一种市政道路自动清雪装置制造方法及图纸

技术编号:44226177 阅读:5 留言:0更新日期:2025-02-11 13:31
本技术公开了一种市政道路自动清雪装置,属于道路清雪设备技术领域,包括移动车,移动车的顶端固接有推动手柄,所述移动车的外侧四周内侧均固设有驱动装置,驱动装置的驱动轴外侧均固接有滚轮,移动车的顶端远离推动手柄的一侧边缘处开设有凹槽,凹槽中均通过翻转轴转动连接有连接臂,连接臂远离凹槽的一端固接有V型铲雪板;本技术,通过设置的宽度可调结构,经旋钮对螺杆转动,且配合多个部件的作用,进而使得移动座带动两个移动杆朝向或远离凹槽的方向进行移动,进而使得带动两个调节条相背离移动或相对向移动,从而使得V型铲雪板的长度可调,以便于针对不同使用需求进行调节使用,使用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路清雪设备,具体涉及一种市政道路自动清雪装置


技术介绍

1、公路是连接城市与城市之间的纽带,当冬季降雪时期,需及时清理路面积雪,以快速恢复交通畅通,路面积雪若不及时清除,不仅给出行造成极大的不便,也会影响通行安全。

2、到了冬季,各地区的政府职能部门为了清理积雪通常使用铲雪车,现有的铲雪车通常通过v型结构的铲雪斗将路面上的积雪铲向道路两旁,但是铲雪斗的长度固定,无法进行方便调节长度,以至于无法针对不同使用需求进行调节使用,使用范围受限,其次,铲雪斗一直处于接触地面的状态,在不使用时,无法进行折叠减少其占用的使用空间,为此,我们提出了一种市政道路自动清雪装置。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种市政道路自动清雪装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种市政道路自动清雪装置,包括移动车,移动车的顶端固接有推动手柄,所述移动车的外侧四周内侧均固设有驱动装置,驱动装置的驱动轴外侧均固接有滚轮,移动车的顶端远离推动手柄的一侧边缘处开设有凹槽,凹槽中均通过翻转轴转动连接有连接臂,连接臂远离凹槽的一端固接有v型铲雪板,翻转轴通过翻转驱动结构与移动车的顶端相连;

3、宽度可调结构,其安装于所述v型铲雪板上,宽度可调结构能够便于对v型铲雪板的长度进行调节,以便于对不同宽度的地面进行铲雪操作;

4、翻转驱动结构能够在该清雪装置不使用时,可将连接臂翻转垂直于移动车,且使得v型铲雪板不占据外部大量的使用空间。

5、作为一种优选的实施方式,所述翻转驱动结构包括固接于连接轴外侧的齿轮a,齿轮a的外侧啮合连接有齿轮b。

6、作为一种优选的实施方式,所述齿轮b固接于电机的输出轴外侧,电机固接于移动车的顶端。

7、作为一种优选的实施方式,所述宽度可调结构包括在v型铲雪板的顶端所开设的两个对称设置的工形通道,工形通道中均滑动有竖截面呈工形结构的调节条,调节条的底端均固接有调节板,调节板均滑动于v型铲雪板上所设的移动通道中,移动通道均与工形通道相连通。

8、作为一种优选的实施方式,两个所述调节条的顶端均固接有传动柱,两个传动柱的外侧均活动套设有移动杆,移动杆上均开设有与传动柱相配合的传动通道,两个移动杆相对向的一端均固接于同一个竖截面呈凸形结构的移动座外侧。

9、作为一种优选的实施方式,所述移动座均滑动连接于连接臂顶端所设的移动槽中,移动座上螺纹连接有螺杆,螺杆的两端均转动连接于移动槽中,螺杆的一端延伸至v型铲雪板的外侧并固接有旋钮。

10、与现有技术相比,本技术提供的一种市政道路自动清雪装置,至少包括如下有益效果:

