一种取电装置防冲出保护系统制造方法及图纸

本技术公开了一种取电装置防冲出保护系统，包括：对位检测模块，设置在滑触线一侧，用于检测场桥是否处于对位区；状态检测模块，设置在取电装置两侧，用于监测所述取电装置的工作状态；控制器，分别与所述对位检测模块、状态检测模块和场桥连接，用于根据场桥的位置向场桥发送停止前行信号，和/或根据取电装置的工作状态向场桥发送行走信号或禁止行走信号。本技术能够防止取电装置随场桥前行冲出对位区，避免取电装置与滑触线发生干涉，降低故障发生几率，减小损失，节省维修成本和维修时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于场桥，具体涉及一种取电装置防冲出保护系统。

技术介绍

1、集装箱场桥行至对位区并使用取电装置后，司机应使取电装置缩回，并待缩回灯亮后再继续走大车出场。但在实际作业中，司机行至对位区时大车往往并未提前减速，大车惯性导致取电装置冲出对位区，使得取电装置未能及时缩回，此时若继续行走大车则会导致取电装置与滑触线干涉。由于取电装置处于伸出的工作状态，场桥继续向前运行容易导致取电装置和滑触线损坏，容易损坏相关电气设备，给港口运行带来风险。

技术实现思路

1、为了克服上述技术缺陷，本技术提供了一种取电装置防冲出保护系统。

2、为了解决上述问题，本技术按以下技术方案予以实现的：

3、一种取电装置防冲出保护系统，包括：

4、对位检测模块，设置在滑触线一侧，用于检测场桥是否处于对位区；

5、状态检测模块，设置在取电装置两侧，用于监测所述取电装置的工作状态；

6、控制器，分别与所述对位检测模块、状态检测模块和场桥连接，用于根据场桥的位置向场桥发送停止前行信号，和/或根据取电装置的工作状态向场桥发送行走信号或禁止行走信号。

7、可选的，所述对位检测模块包括海侧对位感应限位和海侧对位继电器，所述海侧对位感应限位设置在海侧滑触线下方，用于检测场桥是否处于对位区；

8、所述海侧对位感应限位与所述海侧对位继电器的线圈连接，所述海侧对位继电器的常开触点与所述控制器连接；

9、所述状态检测模块包括海侧防左冲出感应限位和海侧防左冲出继电器，所述海侧防左冲出感应限位设置在取电装置两侧，用于检测取电装置的工作状态；

10、所述海侧防左冲出感应限位与所述海侧防左冲出继电器的线圈连接，所述海侧防左冲出继电器的常开触点与所述控制器连接。

11、可选的，所述对位检测模块包括海侧对位感应限位和海侧对位继电器，所述海侧对位感应限位设置在海侧滑触线下方，用于检测场桥是否处于对位区；

12、所述海侧对位感应限位与所述海侧对位继电器的线圈连接，所述海侧对位继电器的常开触点与控制器连接；

13、所述状态检测模块包括海侧防右冲出感应限位和海侧防右冲出继电器，所述海侧防右冲出感应限位设置在取电装置两侧，用于检测取电装置的工作状态；

14、所述海侧防右冲出感应限位与所述海侧防右冲出继电器的线圈连接，所述海侧防右冲出继电器的常开触点与所述控制器连接。

15、可选的，所述对位检测模块包括陆侧对位感应限位和陆侧对位继电器，所述陆侧对位感应限位设置在陆侧滑触线下方，用于检测场桥是否处于对位区；

16、所述陆侧对位感应限位与所述陆侧对位继电器的线圈连接，所述陆侧对位继电器的常开触点与所述控制器连接；

17、所述状态检测模块包括陆侧防左冲出感应限位和陆侧防左冲出继电器，所述陆侧防左冲出感应限位设置在取电装置两侧，用于检测取电装置的工作状态；

18、所述陆侧防左冲出感应限位与所述陆侧防左冲出继电器的线圈连接，所述陆侧防左冲出继电器的常开触点与所述控制器连接。

19、可选的，所述对位检测模块包括陆侧对位感应限位和陆侧对位继电器，所述陆侧对位感应限位设置在陆侧滑触线下方，用于检测场桥是否处于对位区；

20、所述陆侧对位感应限位与所述陆侧对位继电器的线圈连接，所述陆侧对位继电器的常开触点与所述控制器连接；

21、所述状态检测模块包括陆侧防右冲出感应限位和陆侧防右冲出继电器，所述陆侧防右冲出感应限位设置在取电装置两侧，用于检测取电装置的工作状态；

22、所述陆侧防右冲出感应限位与所述陆侧防右冲出继电器的线圈连接，所述陆侧防右冲出继电器的常开触点与所述控制器连接。

23、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：

24、本技术公开了一种取电装置防冲出保护系统，对位检测模块设置在滑触线一侧，用于检测场桥是否处于对位区；状态检测模块设置在取电装置两侧，用于监测取电装置的工作状态；控制器分别与对位检测模块、状态检测模块和场桥连接，用于根据场桥的位置向场桥发送停止前行信号，和/或根据取电装置的工作状态向场桥发送行走信号或禁止行走信号；当检测到场桥行走至对位区时控制场桥停止前行，并检测取电装置的工作状态；当检测到取电装置处于伸出工作状态时，禁止场桥行走，待驾驶员复位取电装置，防止取电装置随场桥前行冲出对位区，避免取电装置与滑触线发生干涉，降低故障发生几率，减小损失，节省维修成本和维修时间。

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【技术保护点】

1.一种取电装置防冲出保护系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述海侧对位感应限位与所述海侧对位继电器的线圈连接，所述海侧对位继电器的常开触点与控制器连接；

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述对位检测模块包括陆侧对位感应限位和陆侧对位继电器，所述陆侧对位感应限位设置在陆侧滑触线下方，用于检测场桥是否处于对位区；

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述对位检测模块包括陆侧对位感应限位和陆侧对位继电器，所述陆侧对位感应限位设置在陆侧滑触线下方，用于检测场桥是否处于对位区；

【技术特征摘要】

1.一种取电装置防冲出保护系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述海侧对位感应限位与所述海侧对位继电器的线圈连接，所述海侧对位继电器的常开触点与控制器连接；

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述对位检测模块包括陆侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐永志，曹小雄，张雷，陈俊敏，王丹斌，潘卫华，林炳城，梁皓彦，张勇，黄业杜，陈冬敏，薛金梁，郁佳平，
申请(专利权)人：广州港股份有限公司，
类型：新型
国别省市：