【技术实现步骤摘要】
本技术涉及翻转机构，尤其涉及一种翻转机构的驱动件。
技术介绍
1、专利文献cn220363984u公开一种翻转组件，包括翻转件、限位件及第一翻转支撑件，限位板设置于第一翻转支撑件，翻转件包括翻转板及限位板，翻转板与第一翻转支撑件转动连接，限位板朝翻转板外部延伸；其中，翻起状态，限位板抵接限位件，使翻转件停留在翻起的位置。本技术还揭示一种翻转机构。通过翻转件、限位件及第一翻转支撑件的配合使用，翻转件与限位件抵接后作为翻起状态的极限位置，此时可进行产品的上料，如此，在不加入气缸或液压缸的情况下也能带动注液部件移动，不仅简化了整体的结构，而且还大大降低了成本投入。
2、然而该翻转组件的装配精度较低，降低了其稳定性。因此，有必要对这种结构进行结构优化，以克服上述缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种翻转机构的驱动件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种翻转机构的驱动件，包括驱动件主体，还包括设置于驱动件主体上的连接单元与定位单元，该连接单元与装配部件相连接，由连接单元为装配部件提供安装空间，使驱动件主体与装配部件相连接，同时设置定位单元，由定位单元对装配部件进行定位；
4、连接单元包括连接方槽与连接孔，该连接方槽设置于驱动件主体的一端，该连接方槽朝向驱动件主体内侧凹陷，该连接方槽与装配部件的外形相适配，由连接方槽为装配部件提供安装空间，该连接孔形成于驱动件主体的一端，该连接孔设置
5、本技术进一步设置为，定位单元包括定位斜板与定位托块，该定位斜板与驱动件主体相连接并抵接于驱动件主体的一侧，该定位托块设置于定位斜板上。
6、本技术进一步设置为，定位托块的一端设置有定位部，该定位部与装配部件的形状相适配，由定位部卡接于装配部件中，对驱动件主体进行定位。
7、本技术进一步设置为，驱动件主体表面设置有定位孔，由定位孔与连接孔相配合，由定位孔为装配部件及驱动件主体提供连接空间。
8、本技术进一步设置为，该驱动件主体采用合金材料制作而成。
9、本技术进一步设置为，定位单元与驱动件主体的连接端设置有圆角。
10、本技术进一步设置为，定位单元与驱动件主体相连接的折弯处设置有偏移孔一，驱动件主体的折弯处设置有偏移孔二。
11、本技术的优点在于：
12、本技术通过设置连接单元与定位单元，对装配部件进行多次连接与定位，使该驱动件的装配精度更高，增加了该驱动件在装配后的稳定性，使得该驱动件的更加可靠，同时可以实现对力的转化与传递，同时定位斜板与驱动件主体相连接，且抵接于驱动件主体的一侧，有效的避免定位斜板与驱动件主体连接处发生断裂，增加了该驱动件的使用寿命，同时增加了该驱动件的最大承受力。
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1.一种翻转机构的驱动件，包括驱动件主体，其特征在于，还包括设置于驱动件主体上的连接单元与定位单元，该连接单元与装配部件相连接，由连接单元为装配部件提供安装空间，使驱动件主体与装配部件相连接，同时设置定位单元，由定位单元对装配部件进行定位；
2.根据权利要求1所述的一种翻转机构的驱动件，其特征在于，定位单元包括定位斜板与定位托块，该定位斜板与驱动件主体相连接并抵接于驱动件主体的一侧，该定位托块设置于定位斜板上。
3.根据权利要求2所述的一种翻转机构的驱动件，其特征在于，定位托块的一端设置有定位部，该定位部与装配部件的形状相适配，由定位部卡接于装配部件中，对驱动件主体进行定位。
4.根据权利要求1所述的一种翻转机构的驱动件，其特征在于，驱动件主体表面设置有定位孔，由定位孔与连接孔相配合，由定位孔为装配部件及驱动件主体提供连接空间。
5.根据权利要求4所述的一种翻转机构的驱动件，其特征在于，该驱动件主体采用合金材料制作而成。
6.根据权利要求2所述的一种翻转机构的驱动件，其特征在于，定位单元与驱动件主体的连接端设置有圆角。<...
【技术特征摘要】
1.一种翻转机构的驱动件，包括驱动件主体，其特征在于，还包括设置于驱动件主体上的连接单元与定位单元，该连接单元与装配部件相连接，由连接单元为装配部件提供安装空间，使驱动件主体与装配部件相连接，同时设置定位单元，由定位单元对装配部件进行定位；
2.根据权利要求1所述的一种翻转机构的驱动件，其特征在于，定位单元包括定位斜板与定位托块，该定位斜板与驱动件主体相连接并抵接于驱动件主体的一侧，该定位托块设置于定位斜板上。
3.根据权利要求2所述的一种翻转机构的驱动件，其特征在于，定位托块的一端设置有定位部，该定位部与装配部件的形状相适配，由定位部卡接于装...
【专利技术属性】
技术研发人员：方道进，
申请(专利权)人：嘉善精创汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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