11、(1)通过设置的翻转驱动结构,经启动电机,且配合多个部件的作用,进而使得连接臂翻转垂直于移动车,且使得v型铲雪板不占据外部大量的使用空间;

12、(2)通过设置的宽度可调结构,经旋钮对螺杆转动,且配合多个部件的作用,进而使得移动座带动两个移动杆朝向或远离凹槽的方向进行移动,进而使得带动两个调节条相背离移动或相对向移动,从而使得v型铲雪板的长度可调,以便于针对不同使用需求进行调节使用,使用范围广。

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【技术保护点】

1.一种市政道路自动清雪装置,包括移动车(1),移动车(1)的顶端固接有推动手柄(4),其特征在于,所述移动车(1)的外侧四周内侧均固设有驱动装置,驱动装置的驱动轴(2)外侧均固接有滚轮(3),移动车(1)的顶端远离推动手柄(4)的一侧边缘处开设有凹槽,凹槽中均通过翻转轴(5)转动连接有连接臂(6),连接臂(6)远离凹槽的一端固接有V型铲雪板(7),翻转轴(5)通过翻转驱动结构(8)与移动车(1)的顶端相连;

2.根据权利要求1所述的一种市政道路自动清雪装置,其特征在于:所述翻转驱动结构(8)包括固接于连接轴外侧的齿轮a(81),齿轮a(81)的外侧啮合连接有齿轮b(82)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路自动清雪装置,其特征在于:所述齿轮b(82)固接于电机(83)的输出轴外侧,电机(83)固接于移动车(1)的顶端。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路自动清雪装置,其特征在于:所述宽度可调结构(9)包括在V型铲雪板(7)的顶端所开设的两个对称设置的工形通道,工形通道中均滑动有竖截面呈工形结构的调节条(92),调节条(92)的底端均固接有调节板(91),调节板(91)均滑动于V型铲雪板(7)上所设的移动通道中,移动通道均与工形通道相连通。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路自动清雪装置,其特征在于:两个所述调节条(92)的顶端均固接有传动柱(93),两个传动柱(93)的外侧均活动套设有移动杆(94),移动杆(94)上均开设有与传动柱(93)相配合的传动通道,两个移动杆(94)相对向的一端均固接于同一个竖截面呈凸形结构的移动座(95)外侧。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路自动清雪装置,其特征在于:所述移动座(95)均滑动连接于连接臂(6)顶端所设的移动槽中,移动座(95)上螺纹连接有螺杆(96),螺杆(96)的两端均转动连接于移动槽中,螺杆(96)的一端延伸至V型铲雪板(7)的外侧并固接有旋钮(97)。

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【技术特征摘要】

1.一种市政道路自动清雪装置,包括移动车(1),移动车(1)的顶端固接有推动手柄(4),其特征在于,所述移动车(1)的外侧四周内侧均固设有驱动装置,驱动装置的驱动轴(2)外侧均固接有滚轮(3),移动车(1)的顶端远离推动手柄(4)的一侧边缘处开设有凹槽,凹槽中均通过翻转轴(5)转动连接有连接臂(6),连接臂(6)远离凹槽的一端固接有v型铲雪板(7),翻转轴(5)通过翻转驱动结构(8)与移动车(1)的顶端相连;

2.根据权利要求1所述的一种市政道路自动清雪装置,其特征在于:所述翻转驱动结构(8)包括固接于连接轴外侧的齿轮a(81),齿轮a(81)的外侧啮合连接有齿轮b(82)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路自动清雪装置,其特征在于:所述齿轮b(82)固接于电机(83)的输出轴外侧,电机(83)固接于移动车(1)的顶端。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路自动清雪装置,其特征在于:所述宽度可调结构(...

【专利技术属性】
技术研发人员:国华荣李静陈琼覃建盛李发庆覃学
申请(专利权)人:宜昌城大建设有限公司
类型:新型
国别省市:

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