【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机零部件加工，具体为一种发动机曲轴加工用夹具。
技术介绍
1、曲轴是发动机中最重要的零部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴收到旋转质量的离心力，周期变化的气体惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。
2、曲轴的加工包括车削、铣削和打磨等多种工艺，在曲轴加工的过程中，需要利用夹具对曲轴进行固定，然而现有技术中的夹具需要人为的将曲轴依次放置到夹具上进行工作，给实际操作时带来了不便，而且针对不同长度的曲轴需要进行多次调节，较为繁琐。
3、因此，有必要提供一种发动机曲轴加工用夹具解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种发动机曲轴加工用夹具，以解决上述
技术介绍
存在现有技术中的夹具需要人为的将曲轴依次放置到夹具上进行工作，给实际操作时带来了不便，而且针对不同长度的曲轴需要进行多次调节，较为繁琐的问题，本专利技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种发动机曲轴加工用夹具，包括加工台，所述加工台的顶部安装有支撑板，所述支撑板的内侧安装有固定座，所述固定座的内侧转动连接有圆板，所述固定座的顶部安装有存放曲轴本体的下料装置，所述固定座内侧的上下端均开设有通孔，所述加工台的顶部一端安装有可以驱动支撑板移动的调节机构，所述固定座的底部安装有夹紧机构。
3、优选
4、优选的，右侧的所述圆板的一端外壁等角度开设有配合曲轴输出端的第二卡槽。
5、优选的，所述调节机构包括有开设在加工台顶部一侧前后端的第一凹槽，所述第一凹槽的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁安装有固定在支撑板底部的螺纹座。
6、优选的，所述加工台的顶部一端开设有顶槽，所述顶槽的突出端设置有第二电机，所述螺纹杆的一端连接有贯穿在顶槽内部的转动杆，两个所述转动杆通过设置有传动组件进行连接，并且所述传动组件通过第二电机进行驱动。
7、优选的，所述夹紧机构包括有安装在加工台顶部两端的支撑座，所述支撑座的顶部一端安装有固定在固定座底部的连接座，所述支撑座的顶部外侧安装有液压杆。
8、优选的，所述加工台的顶部一端中心开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部安装有固定杆，所述固定杆的外壁活动安装有固定在支撑座底部的活动座。
9、优选的，所述下料装置的内部相对的一端由上而下等距设置有电控转动的支撑杆。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
11、本专利技术使用时，首先工作人员依次将相同型号的曲轴放置在两个下料装置的内侧，并且每个曲轴被支撑杆进行支撑，在放置曲轴的过程中，通过曲轴的长度控制第二电机驱动传动组件使得两组转动杆同步带动两个螺纹杆转动实现支撑板的移动，使得两个下料装置之间的距离刚好可以支撑曲轴本体，可以应用在不同长度的曲轴上；
12、本专利技术通过电控控制支撑杆转动可以实现曲轴的依次性下料，由下而上的支撑杆按照顺序依次进行转动，使得曲轴可以顺序性向下移动，曲轴本体掉落在固定座内侧时，曲轴本体的前端与输出端分别卡合在第一卡槽与第二卡槽内部，此时第二电机开始转动带动圆板继续转动运输曲轴本体，曲轴本体会依次性掉落在固定座内侧进行运输，实现了自动化的下料；
13、本专利技术当第一卡槽与第二卡槽正下方时，卡合的曲轴本体会落在连接座开设的孔槽内部，进行定位，然后通过控制液压杆可以将曲轴本体固定进行加工步骤，加工结束后将曲轴拿走，下一组曲轴会重新运输到连接座内侧进行加工，实现了自动化的下料以及夹紧固定作用，而且在支撑板移动适应不同长度的曲轴时，会同步带动支撑座移动，便于夹紧固定不同长度的曲轴本体，而且设置的液压杆的伸缩长度保持不变，避免需要修改液压系统的操作。
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1.一种发动机曲轴加工用夹具，包括加工台（1），其特征在于：所述加工台（1）的顶部安装有支撑板（2），所述支撑板（2）的内侧安装有固定座（3），所述固定座（3）的内侧转动连接有圆板（4），所述固定座（3）的顶部安装有存放曲轴本体的下料装置（5），所述固定座（3）内侧的上下端均开设有通孔，所述加工台（1）的顶部一端安装有可以驱动支撑板（2）移动的调节机构（6），所述固定座（3）的底部安装有夹紧机构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴加工用夹具，其特征在于：左侧的所述固定座（3）的一端安装有输出端连接在圆板（4）一端的第一电机（8），左侧所述圆板（4）的一端外壁等角度开设有配合曲轴前端的第一卡槽（9）。
3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴加工用夹具，其特征在于：右侧的所述圆板（4）的一端外壁等角度开设有配合曲轴输出端的第二卡槽（10）。
4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴加工用夹具，其特征在于：所述调节机构（6）包括有开设在加工台（1）顶部一侧前后端的第一凹槽（601），所述第一凹槽（601）的内部转动连接有螺纹杆（602），所
5.根据权利要求4所述的一种发动机曲轴加工用夹具，其特征在于：所述加工台（1）的顶部一端开设有顶槽（11），所述顶槽（11）的突出端设置有第二电机（12），所述螺纹杆（602）的一端连接有贯穿在顶槽（11）内部的转动杆（13），两个所述转动杆（13）通过设置有传动组件（14）进行连接，并且所述传动组件（14）通过第二电机（12）进行驱动。
6.根据权利要求5所述的一种发动机曲轴加工用夹具，其特征在于：所述夹紧机构（7）包括有安装在加工台（1）顶部两端的支撑座（701），所述支撑座（701）的顶部一端安装有固定在固定座（3）底部的连接座（702），所述支撑座（701）的顶部外侧安装有液压杆（703）。
7.根据权利要求6所述的一种发动机曲轴加工用夹具，其特征在于：所述加工台（1）的顶部一端中心开设有第二凹槽（15），所述第二凹槽（15）的内部安装有固定杆（16），所述固定杆（16）的外壁活动安装有固定在支撑座（701）底部的活动座（17）。
8.根据权利要求7所述的一种发动机曲轴加工用夹具，其特征在于：所述下料装置（5）的内部相对的一端由上而下等距设置有电控转动的支撑杆（18）。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴加工用夹具，包括加工台（1），其特征在于：所述加工台（1）的顶部安装有支撑板（2），所述支撑板（2）的内侧安装有固定座（3），所述固定座（3）的内侧转动连接有圆板（4），所述固定座（3）的顶部安装有存放曲轴本体的下料装置（5），所述固定座（3）内侧的上下端均开设有通孔，所述加工台（1）的顶部一端安装有可以驱动支撑板（2）移动的调节机构（6），所述固定座（3）的底部安装有夹紧机构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴加工用夹具，其特征在于：左侧的所述固定座（3）的一端安装有输出端连接在圆板（4）一端的第一电机（8），左侧所述圆板（4）的一端外壁等角度开设有配合曲轴前端的第一卡槽（9）。
3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴加工用夹具，其特征在于：右侧的所述圆板（4）的一端外壁等角度开设有配合曲轴输出端的第二卡槽（10）。
4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴加工用夹具，其特征在于：所述调节机构（6）包括有开设在加工台（1）顶部一侧前后端的第一凹槽（601），所述第一凹槽（601）的内部转动连接有螺纹杆（602），所述螺纹杆（602）的外壁安装有固定在支撑板（2）底部的螺纹座...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志，王勇，张恒，
申请(专利权)人：芜湖航天汽车连杆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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