【技术实现步骤摘要】
本技术涉及履带车，具体是一种电动履带搬运车。
技术介绍
1、履带汽车是指用履带行驶系代替车轮行驶系的“汽车”。这种车对地面单位压力小，下陷小，附着能力强，行驶通过能力强。
2、采用履带搬运车对货物进行搬运时，由于现有的履带搬运车车厢离地面较高，对货物进行搬运时，所需耗费的力气较大，时间较久，且安全隐患较大，因此，亟需一种电动履带搬运车来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术实施例的目的在于提供一种电动履带搬运车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种电动履带搬运车，包括电动履带和收纳车厢，所述收纳车厢位于电动履带顶部，还包括：
4、连接板，与电动履带转动连接；
5、缓冲机构，底端与连接板连接，顶端与收纳车厢连接，用于对收纳车厢受到的震动进行缓冲；
6、连接框，与收纳车厢一端底部转动连接；
7、转动辊，与连接框转动连接，所述连接框设有若干组；
8、固定机构，一端与收纳车厢顶部连接，另一端与连接框连接，用于对连接框进行固定；
9、遮挡机构，一端与收纳车厢一侧连接，另一端与收纳车厢另一侧底部连接，用于对收纳车厢进行遮挡。
10、作为本技术进一步的方案：所述缓冲机构包括：
11、连接筒，底端与连接板连接；
12、滑动杆，与连接筒滑动连接，且顶端与收纳车厢连接；
13、弹性件一，设于连接
14、作为本技术进一步的方案：所述固定机构包括：
15、固定杆，底端与收纳车厢顶端连接；
16、滑动折杆，一端与固定杆滑动连接，所述滑动折杆为倒u形状；
17、弹性件二，设于滑动折杆内部，且底端与固定杆顶端连接，顶端与滑动折杆连接；
18、卡槽，开设于连接框顶部，且与滑动折杆另一端相匹配。
19、作为本技术进一步的方案：所述遮挡机构包括：
20、固定筒，与收纳车厢远离连接框的一侧连接；
21、转动杆，设于固定筒内部，并与其转动连接；
22、蜗卷弹簧，设于固定筒内部，且一端与转动杆连接，另一端与固定筒连接；
23、遮挡布，一端与转动杆连接，且绕卷在转动杆上，所述遮挡布贯穿固定筒，并与其滑动连接；
24、连接杆，与遮挡布另一端连接；
25、卡杆，与收纳车厢靠近连接框的一侧底部连接，所述卡杆为钩状。
26、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
27、进行货物搬运时，对连接框进行转动，使得连接框与地面接触，通过设置的转动辊便于将货物搬运至收纳车厢内，搬运完成后，对连接框进行转动，使得连接框与收纳车厢抵接，固定机构对连接框进行固定，下雨时，遮挡机构对收纳车厢进行遮挡，电动履带带动收纳车厢运动过程中，缓冲机构对收纳车厢受到的震动进行缓冲，解决了现有的履带搬运车车厢离地面较高，对货物进行搬运时，所需耗费的力气较大，时间较久，且安全隐患较大的问题。
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1.一种电动履带搬运车，包括电动履带和收纳车厢，所述收纳车厢位于电动履带顶部，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种电动履带搬运车，其特征在于，所述缓冲机构包括：
3.根据权利要求1所述的一种电动履带搬运车，其特征在于，所述固定机构包括：
4.根据权利要求1所述的一种电动履带搬运车，其特征在于，所述遮挡机构包括：
5.根据权利要求4所述的一种电动履带搬运车，其特征在于，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种电动履带搬运车，包括电动履带和收纳车厢，所述收纳车厢位于电动履带顶部，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种电动履带搬运车，其特征在于，所述缓冲机构包括：
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁宁宁，
申请(专利权)人：济宁贯成重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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