【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于既有路基拓宽及纵坡抬升施工领域，尤其涉及一种公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤。
技术介绍
1、随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，公路改扩建工程已成为当前交通建设领域的重要任务。在公路改扩建过程中，纵坡抬升是一项关键的技术挑战，它要求在保证道路稳定性和安全性的前提下，实现道路纵坡的有效提升。传统的公路改扩建方式往往面临诸多困难，如施工难度大、周期长、对交通影响大等。特别是在进行纵坡抬升时，传统的施工方法往往难以保证新老路基的均匀沉降和稳定性，从而给道路的安全运营带来隐患。
2、为了解决这一问题，泡沫混凝土轻质路堤技术应运而生。泡沫混凝土作为一种轻质、高强度的建筑材料，具有优异的力学性能和施工便捷性。在公路改扩建中，通过采用泡沫混凝土轻质路堤技术，可以实现纵坡的有效抬升，同时保证新老路基的均匀沉降和稳定性。
3、但基于工程项目施工条件复杂、施工质量要求高等要求，创新一种施工效率高、施工质量优、安全风险低的公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤及施工方法，对于提高路基拓宽及纵坡抬升的施工质量依旧有着非常重大的意义。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤。
2、这种公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，包括以下步骤：
3、步骤一、支模并浇筑重力式挡墙；
4、步骤二、在原路堤侧边开挖台阶，随后施工宕渣和
5、步骤三、将预制面板安装在重力式挡墙上，安装钢筋网片吊挂支架；
6、步骤四、在预制面板与原路堤之间逐层进行钢筋网片和泡沫混凝土施工，直至设计标高；
7、步骤五、首先在一侧原路堤和泡沫混凝土上浇筑抬升路面，另一侧作为保通路面。
8、作为优选，步骤一中，所述重力式挡墙的模板包括前模板、后模板和顶模板，前模板上设置限位拖、弧板、支撑杆和槽钢背楞，限位拖顶部设置预埋螺杆，前模板底部设置固定钉，后模板上设置限位拖、弧板、支撑杆和槽钢背楞，前模板底部设置固定钉，顶模板上设置固定杆，固定杆上设置压板。
9、作为优选，步骤三中，所述重力式挡墙的顶部设有凹槽，预制面板底端插在凹槽内，预制面板底部设置埋置环和锚固拉环，预制面板上设置钢筋网片吊挂式支架，钢筋网片吊挂式支架底部设置土钉，顶部设置旋转安装环，预制面板顶部设置吊装组件，吊装组件顶部设置吊绳，重力式挡墙上设置后置拉环，拉环通过拉杆和预制面板顶端连接。
10、作为优选，步骤二中，所述重力式挡墙与原路堤空隙处从下到上依次设置宕渣和混凝土找平，混凝土找平内设置埋置型钢，埋置型钢上设置u形底座，u形底座上设置下爪形支撑，下爪形支撑上设置连接板，连接板上设置上爪形支撑。
11、作为优选，所述原路堤的台阶上设置u形支撑和z形支撑，z形支撑间设置连接条板，u形支撑和z形支撑用于固定钢筋网片。
12、作为优选，所述原路堤顶部设置内撑架，预制面板上设置灌浆护栏底座，灌浆护栏底座上设置灌浆孔，吊装组件作为预制面板与灌浆护栏底座的锚固件，原路堤上中部位置原护栏一侧设置护栏底座，原路堤及泡沫混凝土顶部设置抬升路面，原路堤另一侧为保通路面。
13、作为优选，步骤五中，在进行抬升的一侧预制面板顶部安装灌浆护栏底座，同侧原路堤顶部安装内撑架，随后进行泡沫混凝土浇筑，浇筑至一定高度后在原路堤中央的护栏处安装护栏底座，并继续浇筑泡沫混凝土至设计标高，同时在灌浆护栏底座上的预留灌浆孔内灌入自密实混凝土，形成抬升路面；当一侧抬升路面达到通车要求后，进行另一侧原路堤的抬升路面施工。
14、公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤，由上述任一所述方法得到的。
15、本专利技术的有益效果是：
16、1）本专利技术采用泡沫混凝土施工拓宽及纵坡抬升路堤，减轻了路堤自重，从而降低新路基的沉降量，进而减小了新老路基之间的差异沉降，减少了后期维护费用。
17、2）本专利技术在泡沫混凝土施工时逐层设置多道钢筋网片锚固措施，提高了泡沫混凝土浇筑过程中钢筋网片的稳定性，进而提高了轻质路堤的施工质量。
18、3）本专利技术通过钢筋网片吊挂式支架、z形支撑和爪型支撑进行新老路基间的锚固，提高了原有路基与拓宽纵坡抬升路堤间的整体性。
