【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路养护的，尤其涉及一种桥梁道路养护修补施工装置。
技术介绍
1、目前的沥青柏油路，在经过一段时间的使用后，由于车辆的碾压，热胀冷缩等原因，会产生裂痕，这些裂痕形成缝隙，如不及时处理，在车辆的碾压下，会导致缝隙范围逐渐扩大，形成凹坑，车辆经过该凹坑时进而造成安全隐患。
2、因此需要对该凹坑进行修补，目前普及最广的修复方式依然为人工手动修补，首先需要对凹坑进行预处理，而后浇筑沥青，或者填充包括沥青板在内的预制板，压实后完成凹坑修补。
3、凹坑的预处理作业包括平整打磨作业，即需要利用钻孔工具去除凹坑的毛边，此过程会产生大量的扬尘，对施工环境造成影响的同时，也会对施工人员的呼吸道产生负面影响。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、鉴于现有技术的上述缺点、不足，本技术提供一种桥梁道路养护修补施工装置，其解决了现有技术中凹坑打磨作业产生扬尘的技术问题。
3、(二)技术方案
4、为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
5、第一方面，本技术提供一种桥梁道路养护修补施工装置，包括移动部、钻头和移动架总成，移动部设于移动架总成上，且能够沿移动架总成沿x方向、y反向和z方向滑移，钻头设于移动部上；还包括设于移动部上的负压装置，负压装置包括集尘罩和负压泵，集尘罩直接或间接的连接于移动部上，且位于钻头的外部，负压泵和集尘罩连通，以在负压泵产生负压时，使集尘罩内也产生负压；负压装置还包括集尘盒，集尘盒位于负
6、在本技术的一个技术方案中，负压装置还包括l形管，负压泵和集尘罩通过l形管连通。
7、在本技术的一个技术方案中，负压装置还包括外壳，外壳连接于移动部上，负压泵位于外壳内部，集尘盒竖向滑动连接于外壳内部，且集尘盒的上部延伸出外壳；l形管的出口和负压泵的进口处均设置有承口，集尘盒的两侧设有与集尘盒内腔连通的插口，对应插口能够与对应承口相互挤压，以实现对应插口和对应承口的连通；插口和承口均具有倾斜的接合面；外壳上设有安装口，集尘盒能够自安装口插入外壳内。
8、在本技术的一个技术方案中，负压装置还包括伸缩组件，伸缩组件包括伸缩杆和弹簧，集尘罩的顶部具有连接法兰，伸缩杆和弹簧的两端分别连接于连接法兰和移动部的底部，以保持向集尘罩提供下行作用力。
9、在本技术的一个技术方案中，伸缩组件还包括外罩，外罩的两端分别连接连接法兰和移动部，且外罩包裹伸缩组件。
10、在本技术的一个技术方案中，集尘罩为底部为开口的喇叭状，且集尘罩的底部具有向上卷曲并向外延伸的过渡部，用以与地面接触。
11、在本技术的一个技术方案中，移动架总成包括第一架体、第二架体和第三架体，第二架体沿x方向滑动连接于第一架体上，第三架体沿z方向滑动连接于第二架体上，移动部沿y方向滑动连接于第三架体上。
12、在本技术的一个技术方案中，移动架总成还包括第一驱动件、第二驱动件和第三驱动件；第一驱动件支撑于第一架体上，并与第二架体驱动连接，以使第二架体能够相对于第一架体沿x方向滑移；第二驱动件支撑于第二架体上，并与第三架体驱动连接，以使第三架体能够相对于第二架体沿z方向滑移；第三驱动件支撑于第三架体上，并与移动部驱动连接，以使移动部能够相对于第三架体沿y方向滑移。
13、在本技术的一个技术方案中，移动架总成还包括滑轨组件，第一架体和第二架体之间、第二架体和第三架体之间、移动部和第三架体之间均通过滑轨组件建立滑动连接关系。
14、在本技术的一个技术方案中，桥梁道路养护修补施工装置还包括施工车辆，第一架体连接于施工车辆的尾部。
15、(三)有益效果
16、本技术的有益效果是：本技术的桥梁道路养护修补施工装置，移动部安装在移动架总成上，而修理凹坑所用的钻头则安装在移动部上，由于移动架总成能够将移动部的位置在x轴、y轴和z轴内进行调整，因此，移动件总成也实现了钻头工作位置的三轴调整，因此，本实施例中的桥梁道路养护修补施工装置为凹坑修理过程的自动化作业提供了硬件基础，相比于人工修理的方式，不但能够保证修理效率得到有效提升，还能够提高凹坑修理精度。
17、在凹坑修理过程中，负压泵工作，使集尘罩内部产生负压，而集尘罩本身是包裹在钻头外部的，因此，钻头工作时产生的粉尘，在集尘罩内负压的作用下，可以被吸引至集尘罩内部，进而可避免此过程产生大量扬尘。
18、并且，负压装置整体集成在移动部上，也不会影响到钻孔工作的顺利进行并且，可以将集尘罩设置为透明材质，以提高钻头修补凹坑作业时的可视度。
19、集尘盒用来收集进入集尘罩内的粉尘，掺杂有粉尘的混合气在流经负压泵之前，会先经过集尘盒，粉尘会被过滤，并保存在集尘盒内，只需要对集尘盒进行定期清理即可。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：包括移动部(1)、钻头(2)和移动架总成(3)，所述移动部(1)设于所述移动架总成(3)上，且能够沿所述移动架总成(3)沿X方向、Y反向和Z方向滑移，所述钻头(2)设于所述移动部(1)上；
