【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车门内外板包边模具，属于包边模具。
技术介绍
1、如申请号为：202123422260.2公开的一种试制用车门包边模具，包括模座本体、车门外板定位机构和车门内板分总成定位机构，模座本体上设置有保护平台，车门外板定位机构通过压配方式安装于模座本体上，车门内板分总成定位机构通过螺钉连接于模座本体上，模座本体上设置有与车门外板型面相匹配的造型以及保护平台，车门外板定位机构通过压配方式安装于模座本体上；车门内板分总成定位机构通过螺钉连接于模座本体上，采用的是车门内板分总成及车门外板的主定位孔和副定位孔分别对零件进行定位，定位精度高，模座本体周围设置有保护平台，可以有效避免包边过程中对车门外板棱线的损伤，可广泛推广应用于汽车制造领域。
2、基于检索和分析得出现有技术仍然存在不足：
3、现有技术在使用的过程中无法实现自动化将上下模具进行夹紧进行注料，将材料模具进行接触实现定型的操作，因此，需要一种车门内外板包边模具，对上述不足做出改进。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是为了提供一种车门内外板包边模具。
2、本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
3、一种车门内外板包边模具，包括用于定型的模具上模具和下模具；
4、下模具和上模具之间安装有上定型件和下定型件，下模具和下定型件之间安装有内定型件一和内定型件二，上定型件和下定型件上开设有引料孔；
5、下模具安装在限位件上，限位件的两侧分别安装有限
6、优选的、限位滑动结构包括导向件、滑动腔和限位滑杆；
7、限位件的两侧分别安装有导向件，导向件上开设有滑动腔。
8、优选的、压制结构包括滑块和夹持板，滑块内滑动安装有滑块，滑块外侧安装有夹持板。
9、优选的、注料限位结构包括限位滑杆和注料口，下模具上分别分布有限位滑杆，上模具上开设有注料口，注料口与上定型件、引料孔和下定型件相互连通。
10、优选的、上定型件和下定型件相互贴合，上定型件和下定型件内的内定型件二和内定型件一相互贴合。
11、优选的、限位件两端的夹持板由升降驱动件升降连接。
12、优选的、夹持板外侧的滑块置入滑动腔内滑动连接。
13、一种车门内外板包边模具还包括加工方法，加工方法还包括如下步骤：
14、步骤一：将夹持板套设在限位滑杆上覆盖在上模具上，启动升降驱动结构推动夹持板和滑块沿着导向件进行向下移动；
15、步骤二：在移动的过程中将上模具上的上定型件和下定型件上的内定型件一进行压制，将上定型件和下定型件紧密贴合；
16、步骤三：通过注料装置与上模具上的注料口进行贴合向上定型件和下定型件内进行注料。
17、本专利技术的有益技术效果：
18、本专利技术提供的一种车门内外板包边模具，所述上模具和下模具之间分别安装有上定型件和下定型件，上述上定型件内安装有内定型件二，所述下定型件内安装有内定型件一，所述上定型件和下定型件上分别开设有引料孔，所述上定型件和下模具相互拼接连接，所述下模具上分布有限位滑杆，所述上模具由限位滑杆进行限位，所述下模具安装在限位件上，所述限位件的两端分布安装有导向件，所述导向件上分布开设有滑动腔，所述滑动腔内滑动安装有滑块，所述滑块外侧安装有夹持板，所述夹持板套设在限位滑杆上滑动连接，所述夹持板由升降驱动结构进行驱动连接，将上模具套设在限位滑杆上，将夹持板套设在限位滑杆上覆盖在上模具上，启动升降驱动结构推动夹持板和滑块沿着导向件进行向下移动，在移动的过程中将上模具上的上定型件和下定型件上的内定型件一进行压制，将上定型件和下定型件紧密贴合，实现自动化压紧和开合的功能，便于调节，便于更换，统一的限位结构提高了设备升降移动的稳定性，通过注料装置与上模具上的注料口进行贴合向上定型件和下定型件内进行注料。
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1.一种车门内外板包边模具，包括用于定型的模具上模具(1)和下模具(7)；
2.根据权利要求1所述的一种车门内外板包边模具，其特征在于：限位滑动结构包括导向件(6)、滑动腔(12)和限位滑杆(2)；
3.根据权利要求2所述的一种车门内外板包边模具，其特征在于：压制结构包括滑块(5)和夹持板(4)，滑块(5)内滑动安装有滑块(5)，滑块(5)外侧安装有夹持板(4)。
4.根据权利要求3所述的一种车门内外板包边模具，其特征在于：注料限位结构包括限位滑杆(2)和注料口(3)，下模具(7)上分别分布有限位滑杆(2)，上模具(1)上开设有注料口(3)，注料口(3)与上定型件(11)、引料孔(9)和下定型件(8)相互连通。
5.根据权利要求4所述的一种车门内外板包边模具，其特征在于：上定型件(11)和下定型件(8)相互贴合，上定型件(11)和下定型件(8)内的内定型件二(13)和内定型件一(10)相互贴合。
6.根据权利要求5所述的一种车门内外板包边模具，其特征在于：限位件(14)两端的夹持板(4)由升降驱动件升降连接。
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