【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴加工，具体为一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置。
技术介绍
1、船舶的艉轴是连接推进装置和发动机的转动轴，负责将发动机产生的动力传递给螺旋桨，推动船舶前进。艉轴通常位于船舶的尾部，因此称为艉轴。
2、如公开号为cn220128579u的一种传动轴固定工装，包括底座，所述底座的上端开设有滑槽一，所述滑槽一内滑动套设有调节组件，所述调节组件的上端连接有压板，所述压板的一侧连接有变向机构，所述压板与所述底座之间连接有固定组件。有益效果：通过设置的滑槽一内的调节组件，当压下压板的时候，压板带动螺旋杆在滑槽一内滑动，可以使压板快速将传动轴夹紧，而传动轴在加工的时候产生振动，会对固定组件产生作用力使固定组件分离，而固定组件受到作用力向上移动的时候，会带动压板上移，从而拉起螺旋杆在滑槽一内上移，使滚珠在螺旋槽内滚动的时候带动螺旋杆转动，而设置的变向机构内的滚筒与凹槽一的内壁接触挤压，从而阻止螺旋杆转动。
3、上述对比文件通过压板带动螺旋杆夹紧传动轴，避免振动影响固定，在现有技术中，为确保轴体加工过程中的稳定性和精度，需对转动轴两端的轴颈进行稳固固定，鉴于轴体尺寸各异，轴颈直径不同，因此需适配相应尺寸的夹具以实施固定。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，以解决上述
技术介绍
中鉴于轴体尺寸各异，轴颈直径不同，因此需适配相应尺寸的夹具以实施固定的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶艉轴加工用金属轴
3、所述固定板和活动板顶部均设有固定结构，所述固定结构设置有安装块，且安装块顶部固定连接有两个第一支撑板，并且两个第一支撑板内部两端均固定连接有定位块，所述定位块内部设有开孔，且开孔内部转动连接有蜗杆。并且蜗杆端部固定连接有转盘，所述安装块顶部远离第一支撑板的一侧固定连接有第二支撑板，且第二支撑板内部设有滑槽，所述第一支撑板和第二支撑板之间转动连接有驱动组件；
4、所述安装框内部设有对固定板和活动板之间的距离进行调整的调节结构。
5、进一步的，所述第一支撑板和第二支撑板中间均设有相互对齐的开孔，所述滑槽形状设为六边形结构，且滑槽位于第二支撑板开孔外侧。
6、进一步的，所述驱动组件设置有定位盘，所述定位盘一侧固定连接有驱动盘，且定位盘和驱动盘连接处外侧设有轮齿，所述定位盘和驱动盘内部均设有相互对齐的开孔，且轮齿呈中心对称分布于定位盘和驱动盘之间，并且多个呈中心对称分布的轮齿形成蜗轮。
7、进一步的，所述定位盘远离驱动盘的一侧设有六个驱动槽，且六个驱动槽中心对称分布于定位盘一侧，所述定位盘位于第一支撑板和第二支撑板之间，且驱动盘位于第一支撑板外侧，并且轮齿形成的蜗轮位于两个第一支撑板之间，同时轮齿形成的蜗轮与蜗杆外侧啮合。
8、进一步的，所述驱动槽和第二支撑板之间滑动连接有运动块，所述运动块一侧固定连接有驱动块，并且运动块远离驱动块一侧的边角处固定连接有滑条，所述运动块端部固定连接有固定块，且运动块设有六个，并且六个运动块中心对称分布于驱动槽和第二支撑板之间。
9、进一步的，所述滑条滑动连接于滑槽内部，且驱动块滑动连接于驱动槽内部，并且固定块设为橡胶材质。
10、进一步的，所述调节结构设置有螺套，且螺套固定连接于活动板底部，所述活动板底部两侧均固定连接有定位套，且两个定位套位于螺套两侧，所述安装框内部中间转动连接有丝杆，且丝杆外侧与螺套内部螺纹连接，所述安装框内部固定连接有两个对称分布的定位杆，且两个定位杆分别与两个定位套内部滑动连接。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、该船舶艉轴加工用金属轴固定装置，设置有固定结构，通过操控转盘的旋转，驱动蜗杆在两个定位块内部进行旋转运动，在此过程中，蜗杆的外侧与多个轮齿构成的蜗轮结构形成有效啮合，进而促使驱动块通过轮齿带动驱动槽和驱动盘进行旋转，当驱动槽和驱动盘开始旋转时，驱动槽将驱动滑条在滑槽的内壁中进行稳定的滑动，由此使运动块在驱动槽与第二支撑板的相对位置之间产生位移，同时，驱动块亦会在驱动槽的内部进行滑动，这一动作将精准调整多个固定块之间的间距，进而实现对由这些固定块所构成的孔径大小的精细调控，最终，通过固定块与轴颈的紧密配合实现对其稳固的固定，使得此装置能够灵活适应并固定不同直径的轴颈；
13、进一步的，经蜗杆的外侧与由多个轮齿组成的蜗轮结构可形成稳固的啮合关系，在装置静止状态下，由于蜗杆与多个轮齿构成的蜗轮具有自锁特性，当蜗杆完成对定位盘和驱动盘的调节动作后，轮齿将自动锁定，进而固定第二支撑板和驱动槽之间的运动块，确保多个运动块在驱动固定块与轴颈贴合时保持稳定，从而增强装置的稳定性；