2.如权利要求1所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述负压装置(4)还包括L形管(44)，所述负压泵(42)和所述集尘罩(41)通过L形管(44)连通。
3.如权利要求2所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述负压装置(4)还包括外壳(49)，所述外壳(49)连接于所述移动部(1)上，所述负压泵(42)位于所述外壳(49)内部，所述集尘盒(45)竖向滑动连接于所述外壳(49)内部，且所述集尘盒(45)的上部延伸出所述外壳(49)；
4.如权利要求1所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述负压装置(4)还包括伸缩组件(43)，所述伸缩组件(43)包括伸缩杆(431)和弹簧(432)，所述集尘罩(41)的顶部具有连接法兰，所述伸缩杆(431)和所述弹簧(432)的两端分别连接于所述连接法兰和
5.如权利要求4所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述伸缩组件(43)还包括外罩(433)，所述外罩(433)的两端分别连接所述连接法兰和所述移动部(1)，且所述外罩(433)包裹所述伸缩组件(43)。
6.如权利要求4所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述集尘罩(41)为底部为开口的喇叭状，且所述集尘罩(41)的底部具有向上卷曲并向外延伸的过渡部(A)，用以与地面接触。
7.如权利要求1所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述移动架总成(3)包括第一架体(31)、第二架体(32)和第三架体(33)，所述第二架体(32)沿X方向滑动连接于所述第一架体(31)上，所述第三架体(33)沿Z方向滑动连接于所述第二架体(32)上，所述移动部(1)沿Y方向滑动连接于所述第三架体(33)上。
8.如权利要求7所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述移动架总成(3)还包括第一驱动件、第二驱动件(35)和第三驱动件(36)；
9.如权利要求8所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述移动架总成(3)还包括滑轨组件(37)，所述第一架体(31)和所述第二架体(32)之间、所述第二架体(32)和所述第三架体(33)之间、所述移动部(1)和所述第三架体(33)之间均通过所述滑轨组件(37)建立滑动连接关系。
10.如权利要求9所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述桥梁道路养护修补施工装置还包括施工车辆，所述第一架体(31)连接于所述施工车辆的尾部。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：包括移动部(1)、钻头(2)和移动架总成(3)，所述移动部(1)设于所述移动架总成(3)上，且能够沿所述移动架总成(3)沿x方向、y反向和z方向滑移，所述钻头(2)设于所述移动部(1)上；
2.如权利要求1所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述负压装置(4)还包括l形管(44)，所述负压泵(42)和所述集尘罩(41)通过l形管(44)连通。
3.如权利要求2所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述负压装置(4)还包括外壳(49)，所述外壳(49)连接于所述移动部(1)上，所述负压泵(42)位于所述外壳(49)内部，所述集尘盒(45)竖向滑动连接于所述外壳(49)内部，且所述集尘盒(45)的上部延伸出所述外壳(49)；
4.如权利要求1所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述负压装置(4)还包括伸缩组件(43)，所述伸缩组件(43)包括伸缩杆(431)和弹簧(432)，所述集尘罩(41)的顶部具有连接法兰，所述伸缩杆(431)和所述弹簧(432)的两端分别连接于所述连接法兰和所述移动部(1)的底部，以保持向所述集尘罩(41)提供下行作用力。
5.如权利要求4所述的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述伸缩组件(43)还包括外罩(433)，所述外罩(433)的两端分别连接所述连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：代双超，温忠海，李唐，
申请(专利权)人：黑龙江省交投信息科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。