【技术实现步骤摘要】
本技术属于空气净化装备开发，涉及一种车辆装载道路空气净化装置及基于其的空气净化车。
技术介绍
1、机动车尾气是城市空气污染的主要来源之一，排放大量挥发性有机物（volatileorganic compounds，vocs）和细颗粒物（particulate matter 2.5，pm2.5）等，不仅对环境造成严重破坏，还对人类健康构成重大威胁。现有的一些移动式的空气净化设备，如空气净化环卫车，主要由于数量有限，因此在净化效率以及净化能力方面均比较有限，即使是有大功率空气净化技术与装备也效率很低，只能在装备所在范围内起到空气净化作用，而且为了提高净化的效率，需要加装大功率的风机，因此噪音以及能耗均较大。
2、在此基础之上，研究者开发出了将净化装置与日常使用的机动车等移动载体相结合的具有空气净化功能的机动车，由于机动车使用频率较高，因此可以实现在车辆的行驶使用过程中对空气的有效净化。如公开号为cn108826462a的中国专利申请，公开了一种基于移动载体的空气净化装置及方法，利用移动设备在运行过程中产生的动能作为驱动力将待净化的空气送入空气净化设备中从而对环境空气进行净化，但是该空气净化装置是以利用喷雾降尘为基础的空气净化装备，包括水箱、喷雾装置、喷雾区、废水收集箱、水雾收集区，该设备结构复杂，日常维护困难，且净化方式单一，净化效率有限。公开号为cn107906645a的中国专利申请，公开了一种在机动车上加装的大气空气净化装置及其系统，该申请通过在机动车上安装有大气空气净化装置，可对流过该装置的空气进行净化，但是装置的结
3、可以看出，现有的与移动载体相结合的空气净化设备虽然在一定程度上可以实现环境中污染空气的净化处理，但是存在气体富集性能有限，净化能力依然有限，同时额外加装的设备对车辆行驶造成阻力、日常维护不便、无法对净化装置内的组件运行情况进行有效监测，从而影响使用者的使用体验感。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种车辆装载道路空气净化装置及基于其的空气净化车，从而解决现有技术中基于移动载体的空气净化装置存在气体富集性能有限的技术问题，另外，本技术还解决了现有技术中基于移动载体的空气净化装置对车辆行驶造成阻力的技术问题，除此之外，本技术还解决了现有技术中基于移动载体的空气净化装置无法对净化装置内的组件运行情况进行有效监测的技术问题。
2、本技术是通过以下技术方案来实现：
3、一种车辆装载道路空气净化装置，所述空气净化装置安装在车辆底部，包括净化箱，所述净化箱的一端设有进气系统，另一端设有出气系统；
4、所述进气系统包括与所述净化箱均连通设置的第一进气组件，以及两个对称设置在第一进气组件两侧的第二进气组件；
5、所述第一进气组件上还连通设有进气栅；所述进气栅的两端与第二进气组件抵接设置；
6、所述第一进气组件、第二进气组件以及进气栅靠近车辆的进气格栅设置。
7、优选的，所述进气栅包括垂直连接设置的第一进气部以及第二进气部；所述第一进气部以及第二进气部均与所述第一进气组件连通设置，所述第一进气部以及第二进气部的迎风面上均设有网栅。
8、优选的，所述第一进气部与第二进气部的连接处以及所述第二进气部（142）的自由端均设置为圆角，所述圆角的半径为20~30mm。
9、优选的，所述第二进气部的自由端还设有第一防护板，所述第一防护板向所述净化箱的一侧延伸设置。
10、优选的，所述第一进气组件的两侧还对称设有导流管，所述导流管与所述第二进气组件连通设置。
11、优选的，所述净化箱上还设有相互通讯的图像采集组件以及显示组件，所述图像采集组件设置于净化箱的内部，所述显示组件设置于净化箱的外部。
12、优选的，所述净化箱顶部还设有第二防护板，所述第二防护板向所述显示组件的方向延伸。
13、优选的，所述净化箱包括本体以及底板，所述本体与底板可拆卸设置。
14、优选的，所述底板的两侧还设有快拆组件，所述快拆组件包括平行设置的第一板体以及第二板体，沿所述第二板体的长度方向设有若干通孔，所述通孔上设有均设有插杆，所述插杆的一端与底板可拆卸设置，另一端与第一板体固定连接；
15、所述插杆上还套设有复位弹簧，所述复位弹簧设置于所述第一板体以及第二板体之间；位于第一板体两端的插杆上还设有固定件。
16、一种空气净化车，包括上述的一种车载道路空气净化装置。
17、与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
18、本技术公开一种车辆装载道路空气净化装置，所述第一进气组件作为进气系统的核心部分，第一进气组件直接与净化箱连通，是污染气体进入净化箱的主要通道，其设计考虑到最大化地捕获车辆前方的污染气体；另外，在第一进气组件的两侧两个对称设置有两个第二进气组件，第二进气组件的设置进一步拓宽了进气区域，第二进气组件可以捕获来自车辆前方以及侧面的污染气体，增加了进气系统的整体富集能力，特别是在车辆行驶过程中，由于空气流动和车辆周围的气流扰动，第二进气组件能够更有效地捕获和引导污染气体；同时，第一进气组件上设置有进气栅，且所述进气栅的两端与第二进气组件抵接，该进气栅一方面可以过滤较大的颗粒物，提高净化效率，同时允许污染空气进入，并通过第一进气组件进入净化箱进行净化，且该进气栅的两端与第二进气组件抵接设置，使尽可能多的污染气体能够进入净化箱。综上所述，该进气系统通过第一进气组件、第二进气组件以及进气栅的协同作用，形成了一个宽广且高效的进气区域，提高了净化装置对气体的富集能力。
