【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件加工，特别涉及一种汽车零件喷塑防护结构。
技术介绍
1、汽车零件加工是一个复杂且多样化的过程，它涵盖了多种技术和工艺，以制造汽车所需的各种零部件，其中就有对汽车零件的表面进行喷塑的工艺。
2、公告号为cn215235292u的一项中国专利公开了一种防护效果好的喷塑装置，包括防护箱，所述防护箱内下箱壁固定安装有调节装置，所述防护箱内下箱壁上部固定安装有喷塑箱，所述喷塑箱左端下部固定连接有收集箱，所述收集箱内设置有收集盒，所述收集箱上端固定连接有一号管道，所述一号管道右端固定连接有一号抽风机，所述喷塑箱右端上部固定连接有物料箱，所述物料箱上端开有放料口，所述喷塑箱右端下部固定连接有操作箱，所述收集箱与抽风机共同与喷塑箱固定连接在一起。本技术所述的一种防护效果好的喷塑装置，通过设置防护外箱和消音板，可以适应多种工作环境，以防止工人在进行操作时发生意外，结构简单牢固，灵活性强，安全性能高。
3、如上述，该专利给出了一种防护效果好的喷塑装置，虽然能够对喷塑后的粉尘进行收集，从而方便进行二次使用，然而其没有做好对汽车零件的夹持防护，且在进行上下料时，由于汽车零件是置于防护箱内部，内部的机械设备较多，进而导致上下料不是很方便，整体的喷塑工作的适应性不高。
技术实现思路
1、本技术提供了一种汽车零件喷塑防护结构，以解决
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述问题，本实用提供了一种汽车零件喷塑防护结构，包括工作台、支撑腿、夹持组件和防护组件，所述
3、优选的：所述l形支撑架的数量设置为两个，且两个所述l形支撑架分别设置在落料口的两侧；两个所述l形支撑架的底部均与工作台的顶部固定连接；所述弹簧伸缩杆远离月牙卡块的一端与固定挡板的表面固定连接。
4、优选的：所述直口槽的数量设置为四个，且四个所述直口槽分别于工作台顶部的两侧两两对称布置；四个所述直口槽的内部均固定连接有限位杆；所述限位杆的表面与左滑动罩和右滑动罩的表面滑动连接。
5、优选的：所述落料口的内壁固定连接有挡杆；所述挡杆的数量设置为多个，且多个所述挡杆于落料口的内壁均匀布置；所述落料口的内壁且位于挡杆的底部滑动连接有收集斗。
6、优选的：所述收集斗的表面固定连接有限位卡块；所述落料口的内部开设有与限位卡块适配的卡位直口。
7、采用以上技术方案的有益效果是：
8、1、通过设置l形支撑架，在l形支撑架上安装固定挡板，转动调节转筒后带动调节螺杆在调节转筒内滑动，进而带动月牙卡块移动，这个过程弹簧伸缩杆会随着月牙卡块的移动进行伸缩，同时对月牙卡块进行限位，当月牙卡块移动后可对汽车零件进行夹持，从而对汽车零件在加工时进行定位防护，此外在喷塑进行防护时，转动调节丝杆带动左滑动罩和右滑动罩进行移动，在左滑动罩和右滑动罩内进行喷塑，可在喷塑时进行防护，而在上下料时也只需要转动调节丝杆，带动左滑动罩和右滑动罩移动，后面将汽车零件夹持在月牙卡块上，操作简单，提高了喷塑工作的适应性。
9、2、通过设置落料口，在落料口的内壁固定挡杆，且挡杆在落料口的内壁均匀布置，形成固定的滑口，从而便于喷塑的剩余废料落出，并进行过滤，之后在落料口的底部滑动连接收集斗，并由限位卡块和卡位直口将收集斗卡在工作台的底部，从而对残余废料进行收集，从而进行二次使用，进一步保证使用的适应性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车零件喷塑防护结构，包括工作台(1)、支撑腿(2)、夹持组件和防护组件，其特征在于：所述工作台(1)的表面开设有落料口(3)；所述夹持组件包括L形支撑架(4)；所述L形支撑架(4)的表面固定连接有固定挡板(5)；所述固定挡板(5)的表面转动连接有调节转筒(6)；所述调节转筒(6)的内壁螺纹连接有调节螺杆(7)；所述调节螺杆(7)远离调节转筒(6)的一端固定连