙骨的两侧,所述安装板的正面均安装有限位板。加设的驱动机最终能够对头枕板进行挤压,从而方便了使用者根据自身睡眠时的状态调节头枕板的高度,提高了使用者睡眠时的舒适性,同时通过限位板能够对使用者头部两侧进行阻挡,使得使用者的头部不易从头枕板的表面脱离。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及头枕骨架,具体为一种睡眠式汽车头枕骨架


技术介绍

1、汽车头枕骨架是汽车座椅上一个重要的组成部分,它为头枕提供了稳定的支撑结构。这种骨架的设计旨在确保头枕在使用过程中保持稳固,并能够在需要时提供足够的支撑和保护。

2、常见的头枕骨架一般通过基础框架增加其整体的牢固性,在基础框架的底部安装有滑轴,滑轨通常固定在座椅骨架,通过滑轴在滑轨内的滑动,能够方便地调整头枕的高度,使用者在进行休息时,头部会枕到头枕骨架的表面,但是由于使用者在进行睡眠状态时,头部容易从头枕表面脱离,使用者会进入突然跌落的状态,影响使用者的休息,同时由于使用者在睡眠时的状态不同,对头枕抬起头部的高度也有不同的要求,而头枕骨架难以调节使用者睡眠时头部的高度,降低了使用者睡眠时的舒适性。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种睡眠式汽车头枕骨架,以解决上述
技术介绍
中提出的头部容易从头枕表面脱离,使用者会进入突然跌落的状态,影响使用者的休息,头枕骨架难以调节使用者睡眠时头部的高度,降低了使用者睡眠时的舒适性的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种睡眠式汽车头枕骨架,包括:

5、底座,所述底座的上表面焊接有主龙骨,所述主龙骨的表面均匀焊接有加强钢筋;

6、驱动机,设置于底座的上表面,所述驱动机的转子同轴安装有偏心轮;

7、头枕板,设置于主龙骨的正面,所述头枕板与偏心轮的表面紧密接触,所述头枕板的正面为弧形设计;

8、安装板,设置于主龙骨的两侧,所述安装板的正面均安装有限位板,所述限位板均为倾斜设计,所述底座的底部两侧均设有滑轴。

9、优选的,所述底座的上表面两侧均开设有连接孔,所述滑轴的顶端均安装有螺纹头,所述螺纹头均旋接于连接孔的内腔中,旋转滑轴能够带动螺纹头从连接孔中取出,从而方便使用者将滑轴进行更换。

10、优选的,所述滑轴的表面上部均安装有挡沿,所述挡沿均为环形设计,所述挡沿均大于连接孔的表面,挡沿用于防止滑轴穿过底座。

11、优选的,所述底座的上表面两侧均安装有安装块,所述驱动机安装于位于左侧的安装块的表面,所述偏心轮的右侧均通过轴承与位于右侧的安装块的表面相连,使得驱动机能够更加稳定的带动偏心轮转动。

12、优选的,所述加强钢筋的两侧内壁上部与下部均安装有安装限位轨道,所述限位轨道的表面均开设有限位槽,所述头枕板的两侧与限位槽对应位置均安装有连接架,所述连接架均为l形设计,所述连接架均嵌入于限位槽的内腔中,限位槽与连接架能够对头枕板进行限位,使得头枕板能够直线运动。

13、优选的,所述限位槽的内壁均安装有复位弹簧,所述复位弹簧的另一端均与连接架的表面相连,当偏心轮的凸起处与头枕板分离时,复位弹簧将会对连接架进行挤压,从而带动头枕板收回与偏心轮的表面紧密接触。

14、有益效果

15、与现有技术相比,本技术提供了一种睡眠式汽车头枕骨架,具备以下有益效果:

16、该睡眠式汽车头枕骨架,加设的驱动机能够带动偏心轮转动,偏心轮在转动时将会对头枕板进行挤压,当偏心轮的凸起处与头枕板的表面接触时,头枕板将会向头枕骨架的前方移动,进而能够将使用者的头部抬起,增加了头枕板的高度,从而使得装置能够适用于睡眠时喜爱高枕的使用者,当偏心轮的凹陷处朝向头枕板时,头枕板将会向头枕骨架的内部移动,进而降低了头枕板的高度,使得头枕板不会将使用者的头部抬起,从而使得装置能够适用于睡眠时喜爱低枕的使用者,方便了使用者根据自身睡眠时的状态调节头枕板的高度,提高了使用者睡眠时的舒适性,同时通过限位板能够对使用者头部两侧进行阻挡,使得使用者的头部不易从头枕板的表面脱离,不会影响使用者的睡眠休息。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种睡眠式汽车头枕骨架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种睡眠式汽车头枕骨架,其特征在于:所述底座(1)的上表面两侧均开设有连接孔(10),所述滑轴(9)的顶端均安装有螺纹头(11),所述螺纹头(11)均旋接于连接孔(10)的内腔中。

3.根据权利要求2所述的一种睡眠式汽车头枕骨架,其特征在于:所述滑轴(9)的表面上部均安装有挡沿(12),所述挡沿(12)均为环形设计,所述挡沿(12)均大于连接孔(10)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种睡眠式汽车头枕骨架,其特征在于:所述底座(1)的上表面两侧均安装有安装块(13),所述驱动机(4)安装于位于左侧的安装块(13)的表面,所述偏心轮(5)的右侧均通过轴承与位于右侧的安装块(13)的表面相连。

5.根据权利要求1所述的一种睡眠式汽车头枕骨架,其特征在于:所述加强钢筋(3)的两侧内壁上部与下部均安装有安装限位轨道(14),所述限位轨道(14)的表面均开设有限位槽(15),所述头枕板(6)的两侧与限位槽(15)对应位置均安装有连接架(16),所述连接架(16)均为L形设计,所述连接架(16)均嵌入于限位槽(15)的内腔中。

6.根据权利要求5所述的一种睡眠式汽车头枕骨架,其特征在于:所述限位槽(15)的内壁均安装有复位弹簧(17),所述复位弹簧(17)的另一端均与连接架(16)的表面相连。

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【技术特征摘要】

1.一种睡眠式汽车头枕骨架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种睡眠式汽车头枕骨架,其特征在于:所述底座(1)的上表面两侧均开设有连接孔(10),所述滑轴(9)的顶端均安装有螺纹头(11),所述螺纹头(11)均旋接于连接孔(10)的内腔中。

3.根据权利要求2所述的一种睡眠式汽车头枕骨架,其特征在于:所述滑轴(9)的表面上部均安装有挡沿(12),所述挡沿(12)均为环形设计,所述挡沿(12)均大于连接孔(10)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种睡眠式汽车头枕骨架,其特征在于:所述底座(1)的上表面两侧均安装有安装块(13),所述驱动机(4)安装于位于左侧的安...

【专利技术属性】
技术研发人员:张月飞黄岳成
申请(专利权)人:盐城市华玮金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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