【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动工具，尤其涉及一种电动工具的减速箱防漏油装置。
技术介绍
1、在现有的枪钻类电动工具中，通常包括冲击扳手、电钻、电动螺丝刀和冲击钻，电动工具结构一般包括壳体、位于壳体内的电机、由电机驱动的齿轮箱及连接于齿轮箱的输出头，电机通过齿轮箱的传动最终将动力传递到输出头上。现有的电动工具上一般只能提供一种转速、一种扭矩的输出。
2、为解决上述问题，市场上出现了可调速的电动工具，例如中国技术专利cn219404088u公开的调速棘轮扳手，包括壳体、位于壳体内的电机、有电机驱动的传动机构及连接于传动机构的驱动机构，壳体包括基座，传动机构为行星齿轮减速器，传动机构包括位于基座内的第一行星机构与第二行星机构及套设于第一行星机构和/或所述第二行星机构的外周的内齿圈，还包括可滑动的设于基座外侧的换挡拨钮，换挡拨钮下方连接有拨档钢丝，拨档钢丝跨设且固持于内齿圈的外周，换挡拨钮通过拨档钢丝驱动内齿圈在轴向上运动，进而使得内齿圈择其一的啮合于第一行星机构或第二行星机构，实现调速，基座上开设有供拨档钢丝穿过与内齿圈联动的活动孔。
3、现有的电动工具为了实现拨档钢丝调速的功能，会在减速箱的两侧外壁上开设有供拨档钢丝端部插入减速箱内部与内齿圈联动的活动孔，滑动换挡拨钮使拨档钢丝驱动内齿圈移动调速，活动孔具有滑动换挡拨钮时供拨档钢丝活动的空间，由于减速箱上开设的活动孔，使得减速箱内的润滑油会大量从活动孔漏出，从而会对减速箱内的齿轮运行造成影响。
技术实现思路
1、本技术的目的是针
2、本技术解决上述结构问题所采用的技术方案为：电动工具的减速箱防漏油装置，包括外壳、调速组件、以及设置在外壳内的齿轮箱，调速组件包括可活动的调速钢丝，调速钢丝伸入齿轮箱内并通过活动进行调速，齿轮箱上设有供调速钢丝伸入调速的活动孔，所述齿轮箱与外壳之间设有对应活动孔的封堵件，所述封堵件具有弹性，所述封堵件压盖在活动孔上对活动孔进行封堵。
3、本技术进一步的优选技术方案为：所述封堵件用于封堵活动孔的面积不小于活动孔的孔口面积。
4、本技术进一步的优选技术方案为：所述封堵件与外壳相固定，所述外壳的内壁上设有嵌槽，所述封堵件插嵌在嵌槽中，且封堵件的局部突出于嵌槽用于对活动孔进行封堵。
5、本技术进一步的优选技术方案为：所述封堵件与外壳相固定，所述封堵件胶粘固定在外壳的内壁上。
6、本技术进一步的优选技术方案为：所述封堵件通过外壳的内壁与齿轮箱的外壁之间的夹持力进行固定。
7、本技术进一步的优选技术方案为：所述外壳与齿轮箱之间具有用于容纳封堵件的间隙，所述封堵件自然状态下的厚度不小于所述间隙的宽度。
8、本技术进一步的优选技术方案为：所述调速钢丝位于齿轮箱和外壳之间，且调速钢丝跨设在齿轮箱的外侧，齿轮箱的两侧设有供调速钢丝两侧端部伸入调速的活动孔，所述调速钢丝两侧的端部具有向中间延伸的连动部，两侧的连动部分别从两侧的活动孔穿过并伸入齿轮箱内，用于与齿轮箱内部的传动齿轮联动配合。
9、本技术进一步的优选技术方案为：所述封堵件同时压盖在调速钢丝的外侧。
10、本技术进一步的优选技术方案为：所述调速组件包括滑动设置在外壳上的调速拨钮，调速钢丝的活动由调速拨钮的滑动驱动，调速钢丝包括位于齿轮箱两侧的侧边，两侧边的一侧通过顶边连接，伸入齿轮箱内的连动部设于两侧边的另一侧，两所述侧边的中部均与齿轮箱铰接，所述顶边与调速拨钮活动连接，调速拨钮相对外壳滑动时拨动顶边，使位于侧边另一侧的连动部摆动调速。
11、本技术进一步的优选技术方案为：所述封堵件为弹性硅胶或弹性橡胶。
12、与现有技术相比，本技术的优点是包括外壳、以及设置在外壳内的齿轮箱，齿轮箱上开设有供调速钢丝伸入连动的活动孔，齿轮箱与外壳之间设有对应活动孔的封堵件，封堵件压盖在活动孔上对活动孔进行封堵，通过封堵件的封堵减少齿轮箱内部的润滑油流出。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.电动工具的减速箱防漏油装置，包括外壳、调速组件、以及设置在外壳内的齿轮箱，调速组件包括可活动的调速钢丝，调速钢丝伸入齿轮箱内并通过活动进行调速，齿轮箱上设有供调速钢丝伸入调速的活动孔，其特征在于，所述齿轮箱与外壳之间设有对应活动孔的封堵件，所述封堵件具有弹性，所述封堵件压盖在活动孔上对活动孔进行封堵。