19、进一步的，本技术的另一个专利技术点在于，所述进气栅包括连接设置的第一进气部以及第二进气部；所述第一进气部以及第二进气部均与所述第一进气组件连通设置，所述第一进气部以及第二进气部的迎风面上均设有网栅，第一进气部以及第二进气部可以优选垂直设置，垂直设置的第一进气部和第二进气部有助于优化空气流动路径，减少空气流动时的湍流和阻力，这种设计使得空气在进入第一进气组件之前能够更顺畅地流动，提高了进气效率，同时，垂直设置也有助于减少因风向变化而对进气效果产生的不利影响；另外，垂直设置的进气部还可使得空气在通过网栅时产生更复杂的流动模式，从而增加颗粒物与网栅的接触机会，进一步提高富集效果；另外，垂直设置的进气部之间可以形成相互支撑的结构，这有助于增强整个进气栅的机械强度和稳定性，在车辆行驶过程中，进气栅会受到来自不同方向的力和振动，而垂直的设计能本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述空气净化装置安装在车辆底部，包括净化箱（1），所述净化箱（1）的一端设有进气系统，另一端设有出气系统（3）；
2.根据权利要求1所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述进气栅（14）包括垂直连接设置的第一进气部（141）以及第二进气部（142）；所述第一进气部（141）以及第二进气部（142）均与所述第一进气组件（2）连通设置，所述第一进气部（141）以及第二进气部（142）的迎风面上均设有网栅。
3.根据权利要求2所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述第一进气部（141）与第二进气部（142）的连接处以及所述第二进气部（142）的自由端均设置为圆角，所述圆角的半径为20~30mm。
4.根据权利要求3所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述第二进气部（142）的自由端还设有第一防护板（143），所述第一防护板（143）向所述净化箱（1）的一侧延伸设置。
5.根据权利要求1所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述第一进气组件（2）的两
6.根据权利要求1所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述净化箱（1）上还设有相互通讯的图像采集组件（15）以及显示组件（16），所述图像采集组件（15）设置于净化箱（1）的内部，所述显示组件（16）设置于净化箱（1）的外部。
7.根据权利要求6所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述净化箱（1）顶部还设有第二防护板（17），所述第二防护板（17）向所述显示组件（16）的方向延伸。
8.根据权利要求1所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述净化箱（1）包括本体（23）以及底板（4），所述本体（23）与底板（4）可拆卸设置。
9.根据权利要求8所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述底板（4）的两侧设有快拆组件，所述快拆组件包括平行设置的第一板体（21）以及第二板体（18），沿所述第二板体（18）的长度方向设有若干通孔，所述通孔上设有均设有插杆（19），所述插杆（19）的一端与底板（4）可拆卸设置，另一端与第一板体（21）固定连接；
10.一种空气净化车，其特征在于，包括权利要求1~9任意一项所述的一种车辆装载道路空气净化装置。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述空气净化装置安装在车辆底部，包括净化箱（1），所述净化箱（1）的一端设有进气系统，另一端设有出气系统（3）；
2.根据权利要求1所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述进气栅（14）包括垂直连接设置的第一进气部（141）以及第二进气部（142）；所述第一进气部（141）以及第二进气部（142）均与所述第一进气组件（2）连通设置，所述第一进气部（141）以及第二进气部（142）的迎风面上均设有网栅。
3.根据权利要求2所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述第一进气部（141）与第二进气部（142）的连接处以及所述第二进气部（142）的自由端均设置为圆角，所述圆角的半径为20~30mm。
4.根据权利要求3所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述第二进气部（142）的自由端还设有第一防护板（143），所述第一防护板（143）向所述净化箱（1）的一侧延伸设置。
5.根据权利要求1所述的一种车辆装载道路空气净化装置，其特征在于，所述第一进气组件（2）的两侧还对称设有导流管（11），所述导流管（11）与所述第二进气组件（12...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔龙，黄宇，张振波，陈丽，
申请(专利权)人：中国科学院地球环境研究所，
类型：新型
国别省市：
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