一种空间可调的电瓶摩托车尾箱制造技术

技术编号:44230898 阅读:1 留言:0更新日期:2025-02-11 13:34
本技术公开了一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,涉及电瓶摩托车尾箱技术领域,包括箱体一,所述箱体一顶部的后部位置转动连接有防护盖,所述箱体一和防护盖的前侧均固定连接有安全锁,所述箱体一的底部搭接有箱体二,所述箱体二的底部固定连接有安装机构,所述安装机构的中间位置活动连接有安装平台。本技术所述的一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,通过向上拉动连接套板,使得弹簧二发生压缩,随后将箱体一向上抬起,使得弹簧一发生压缩,通过转动支撑杆,使得支撑杆与方形槽垂直,在弹簧一的作用下,使得卡孔可以覆盖卡块,在多个支撑杆支撑下,将会对箱体一进行支撑,使得箱体一的内部空间加大。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电瓶摩托车尾箱,特别涉及一种空间可调的电瓶摩托车尾箱


技术介绍

1、摩托车尾箱是一种安装在摩托车后部的储物装置,用于存放物品,如头盔、手套、雨衣、工具等,其通常由塑料、金属或合成材料制成,并具有防水、防尘和防盗功能。

2、例如公告号为cn220842785u中国专利公开了一种空间可调的摩托车尾箱,包括下箱体,所述下箱体的内壁滑动连接有回形箱体,所述回形箱体的对角处内壁均螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底端均贯穿下箱体的底端且固定连接有从动轮,所述从动轮的外壁均啮合连接有锥齿轮,所述锥齿轮的内侧一端固定连接有转动杆,所述转动杆的中部固定连接有转钮,所述转动杆的前后两侧外壁均转动连接有防护壳,所述回形箱体的顶部外壁设置有箱盖,所述箱盖的前端转动连接有扣条。本技术中,通过转动转钮带动转动杆和两侧锥齿轮同时转动,带动回形箱体上下滑动,实现调节摩托车尾箱空间,适用于不同型号的摩托车,降低尾箱生产成本。

3、针对现有技术存在以下问题:

4、现有电瓶摩托车的尾箱并不能进行空间的调节,导致装载的物品有限,使用局限较大,同时现有电瓶摩托车的尾箱安装通常是焊接在电瓶摩托车的尾部,无法进行拆除更换,实用性较低。


技术实现思路

1、本技术提供一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:

3、一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,包括箱体一,所述箱体一顶部的后部位置转动连接有防护盖,所述箱体一和防护盖的前侧均固定连接有安全锁,所述箱体一的底部搭接有箱体二,所述箱体二的底部固定连接有安装机构,所述安装机构的中间位置活动连接有安装平台,所述箱体二的顶部固定连接有调节机构。

4、优选的:所述调节机构包括四个滑杆,四个所述滑杆的底部与箱体二顶部的四角位置固定连接,所述箱体一的四角位置开设有四个滑槽,四个所述滑槽的表面与四个滑杆的上部活动连接,四个所述滑槽的表面均活动连接有弹簧一,所述箱体二顶部的四周位置均开设有方形槽,所述方形槽的底部均转动连接有两个支撑杆,所述箱体一表面的四周均开设有两个限位槽,两个所述限位槽的表面均活动连接有限位块,所述限位块的顶部固定连接有弹簧二,所述限位块远离限位槽的一侧固定连接有连接套板。

5、优选的:两个所述支撑杆的相对端均固定连接有卡块,所述箱体一底部的四周位置均开设有两个卡孔,所述卡孔的大小与卡块的大小一致。

6、优选的:所述连接套板的高度大于支撑杆的长度,所述方形槽的宽度略大于支撑杆的表面直径。

7、优选的:所述安装机构包括固定板,所述固定板的顶部与箱体二的底部固定连接,所述固定板底部的左右部固定连接有两个连接板,位于右侧所述连接板的前后部螺纹连接有两个螺纹杆,两个所述螺纹杆的右端均固定连接有摇杆,所述固定板的底部呈线性阵列式固定连接有若干个橡胶条,两个所述螺纹杆的左端均固定连接有安装杆。

8、优选的:位于左侧所述连接板的前后部均开设有安装槽,所述安装杆的表面直径与安装槽的表面直径一致,且安装杆的左端为半球形块状。

9、由于采用了上述技术方案,本技术相对现有技术来说,取得的技术进步是:

10、1、本技术提供一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,通过向上拉动连接套板,使得弹簧二发生压缩,随后将箱体一向上抬起,使得弹簧一发生压缩,通过转动支撑杆,使得支撑杆与方形槽垂直,在弹簧一的作用下,使得卡孔可以覆盖卡块,在多个支撑杆支撑下,将会对箱体一进行支撑,使得箱体一的内部空间加大,此时松开连接套板,在弹簧二的作用下,使得连接套板向下移动,进而将箱体一和箱体二的孔隙进行遮挡,进而达到更好的装载效果。

11、2、本技术提供一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,通过向下按压固定板,设置的橡胶条材质较软,在挤压下将会发生压缩,进而使得橡胶条更为贴合安装平台,达到防滑效果,通过转动摇杆,可以带动安装杆向左移动,进而使得安装杆穿过安装槽,进入可以将固定板安装在安装平台上,设置的安装平台位于电瓶摩托车的尾部位置,达到更为便捷的安装效果。

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【技术保护点】

1.一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,包括箱体一(1),其特征在于:所述箱体一(1)顶部的后部位置转动连接有防护盖(2),所述箱体一(1)和防护盖(2)的前侧均固定连接有安全锁(3),所述箱体一(1)的底部搭接有箱体二(11),所述箱体二(11)的底部固定连接有安装机构(5),所述安装机构(5)的中间位置活动连接有安装平台(6),所述箱体二(11)的顶部固定连接有调节机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,其特征在于:所述调节机构(4)包括四个滑杆(44),四个所述滑杆(44)的底部与箱体二(11)顶部的四角位置固定连接,所述箱体一(1)的四角位置开设有四个滑槽(47),四个所述滑槽(47)的表面与四个滑杆(44)的上部活动连接,四个所述滑槽(47)的表面均活动连接有弹簧一(49),所述箱体二(11)顶部的四周位置均开设有方形槽(42),所述方形槽(42)的底部均转动连接有两个支撑杆(43),所述箱体一(1)表面的四周均开设有两个限位槽(41),两个所述限位槽(41)的表面均活动连接有限位块(46),所述限位块(46)的顶部固定连接有弹簧二(401),所述限位块(46)远离限位槽(41)的一侧固定连接有连接套板(45)。

3.根据权利要求2所述的一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,其特征在于:两个所述支撑杆(43)的相对端均固定连接有卡块(402),所述箱体一(1)底部的四周位置均开设有两个卡孔(48),所述卡孔(48)的大小与卡块(402)的大小一致。

4.根据权利要求2所述的一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,其特征在于:所述连接套板(45)的高度大于支撑杆(43)的长度,所述方形槽(42)的宽度略大于支撑杆(43)的表面直径。

5.根据权利要求2所述的一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,其特征在于:所述安装机构(5)包括固定板(51),所述固定板(51)的顶部与箱体二(11)的底部固定连接,所述固定板(51)底部的左右部固定连接有两个连接板(53),位于右侧所述连接板(53)的前后部螺纹连接有两个螺纹杆(55),两个所述螺纹杆(55)的右端均固定连接有摇杆(54),所述固定板(51)的底部呈线性阵列式固定连接有若干个橡胶条(52),两个所述螺纹杆(55)的左端均固定连接有安装杆(56)。

6.根据权利要求5所述的一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,其特征在于:位于左侧所述连接板(53)的前后部均开设有安装槽(57),所述安装杆(56)的表面直径与安装槽(57)的表面直径一致,且安装杆(56)的左端为半球形块状。

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【技术特征摘要】

1.一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,包括箱体一(1),其特征在于:所述箱体一(1)顶部的后部位置转动连接有防护盖(2),所述箱体一(1)和防护盖(2)的前侧均固定连接有安全锁(3),所述箱体一(1)的底部搭接有箱体二(11),所述箱体二(11)的底部固定连接有安装机构(5),所述安装机构(5)的中间位置活动连接有安装平台(6),所述箱体二(11)的顶部固定连接有调节机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种空间可调的电瓶摩托车尾箱,其特征在于:所述调节机构(4)包括四个滑杆(44),四个所述滑杆(44)的底部与箱体二(11)顶部的四角位置固定连接,所述箱体一(1)的四角位置开设有四个滑槽(47),四个所述滑槽(47)的表面与四个滑杆(44)的上部活动连接,四个所述滑槽(47)的表面均活动连接有弹簧一(49),所述箱体二(11)顶部的四周位置均开设有方形槽(42),所述方形槽(42)的底部均转动连接有两个支撑杆(43),所述箱体一(1)表面的四周均开设有两个限位槽(41),两个所述限位槽(41)的表面均活动连接有限位块(46),所述限位块(46)的顶部固定连接有弹簧二(401),所述限位块(46)远离限位槽(41)的一侧固定连接有连接套板(45)。

3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱昌言程叶茂
申请(专利权)人:重庆亚睿科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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