14、进一步的，通过电机驱动丝杆旋转，使其驱动螺套在外侧进行移动，随后，螺套驱动活动板在安装框的顶部进行移动，以调整固定板和活动板之间的距离。实现对两个固定结构间距的控制，从而确保装置能够适配并固定不同长度的轴体。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，包括安装框（1）、固定板（2）、活动板（3），所述固定板（2）和活动板（3）分别分布于安装框（1）顶部两端，且固定板（2）固定连接于安装框（1）顶部，并且活动板（3）滑动连接于安装框（1）顶部；
2.根据权利要求1所述的一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，其特征在于：所述第一支撑板（5）和第二支撑板（9）中间均设有相互对齐的开孔，所述滑槽（10）形状设为六边形结构，且滑槽（10）位于第二支撑板（9）开孔外侧。
3.根据权利要求2所述的一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，其特征在于：所述驱动组件设置有定位盘（11），所述定位盘（11）一侧固定连接有驱动盘（12），且定位盘（11）和驱动盘（12）连接处外侧设有轮齿（13），所述定位盘（11）和驱动盘（12）内部均设有相互对齐的开孔，且轮齿（13）呈中心对称分布于定位盘（11）和驱动盘（12）之间，并且多个呈中心对称分布的轮齿（13）形成蜗轮。
4.根据权利要求3所述的一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，其特征在于：所述定位盘（11）远离驱动盘（12）的一侧设有六个驱
5.根据权利要求4所述的一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，其特征在于：所述驱动槽（14）和第二支撑板（9）之间滑动连接有运动块（15），所述运动块（15）一侧固定连接有驱动块（17），并且运动块（15）远离驱动块（17）一侧的边角处固定连接有滑条（16），所述运动块（15）端部固定连接有固定块（18），且运动块（15）设有六个，并且六个运动块（15）中心对称分布于驱动槽（14）和第二支撑板（9）之间。
6.根据权利要求5所述的一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，其特征在于：所述滑条（16）滑动连接于滑槽（10）内部，且驱动块（17）滑动连接于驱动槽（14）内部，并且固定块（18）设为橡胶材质。
7.根据权利要求6所述的一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，其特征在于：所述调节结构设置有螺套（19），且螺套（19）固定连接于活动板（3）底部，所述活动板（3）底部两侧均固定连接有定位套（20），且两个定位套（20）位于螺套（19）两侧，所述安装框（1）内部中间转动连接有丝杆（22），且丝杆（22）外侧与螺套（19）内部螺纹连接，所述安装框（1）内部固定连接有两个对称分布的定位杆（21），且两个定位杆（21）分别与两个定位套（20）内部滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，包括安装框（1）、固定板（2）、活动板（3），所述固定板（2）和活动板（3）分别分布于安装框（1）顶部两端，且固定板（2）固定连接于安装框（1）顶部，并且活动板（3）滑动连接于安装框（1）顶部；
2.根据权利要求1所述的一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，其特征在于：所述第一支撑板（5）和第二支撑板（9）中间均设有相互对齐的开孔，所述滑槽（10）形状设为六边形结构，且滑槽（10）位于第二支撑板（9）开孔外侧。
3.根据权利要求2所述的一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，其特征在于：所述驱动组件设置有定位盘（11），所述定位盘（11）一侧固定连接有驱动盘（12），且定位盘（11）和驱动盘（12）连接处外侧设有轮齿（13），所述定位盘（11）和驱动盘（12）内部均设有相互对齐的开孔，且轮齿（13）呈中心对称分布于定位盘（11）和驱动盘（12）之间，并且多个呈中心对称分布的轮齿（13）形成蜗轮。
4.根据权利要求3所述的一种船舶艉轴加工用金属轴固定装置，其特征在于：所述定位盘（11）远离驱动盘（12）的一侧设有六个驱动槽（14），且六个驱动槽（14）中心对称分布于定位盘（11）一侧，所述定位盘（11）位于第一支撑板（5）和第二支撑板（9）之间，且驱动盘（12）位于第一支撑板（5）外侧，并且轮齿（13...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉宏，季兵，许小龙，
申请(专利权)人：江苏虹福造船有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。