【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车空调的设计制造领域，具体地说，本专利技术涉及一种汽车空调。
技术介绍
1、汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。在冬季驾驶出行过程中，由于外界气温低，玻璃容易起雾，影响驾驶安全。另外驾驶舱无取暖装置，导致驾驶舒适性差，也会间接的影响驾驶安全。
2、现大多数的小型轻便代步电动车，由于布局空间小，市场上的空调都体积过大无法布置，所以小型轻便代步车都无空调装置，在冬季驾驶出行过程中，由于外界气温低，玻璃容易起雾，影响驾驶安全。另外驾驶舱无取暖装置，导致驾驶舒适性差，也会间接的影响驾驶安全。
3、针对普通空调总成无法应用在小型代步电动车的上述缺陷，为小型轻便代步电动车提供一种重量轻、结构简单、成本更低、汽车空调能够适用于小型轻便代步电动车的汽车空调显得尤为重要。
技术实现思路
1、本专利技术是为了解决市场上的空调都体积过大无法布置，小型轻便代步车无法安装空调而进行的，目的在于提供一种体积小、重量轻、安装方便、结构简单、成本更低，能够适用于小型轻便代步电动车汽车空调，为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种汽车空调，具有这样的特征，包括电机，所述电机连接有风扇，所述风扇的一侧连接有进风机构，所述风扇另一侧连接有出风机构。
2、所述进风机构包括进风滤清器壳体，所述进风滤清器壳体连接有
3、所述出风机构包括出风管道，所述出风管道连接在风扇远离进风滤清器壳体的一侧，出风口管道内部安装有出风网格。
4、所述风扇和出风口之间设置有ptc风加热器，所述ptc风加热器的一侧设置有ptc接插件。
5、所述进风滤清器壳体底部设置有滤清器保护盖，所述滤清器保护盖一侧开有第一凹槽。
6、所述进气管道与进风滤清器壳体之间设置有加强筋，所述进风滤清器壳体外侧还设置有第一固定板，所述第一固定板由进风滤清器壳体一端延伸至另一端，所述进风滤清器壳体连接有基座，所述基座远离进风滤清器壳体的一端开有连接孔。
7、所述电机一侧设置有安装板，所述安装板开有第二通孔，所述风扇位于第二通孔内，所述安装板端部设置有第三通孔，所述第三通孔的周围设置有减重孔。
8、所述出风管道包括第一出风管道和第二出风管道，所述出风管道由第一出风管道和第二出风管道拼接而成，所述出风管道末端套有第二固定板。
9、第一出风管道和第二出风管道的连接位置处分别设置有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块螺栓连接。
10、所述出风管道内部设置支撑柱，所述支撑柱两端分别与出风管道两端连接。
11、本专利技术的技术效果为：本专利技术通过设置进风滤清器壳体和进气管道，外部空气能够顺畅地被引入空调；在此过程中，进风滤清器壳体对空气进行过滤，去除灰尘和杂质，从而保证进入车内的空气更加清洁。这一设计不仅提升了车内空气质量，还能有效保护车内人员的健康。本专利技术中的ptc风加热器和ptc接插件的组合使用，为空调提供了灵活的加热功能。在寒冷的天气条件下，ptc风加热器能够迅速加热空气，提升车内温度，提供舒适的驾驶环境。ptc接插件则用于调节加热器的功率输出，确保系统的安全和节能。出风管道内设置的出风网格，可以有效调节和分散气流，确保空气均匀地进入车内。这种汽车空调能够同时实现通风、换气、采暖及除霜除雾功能，并实现驾驶人员的安全性及舒适性；本专利技术通过轴流风扇取代离心式鼓风机的，提供了一种体积小、重量轻、安装方便、结构简单、成本更低，能够适用于小型轻便代步电动车汽车空调。
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1.一种汽车空调，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)连接有风扇(2)，所述风扇(2)的一侧连接有进风机构(3)，所述风扇(2)另一侧连接有出风机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调，其特征在于：所述进风机构(3)包括进风滤清器壳体(301)，所述进风滤清器壳体(301)连接有进气管道(302)，所述进风滤清器壳体(301)一侧开有第一通孔(303)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调，其特征在于：所述出风机构(4)包括出风管道(401)，所述出风管道(401)连接在风扇(2)远离进风滤清器壳体(301)的一侧，出风管道(401)内部安装有出风网格(402)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调，其特征在于：所述风扇(2)和出风管道(401)之间设置有PTC风加热器(5)，所述PTC风加热器(5)的一侧设置有PTC接插件(501)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调，其特征在于：所述进风滤清器壳体(301)底部设置有滤清器保护盖(6)，所述滤清器保护盖(6)一侧开有第一凹槽(601)。
6.根
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调，其特征在于：所述电机(1)一侧设置有安装板(101)，所述安装板(101)开有第二通孔(102)，所述风扇(2)位于第二通孔(102)内，所述安装板(101)端部设置有第三通孔(103)，所述第三通孔(103)的周围设置有减重孔(104)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车空调，其特征在于：所述出风管道(401)包括第一出风管道(403)和第二出风管道(404)，所述出风管道(401)由第一出风管道(403)和第二出风管道(404)拼接而成，所述出风管道(401)末端套有第二固定板(405)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车空调，其特征在于：第一出风管道(403)和第二出风管道(404)的连接位置处分别设置有第一固定块(406)和第二固定块(407)，所述第一固定块(406)和第二固定块(407)螺栓连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车空调，其特征在于：所述出风管道(401)内部设置支撑柱(408)，所述支撑柱(408)两端分别与出风管道(401)两端连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)连接有风扇(2)，所述风扇(2)的一侧连接有进风机构(3)，所述风扇(2)另一侧连接有出风机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调，其特征在于：所述进风机构(3)包括进风滤清器壳体(301)，所述进风滤清器壳体(301)连接有进气管道(302)，所述进风滤清器壳体(301)一侧开有第一通孔(303)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调，其特征在于：所述出风机构(4)包括出风管道(401)，所述出风管道(401)连接在风扇(2)远离进风滤清器壳体(301)的一侧，出风管道(401)内部安装有出风网格(402)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调，其特征在于：所述风扇(2)和出风管道(401)之间设置有ptc风加热器(5)，所述ptc风加热器(5)的一侧设置有ptc接插件(501)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调，其特征在于：所述进风滤清器壳体(301)底部设置有滤清器保护盖(6)，所述滤清器保护盖(6)一侧开有第一凹槽(601)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调，其特征在于：所述进气管道(302)与进风滤清器壳体(301)之间设置有加强筋(304)，所述进风滤清器壳体(301)外侧还设置有第一固定板(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：李林，周红霞，张仕伟，潘帮斌，秦效军，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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