一种廊道桥体用可调式支撑胎架制造技术

本技术公开了一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其可拆卸安装在廊道桥体下方，所述支撑胎架包括有底部矩形支撑架以及安装在矩形支撑架上方的连接平台，其中连接平台的上方设有三角支撑架，在三角支撑架的下方设置连接套筒，连接套筒的内部设与之匹配的顶升控制装置和荷载监测装置。本申请支撑胎架通过在底部撑架和连接平台上方设置气压升降杆和顶升控制装置，则能够在保证结构稳定支撑的同时还可用于廊道桥体结构不同高度及角度变化下的支撑调节，适应性强，使用范围广，大大减小资源浪费，防止桥体结构沿斜面支撑造成的不稳定现象，实用性强，其本申请可重复利用，具有良好的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢结构建筑，具体涉及一种廊道桥体用可调式支撑胎架。

技术介绍

1、一般大型钢结构建筑构件整体或分块安装施工通常采用设置临时支撑架进行高空原位拼装的施工方法，在主要构件安装完成后，再进行相关附属结构安装，所有工作结束后再通过合理的方法进行拆除胎架或支撑架完成结构整体卸载，使钢结构体系从胎架支撑状态可靠地过渡到结构本体受力状态，因此支撑胎架的结构形式及支撑稳定性会直接影响结构是否能够安全卸载。

2、由于现有结构形式复杂多变，可拆卸式支撑胎架结构形式单一，重量较大，只能用于特定高度及角度下结构的支撑，不能实现不同高度及角度变化下的调节，实用性不强，重复利用率低，造成较大的资源浪费；基于此为解决上述不足，本申请提出廊道桥体用可调式支撑胎架。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题在于：如何提供一种能够适用不同高度和角度桥体支撑的胎架。

2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：

3、一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其可拆卸安装在廊道桥体下方，所述支撑胎架包括有底部矩形支撑架以及安装在矩形支撑架上方的连接平台，其中连接平台的上方设有三角支撑架，在三角支撑架的下方设置连接套筒，连接套筒的内部设与之匹配的顶升控制装置和荷载监测装置；

4、所述三角支撑架包括有普通杆件、斜杆以及竖直方向的气压升降杆，在斜杆上方安装有用来支撑桥体的夹持装置。

5、本申请支撑胎架通过在底部撑架和连接平台上方设置气压升降杆和顶升控制装置，则能够在保证结构稳定支撑的同时还可用于廊道桥体结构不同高度及角度变化下的支撑调节，适应性强，使用范围广，大大减小资源浪费，防止桥体结构沿斜面支撑造成的不稳定现象，实用性强，其本申请可重复利用，具有良好的经济效益。

6、作为本技术进一步的方案：所述连接套筒设在连接平台顶部的四个拐角位置处，连接套筒的内部安装顶升控制装置，所述荷载监测装置设在顶升控制装置一侧，二者通过线缆连接，所述连接套筒顶部与三角支撑架连接。

7、作为本技术进一步的方案：所述气压升降杆包括有升降柱杆以及设在升降柱杆顶部的环形穿孔连接杆，在环形穿孔连接杆上等距开设有若干个与斜杆相匹配的芯杆定位孔。

8、作为本技术进一步的方案：所述斜杆、气压升降杆与普通杆件构成三角形结构，其中普通杆件为横向布置，气压升降杆与普通杆件呈垂直分布。

9、作为本技术进一步的方案：所述斜杆的内部开设有芯杆凹槽，在芯杆滑槽内部连接有芯杆，其中芯杆的伸出斜杆的一端连接到气压升降杆上。

10、作为本技术进一步的方案：所述芯杆凹槽呈“凸”型状结构，所述芯杆也为相应的“凸”型状结构。

11、作为本技术进一步的方案：所述夹持装置包括有与斜杆进行连接的支撑固定杆，其中支撑固定杆的两端安装有用来夹持桥体的夹持杆。

12、作为本技术进一步的方案：所述支撑固定杆包括两个对称设置的连杆，两个连杆之间通过销轴或者螺栓进行可拆卸连接，通过调节两个连杆之间的间距能够调节两个弧形状的夹持杆之间的间距。

