【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于涡轮增压器装配装置，具体涉及一种连轴式球轴承装配装置。
技术介绍
1、涡轮增压器是目前汽车发动机系统中的重要组成部分，其能够使得更多的空气进入气缸，与燃料更充分地混合燃烧，能够显著提升发动机的功率和扭矩，还有助于提高燃油经济性和减少排放。
2、悬臂式涡轮增压器是目前已经市场化的一种涡轮增压器，其中的连轴式球轴承滚珠装配也需要使用到专业的工具，单人操作困难，生产效率低，需要改进。
3、基于以上的一些问题，本申请在涡轮增压器装配装置上进行了进一步的设计和改进。
技术实现思路
1、针对以上现有技术中的挑战，本专利技术提供了一种连轴式球轴承装配装置，专用于连轴式球轴承滚珠的装配，单人操作方便，能够很好地提高装配效率，节省人力时间，提高企业产品的竞争力。
2、本专利技术通过下述技术方案得以解决。
3、一种连轴式球轴承装配装置，所述连轴式球轴承滚珠装置包括台板，所述台板的上部设有气动式驱动结构，所述台板的下部设有用于放置涡轮增压器的定位盘；所述气动式驱动结构的驱动杆伸入到台板的下部，且该驱动杆上设有压力传感器、压紧套、缓冲弹簧；所述缓冲弹簧用于对所述压紧套提供弹性力，所述压紧套用于压增压器上的轴承外圈，以便产生放入滚珠的空间并进行滚珠的装配。
4、涡轮增压器的连轴式球轴承中，通过两端的限位结构将滚珠进行限位，这也使得在装配过程中，滚珠需要克服内部弹簧的弹力并产生装配空间后才能放入，单人操作时需在压缩弹簧产生装配空间的同时
5、一种优选的实施方式中，连轴式球轴承滚珠装置设有具有扩口结构的导向套，该导向套设于压紧套的下方，便于压紧套向下移动后压在轴承外圈上，起到很好的导向功能，并且此导向套将压壳进气通道密封，防止操作失误滚珠掉入压气机叶轮，避免拆解压壳清理滚珠，减少重复拆解减少工作量（此结构增压器压壳拆卸需将已装配的连轴轴承外圈外圈拆解；拆解压壳后才能取出掉入叶轮里的滚珠）。
6、一种优选的实施方式中，连轴式球轴承滚珠装置中，所述气动式驱动结构包括气缸主体，该气缸主体中设有中心杆，所述中心杆上设有限位螺母；所述气缸主体上设有第一气管和第二气管，及匹配的节气阀，还设有用于控制气流方向的换向阀，使用时通过换向阀方便地控制中心杆的升降，通过节气阀控制中心杆的运动速度。
7、一种优选的实施方式中，所述台板上设有压力显示器，该压力显示器信号连接至所述压力传感器，可以实时显示压力数据，避免零件卡住后下压力过大还持续加压的现象。
8、一种优选的实施方式中，所述压紧套的外壁上设有用于放入滚珠的开口。
9、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：提供了一种连轴式球轴承装配装置，专用于连轴式球轴承滚珠的装配，单人操作方便，能够很好地提高装配效率，节省人力时间，提高企业产品的竞争力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种连轴式球轴承装配装置，其特征在于，该连轴式球轴承滚珠装置包括台板（51），所述台板（51）的上部设有气动式驱动结构，所述台板（51）的下部设有用于放置涡轮增压器的定位盘（56）；
2.根据权利要求1所述的一种连轴式球轴承装配装置，其特征在于，连轴式球轴承滚珠装置中，所述气动式驱动结构包括气缸主体（34），该气缸主体（34）中设有中心杆（41），所述中心杆（41）上设有限位螺母（42）；
3.根据权利要2所述的一种连轴式球轴承装配装置，其特征在于，所述台板（51）上设有压力显示器（44），该压力显示器（44）信号连接至所述压力传感器（53）。
4.根据权利要3所述的一种连轴式球轴承装配装置，其特征在于，所述压紧套（54）的外壁上设有用于放入滚珠（23）的开口（544）。
【技术特征摘要】
1.一种连轴式球轴承装配装置，其特征在于，该连轴式球轴承滚珠装置包括台板（51），所述台板（51）的上部设有气动式驱动结构，所述台板（51）的下部设有用于放置涡轮增压器的定位盘（56）；
2.根据权利要求1所述的一种连轴式球轴承装配装置，其特征在于，连轴式球轴承滚珠装置中，所述气动式驱动结构包括气缸主体（34），该气缸主体（34）中设有中心杆（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：何健，李亚静，李飞，叶能干，张冰倩，毕金光，应礼平，
申请(专利权)人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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