19、4）本专利技术设计了重力式挡墙定型化模板，保证了重力式挡墙的施工效率，并通过顶模板在重力式挡墙顶部预留凹槽，便于进行预制面板的定位安装，提高了挡墙的施工质量。
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1.一种公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，步骤一中，所述重力式挡墙的模板包括前模板、后模板和顶模板，前模板上设置限位拖、弧板、支撑杆和槽钢背楞，限位拖顶部设置预埋螺杆，前模板底部设置固定钉，后模板上设置限位拖、弧板、支撑杆和槽钢背楞，前模板底部设置固定钉，顶模板上设置固定杆，固定杆上设置压板。
3.根据权利要求1所述的公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，步骤三中，所述重力式挡墙的顶部设有凹槽，预制面板底端插在凹槽内，预制面板底部设置埋置环和锚固拉环，预制面板上设置钢筋网片吊挂式支架，钢筋网片吊挂式支架底部设置土钉，顶部设置旋转安装环，预制面板顶部设置吊装组件，吊装组件顶部设置吊绳，重力式挡墙上设置后置拉环，拉环通过拉杆和预制面板顶端连接。
4.根据权利要求1所述的公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，步骤二中，所述重力式挡墙与原路堤空隙处从下到
5.根据权利要求1所述的公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，所述原路堤的台阶上设置U形支撑和Z形支撑，Z形支撑间设置连接条板，U形支撑和Z形支撑用于固定钢筋网片。
6.根据权利要求1所述的公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，所述原路堤顶部设置内撑架，预制面板上设置灌浆护栏底座，灌浆护栏底座上设置灌浆孔，吊装组件作为预制面板与灌浆护栏底座的锚固件，原路堤上中部位置原护栏一侧设置护栏底座，原路堤及泡沫混凝土顶部设置抬升路面，原路堤另一侧为保通路面。
7.根据权利要求1所述的公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，步骤五中，在进行抬升的一侧预制面板顶部安装灌浆护栏底座，同侧原路堤顶部安装内撑架，随后进行泡沫混凝土浇筑，浇筑至一定高度后在原路堤中央的护栏处安装护栏底座，并继续浇筑泡沫混凝土至设计标高，同时在灌浆护栏底座上的预留灌浆孔内灌入自密实混凝土，形成抬升路面；当一侧抬升路面达到通车要求后，进行另一侧原路堤的抬升路面施工。
8.公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤，其特征在于，由权利要求1至7中任一所述方法得到的。
...【技术特征摘要】
1.一种公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，步骤一中，所述重力式挡墙的模板包括前模板、后模板和顶模板，前模板上设置限位拖、弧板、支撑杆和槽钢背楞，限位拖顶部设置预埋螺杆，前模板底部设置固定钉，后模板上设置限位拖、弧板、支撑杆和槽钢背楞，前模板底部设置固定钉，顶模板上设置固定杆，固定杆上设置压板。
3.根据权利要求1所述的公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，步骤三中，所述重力式挡墙的顶部设有凹槽，预制面板底端插在凹槽内，预制面板底部设置埋置环和锚固拉环，预制面板上设置钢筋网片吊挂式支架，钢筋网片吊挂式支架底部设置土钉，顶部设置旋转安装环，预制面板顶部设置吊装组件，吊装组件顶部设置吊绳，重力式挡墙上设置后置拉环，拉环通过拉杆和预制面板顶端连接。
4.根据权利要求1所述的公路改扩建纵坡抬升交替保通泡沫混凝土轻质路堤的施工方法，其特征在于，步骤二中，所述重力式挡墙与原路堤空隙处从下到上依次设置宕渣和混凝土找平，混凝土找平内设置埋置型钢，埋置型钢上设置u形底座，u形底座上设置下爪形支撑，下爪形支撑上...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新泉，李枭，崔允亮，刁红国，曾凡冉，于亚会，
申请(专利权)人：杭州江润科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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