【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零件的刚度评估方法，具体提供一种冲压外覆盖件的刚度评估方法。
技术介绍
1、汽车冲压件是构成汽车的重要组成部分，汽车冲压件的制造工艺水平间接影响了汽车的制造成本和质量。冲压外覆盖件要求更为苛刻，冲压外覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观。
2、而冲压外覆盖件自身刚度较差是各车企冲压领域普遍存在的现象，其中发动机盖外板、门外板等浅拉延的零件刚度差的情况尤甚。在实际生产的过程中，在线操作人员、离线操作人员的轻微按压都有可能导致零件自身产生塑性变形，从而影响零件原有的尺寸状态或a面状态，最终影响面品或单件尺寸。其中，a面指"a"级表面，即车身外覆盖件的暴露面。
3、目前，在前期工程设计阶段，一直没有有效的方法评估冲压外覆盖件自身刚度对于抵抗外力的变形能力，即评估冲压外覆盖件的自身刚度。因此，在前期工程设计阶段亟需研制出一种冲压外覆盖件的刚度评估方法。
技术实现思路
1、本专利技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有技术在前期工程设计阶段，缺少有效方法评估冲压外覆盖件自身刚度的问题。
2、本专利技术提供一种冲压外覆盖件的刚度评估方法，包括以下步骤：
3、获取工程设计阶段生成的零件，模拟所述零件在重力状态下对姿态影响，并识别出变化较大的区域；
4、向所述零件施加外力，模拟所述零件受力情况，并评价所述零件的刚度。
5、在上述冲压外覆盖件的刚度评估方法的优选技术方案中，“获取工程
6、将所述零件放在平板上；
7、在所述重力的影响下重新定位，通过所述零件与之前的姿态发生变化，识别出所述变化较大的区域。
8、在上述冲压外覆盖件的刚度评估方法的优选技术方案中，“将所述零件放在平板上”的步骤具体为：
9、在回弹工序选择实际测量模块，将支撑工具设置为平板，使所述零件放置在所述平板上。
10、在上述冲压外覆盖件的刚度评估方法的优选技术方案中，“向所述零件施加外力，模拟所述零件受力情况，并评价所述零件的刚度”的步骤包括：
11、通过工具体向所述零件施加外力；
12、通过所述工具体的受力间接评价所述零件的刚度。
13、在上述冲压外覆盖件的刚度评估方法的优选技术方案中，“通过所述工具体的受力间接评价所述零件的刚度”的步骤具体为：
14、通过成型工序，将上下工具体均设置为平板，对所述零件实施按压，通过结果评价里的工具力对不同零件在相同按压行程内，所述工具体受到的力间接的评价所述零件的刚度，识别出所述零件的局部刚度较差的区域。
15、在上述冲压外覆盖件的刚度评估方法的优选技术方案中，“向所述零件施加外力，模拟所述零件受力情况，并评价所述零件的刚度”的步骤包括：
16、通过工具体向所述零件施加外力；
17、通过塑性力学的等效应变间接评价所述零件的刚度。
18、在上述冲压外覆盖件的刚度评估方法的优选技术方案中，“通过塑性力学的等效应变间接评价所述零件的刚度”的步骤具体为：
19、通过成型工序，将上下工具体均设置为平板，对所述零件实施按压，通过塑性力学的等效应变公式，使所述零件在被按压的过程模拟结果上显示应变情况，间接的评价所述零件的刚度，识别出所述零件的局部刚度较差的区域。
20、在上述冲压外覆盖件的刚度评估方法的优选技术方案中，所述等效应变公式为：
21、εeq＝√(3/2＊((ε1-ε2)2+(ε2-ε3)2+(ε3-ε1)2))，其中，
22、εeq为等效应变，
23、ε1为第一主应变，
24、ε2为第二主应变，
25、ε3为第三主应变。
26、在上述冲压外覆盖件的刚度评估方法的优选技术方案中，所述刚度评估方法还包括：根据所述刚度评估方法识别出所述零件的局部刚度较差的区域，对该区域采取提高刚度的措施，并进行验证。
27、在上述冲压外覆盖件的刚度评估方法的优选技术方案中，“根据所述刚度评估方法识别出所述零件的局部刚度较差的区域，对该局部刚度较差的区域采取提高刚度的措施，并进行验证”的步骤具体包括：
28、根据所述提高刚度的措施重新生成改进后的零件；
29、使所述改进后的零件执行所述刚度评估方法的步骤，得到所述改进后的零件的刚度评价；
30、在所述改进后的零件的刚度高于改进前的零件的刚度时，验证所述提高刚度的措施有效。
31、在采用上述技术方案的情况下，本专利技术冲压外覆盖件的刚度评估方法，获取工程设计阶段生成的零件，模拟零件在重力状态下对姿态影响，并识别出变化较大的区域；通过向零件施加外力，模拟零件受力情况并评价零件的刚度。因此本专利技术能够在前期工程设计阶段提供一种冲压外覆盖件的刚度评估方法，对零件局部刚性较弱的区域进行刚度仿真评价并对改进措施进行验证。
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1.一种冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“获取工程设计阶段生成的零件，模拟所述零件在重力状态下对姿态影响，并识别出变化较大的区域”具体包括：
3.根据权利要求2所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“将所述零件放在平板上”的步骤具体为：
4.根据权利要求1所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“向所述零件施加外力，模拟所述零件受力情况，并评价所述零件的刚度”的步骤包括：
5.根据权利要求4所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“通过所述工具体的受力间接评价所述零件的刚度”的步骤具体为：
6.根据权利要求1所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“向所述零件施加外力，模拟所述零件受力情况，并评价所述零件的刚度”的步骤包括：
7.根据权利要求6所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“通过塑性力学的等效应变间接评价所述零件的刚度”的步骤具体为：
8.根据权利要求7所述的冲压外覆盖
9.根据权利要求1-8中任一项所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，所述刚度评估方法还包括：根据所述刚度评估方法识别出所述零件的局部刚度较差的区域，对该区域采取提高刚度的措施，并进行验证。
10.根据权利要求9所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“根据所述刚度评估方法识别出所述零件的局部刚度较差的区域，对该局部刚度较差的区域采取提高刚度的措施，并进行验证”的步骤具体包括：
...【技术特征摘要】
1.一种冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“获取工程设计阶段生成的零件，模拟所述零件在重力状态下对姿态影响，并识别出变化较大的区域”具体包括：
3.根据权利要求2所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“将所述零件放在平板上”的步骤具体为：
4.根据权利要求1所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“向所述零件施加外力，模拟所述零件受力情况，并评价所述零件的刚度”的步骤包括：
5.根据权利要求4所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“通过所述工具体的受力间接评价所述零件的刚度”的步骤具体为：
6.根据权利要求1所述的冲压外覆盖件的刚度评估方法，其特征在于，“向...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴雷，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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