【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于海上船舶管道预制设计及建造领域，具体涉及一种埋弧自动焊管道预制方法。
技术介绍
1、在船舶及海工项目建造过程中，常遇到大量特殊材质的管段预制工程。通常采用成熟且传统的gtaw或gtaw+smaw焊接工艺进行焊接。但如果此类管段为管径大于8英寸且厚壁大于20mm，按照传统工艺进行焊接，需投入大量人力及时间，严重影响项目的工期。遇到的情况如下：
2、1、fpso mv27项目，大量的厚壁且大管径高强碳钢管api 5l-x65和 双相不锈钢s31803管段预制工程，采用gtaw和gtaw+smaw焊接工艺, 整个项目投入大量人力和时间在管段预制阶段。
3、2、fpso mv31项目，大量的厚壁且大管径双相不锈钢s31803管段预制工程, 采用gtaw,gtaw+smaw焊接工艺, 投入了大量人力和时间。
4、3、fpso mv33项目，除了存在大量的厚壁且大管径双相不锈钢s31803外，还出现了大量的厚壁大管径超级双相不锈钢s32760管段预制工程, 现场采用gtaw+smaw焊接工艺,效率有所提升，但不明显。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术针对自由降落式救生艇，提出一种埋弧自动焊管道预制方法，其所采用的技术方案是：
2、一种埋弧自动焊管道预制方法，待焊接管段一端通过转动装置夹持，下方支撑有转胎，待焊接管段上方设置有埋弧焊机。
3、采用埋弧自动焊对待焊接管段的焊缝进行焊接，将氩弧焊丝制成卷装焊丝，将焊
4、采用能通过φ2.4焊丝的导电嘴和双管式焊剂，以410mm/min的速度，电压34v，电流300a进行焊接，热输入1.49。采用双管式，既有效的控制焊剂的漏出量，又解决了焊丝行进过程中尾部保护不良的问题。选择与氩弧焊丝相匹配的焊剂，替代氩弧焊丝的氩气保护，以确保焊接质量。
5、上述一种埋弧自动焊管道预制方法，更进一步地，氩弧焊丝的直径为2.4。
6、本专利技术采用埋弧自动焊焊接工艺进行管段预制，焊丝的熔敷效率高，且焊接速度是手工氩弧的4倍，既能提高焊接效率，又能节约人工成本，大幅度缩短管段的预制工期，提高生产效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种埋弧自动焊管道预制方法，其特征在于，待焊接管段一端通过转动装置夹持，下方支撑有转胎，待焊接管段上方设置有埋弧焊机；
2.根据权利要求1所述的一种埋弧自动焊管道预制方法，其特征在于，氩弧焊丝的直径为2.4。
【技术特征摘要】
1.一种埋弧自动焊管道预制方法，其特征在于，待焊接管段一端通过转动装置夹持，下方支撑有转胎，待焊接管段上方设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕见亮，李洪成，张凯峰，王林强，李雪明，黄荣，韩博，董守健，李鹏，王亚刚，刘兴文，苑锴，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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