2.根据权利要求1所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述封堵件用于封堵活动孔的面积不小于活动孔的孔口面积。
3.根据权利要求1所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述封堵件与外壳相固定，所述外壳的内壁上设有嵌槽，所述封堵件插嵌在嵌槽中，且封堵件的局部突出于嵌槽用于对活动孔进行封堵。
4.根据权利要求1所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述封堵件与外壳相固定，所述封堵件胶粘固定在外壳的内壁上。
5.根据权利要求1所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述封堵件通过外壳的内壁与齿轮箱的外壁之间的夹持力进行固定。
6.根据权利要求4或5所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所
7.根据权利要求1所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述调速钢丝位于齿轮箱和外壳之间，且调速钢丝跨设在齿轮箱的外侧，齿轮箱的两侧设有供调速钢丝两侧端部伸入调速的活动孔，所述调速钢丝两侧的端部具有向中间延伸的连动部，两侧的连动部分别从两侧的活动孔穿过并伸入齿轮箱内，用于与齿轮箱内部的传动齿轮联动配合。
8.根据权利要求1或7所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述封堵件同时压盖在调速钢丝的外侧。
9.根据权利要求7所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述调速组件包括滑动设置在外壳上的调速拨钮，调速钢丝的活动由调速拨钮的滑动驱动，调速钢丝包括位于齿轮箱两侧的侧边，两侧边的一侧通过顶边连接，伸入齿轮箱内的连动部设于两侧边的另一侧，两所述侧边的中部均与齿轮箱铰接，所述顶边与调速拨钮活动连接，调速拨钮相对外壳滑动时拨动顶边，使位于侧边另一侧的连动部摆动调速。
10.根据权利要求1所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述封堵件为弹性硅胶或弹性橡胶。
...【技术特征摘要】
1.电动工具的减速箱防漏油装置，包括外壳、调速组件、以及设置在外壳内的齿轮箱，调速组件包括可活动的调速钢丝，调速钢丝伸入齿轮箱内并通过活动进行调速，齿轮箱上设有供调速钢丝伸入调速的活动孔，其特征在于，所述齿轮箱与外壳之间设有对应活动孔的封堵件，所述封堵件具有弹性，所述封堵件压盖在活动孔上对活动孔进行封堵。
2.根据权利要求1所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述封堵件用于封堵活动孔的面积不小于活动孔的孔口面积。
3.根据权利要求1所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述封堵件与外壳相固定，所述外壳的内壁上设有嵌槽，所述封堵件插嵌在嵌槽中，且封堵件的局部突出于嵌槽用于对活动孔进行封堵。
4.根据权利要求1所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述封堵件与外壳相固定，所述封堵件胶粘固定在外壳的内壁上。
5.根据权利要求1所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述封堵件通过外壳的内壁与齿轮箱的外壁之间的夹持力进行固定。
6.根据权利要求4或5所述的电动工具的减速箱防漏油装置，其特征在于，所述外壳与齿轮箱之间具...
【专利技术属性】
技术研发人员：李挺进，叶顺勇，万川，
申请(专利权)人：浙江博来工具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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