接有月牙卡块(8)；所述月牙卡块(8)的表面且位于调节螺杆(7)的两侧固定连接有弹簧伸缩杆(9)；所述防护组件包括左滑动罩(10)和右滑动罩(11)；所述左滑动罩(10)和右滑动罩(11)的底部均与工作台(1)的顶部滑动连接；所述工作台(1)顶部的两侧均开设有与左滑动罩(10)和右滑动罩(11)适配的T形滑槽(12)和直口槽(13)；所述T形滑槽(12)的内部转动连接有调节丝杆(14)；所述调节丝杆(14)的数量设置为两个，且两个所述调节丝杆(14)的表面分别与左滑动罩(10)和右滑动罩(11)的表面螺纹连接；所述右滑动罩(11)的表面固定连接有半口条形框(15)；所述左滑动罩(10)的表面开设有与条形框适配的半口条
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷塑防护结构，其特征在于：所述L形支撑架(4)的数量设置为两个，且两个所述L形支撑架(4)分别设置在落料口(3)的两侧；两个所述L形支撑架(4)的底部均与工作台(1)的顶部固定连接；所述弹簧伸缩杆(9)远离月牙卡块(8)的一端与固定挡板(5)的表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷塑防护结构，其特征在于：所述直口槽(13)的数量设置为四个，且四个所述直口槽(13)分别于工作台(1)顶部的两侧两两对称布置；四个所述直口槽(13)的内部均固定连接有限位杆(17)；所述限位杆(17)的表面与左滑动罩(10)和右滑动罩(11)的表面滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷塑防护结构，其特征在于：所述落料口(3)的内壁固定连接有挡杆(18)；所述挡杆(18)的数量设置为多个，且多个所述挡杆(18)于落料口(3)的内壁均匀布置；所述落料口(3)的内壁且位于挡杆(18)的底部滑动连接有收集斗(19)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件喷塑防护结构，其特征在于：所述收集斗(19)的表面固定连接有限位卡块(20)；所述落料口(3)的内部开设有与限位卡块(20)适配的卡位直口(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零件喷塑防护结构，包括工作台(1)、支撑腿(2)、夹持组件和防护组件，其特征在于：所述工作台(1)的表面开设有落料口(3)；所述夹持组件包括l形支撑架(4)；所述l形支撑架(4)的表面固定连接有固定挡板(5)；所述固定挡板(5)的表面转动连接有调节转筒(6)；所述调节转筒(6)的内壁螺纹连接有调节螺杆(7)；所述调节螺杆(7)远离调节转筒(6)的一端固定连接有月牙卡块(8)；所述月牙卡块(8)的表面且位于调节螺杆(7)的两侧固定连接有弹簧伸缩杆(9)；所述防护组件包括左滑动罩(10)和右滑动罩(11)；所述左滑动罩(10)和右滑动罩(11)的底部均与工作台(1)的顶部滑动连接；所述工作台(1)顶部的两侧均开设有与左滑动罩(10)和右滑动罩(11)适配的t形滑槽(12)和直口槽(13)；所述t形滑槽(12)的内部转动连接有调节丝杆(14)；所述调节丝杆(14)的数量设置为两个，且两个所述调节丝杆(14)的表面分别与左滑动罩(10)和右滑动罩(11)的表面螺纹连接；所述右滑动罩(11)的表面固定连接有半口条形框(15)；所述左滑动罩(10)的表面开设有与条形框适配的半口条形槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张远祥，
申请(专利权)人：六安欧达智能汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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