13、作为本技术进一步的方案：在所述连接平台的四周安装有防护栏杆。

14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

15、一、本申请支撑胎架通过在底部撑架和连接平台上方设置气压升降杆和顶升控制装置，则能够在保证结构稳定支撑的同时还可用于廊道桥体结构不同高度及角度变化下的支撑调节，适应性强，使用范围广，大大减小资源浪费，防止桥体结构沿斜面支撑造成的不稳定现象，实用性强，其本申请可重复利用，具有良好的经济效益；

16、二、本申请斜杆与顶升装置之间采用球铰连接，可适应不同高度及角度下的连接，方便高度及角度的调节，本申请斜杆、气压升降杆和普通杆件能够构成三角形结构，三角支撑架的四个角均设置与顶升控制装置相互匹配的连接套筒，确保顶升分布均匀，对结构支撑稳定。

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【技术保护点】

1.一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其可拆卸安装在廊道桥体下方，其特征在于：所述支撑胎架(1)包括有底部矩形支撑架(112)以及安装在矩形支撑架上方的连接平台(108)，其中连接平台(108)的上方设有三角支撑架(102)，在三角支撑架(102)的下方设置连接套筒(101)，连接套筒(101)的内部设与之匹配的顶升控制装置(107)和荷载监测装置(111)；

2.根据权利要求1所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：所述连接套筒(101)设在连接平台(108)顶部的四个拐角位置处，连接套筒(101)的内部安装顶升控制装置(107)，所述荷载监测装置(111)设在顶升控制装置(107)一侧，二者通过线缆连接，所述连接套筒(101)顶部与三角支撑架(102)连接。

3.根据权利要求1所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：所述气压升降杆(103)包括有升降柱杆(1031)以及设在升降柱杆(1031)顶部的环形穿孔连接杆(1032)，在环形穿孔连接杆(1032)上等距开设有若干个与斜杆(105)相匹配的芯杆定位孔。

4.根据权利要求3所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：所述斜杆(105)、气压升降杆(103)与普通杆件构成三角形结构，其中普通杆件为横向布置，气压升降杆(103)与普通杆件呈垂直分布。

5.根据权利要求1所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：所述斜杆(105)的内部开设有芯杆凹槽，在芯杆滑槽内部连接有芯杆(110)，其中芯杆(110)的伸出斜杆(105)的一端连接到气压升降杆(103)上。

6.根据权利要求5所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：所述芯杆凹槽呈“凸”型状结构，所述芯杆(110)也为相应的“凸”型状结构。

7.根据权利要求1所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：所述夹持装置(104)包括有与斜杆(105)进行连接的支撑固定杆(1042)，其中支撑固定杆(1042)的两端安装有用来夹持桥体的夹持杆(1041)。

8.根据权利要求7所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：所述支撑固定杆(1042)包括两个对称设置的连杆，两个连杆之间通过销轴或者螺栓进行可拆卸连接，通过调节两个连杆之间的间距能够调节两个弧形状的夹持杆(1041)之间的间距。

9.根据权利要求1所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：在所述连接平台(108)的四周安装有防护栏杆(106)。

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【技术特征摘要】

1.一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其可拆卸安装在廊道桥体下方，其特征在于：所述支撑胎架(1)包括有底部矩形支撑架(112)以及安装在矩形支撑架上方的连接平台(108)，其中连接平台(108)的上方设有三角支撑架(102)，在三角支撑架(102)的下方设置连接套筒(101)，连接套筒(101)的内部设与之匹配的顶升控制装置(107)和荷载监测装置(111)；

2.根据权利要求1所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：所述连接套筒(101)设在连接平台(108)顶部的四个拐角位置处，连接套筒(101)的内部安装顶升控制装置(107)，所述荷载监测装置(111)设在顶升控制装置(107)一侧，二者通过线缆连接，所述连接套筒(101)顶部与三角支撑架(102)连接。

3.根据权利要求1所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：所述气压升降杆(103)包括有升降柱杆(1031)以及设在升降柱杆(1031)顶部的环形穿孔连接杆(1032)，在环形穿孔连接杆(1032)上等距开设有若干个与斜杆(105)相匹配的芯杆定位孔。

4.根据权利要求3所述的一种廊道桥体用可调式支撑胎架，其特征在于：所述斜杆(105)、气压升降杆(103)与普通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李闯，郑志涛，李胜，沈文兵，邓红亮，
申请(专利权)人：中建五局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：