【技术实现步骤摘要】
本技术属于路桥施工，尤其涉及一种路桥施工填缝装置。
技术介绍
1、路面裂缝是路面各类破损中最常见的、最易发生的早期病害之一，它几乎伴随着路面的整个使用期，并随着路龄的增加而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展成路面结构性破坏，缩短路面的使用寿命。
2、目前，在路桥施工过程中，常需要对道路缝隙进行填补，通常道路缝隙大小和形状各不相同，现有装置难以适应各缝隙的填补工作，传统的填补方式是采用人工手动填补的方式，先将缝隙切开扩大，将内部杂物清理干净，在将调配好的填缝胶从缝隙外侧送入缝隙内部，采用钢筋或者刮刀等工具将填缝胶推入到缝隙深处压实，再重复操作进行填补，采用该种方式作业效率较低，且容易出现内部填补不均匀的情况，填补效果不好。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：难以适应各缝隙的填补工作，重复操作进行填补作业效率较低。
2、3、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种路桥施工填缝装置，包括主体框架和搅拌机构，所述搅拌机构的底部设置有振荡机构，所述主体框架的内腔设置抹平限位机构，所述搅拌机构设置在主体框架的内腔，所述搅拌机构包括搅拌桶、第一支撑架和第一电机，所述搅拌桶设置在主体框架的内腔，所述第一支撑架固定安装在搅拌桶的顶部，所述第一电机固定安装在第一支撑架的顶部；
3、所述振荡机构包括振动电机和第一安装块，所述振动电机固定安装在搅拌桶的底部，所述第一安装块固定焊接在搅拌桶的底部；
4、所述抹平限位机构
5、作为本技术优选的，所述搅拌机构还包括螺杆、钢条、加热器、加料管、加料盖、下料口和出液管，所述螺杆固定安装在第一电机的输出端，所述钢条固定安装在螺杆的外表面，所述加热器固定安装在搅拌桶的内腔。
6、作为本技术优选的，所述加料管固定安装在搅拌桶的顶部，所述加料盖活动安装在加料管的顶部，所述下料口贯穿安装在搅拌桶的外表面，所述出液管活动连接在下料口的外表面，所述出液管固定连接在离心泵的输入端。
7、作为本技术优选的，所述振荡机构还包括固定块、第二安装块和高压弹簧，所述固定块固定安装在主体框架的内腔，所述第二安装块固定安装在固定块的顶部，所述高压弹簧固定安装在第一安装块的内腔，所述高压弹簧固定安装在第二安装块的内腔。
8、作为本技术优选的，所述抹平限位机构还包括握把、扳机、可调节支架、第二连接管、喷头、第一转轴、第一限位框和抹平板，所述握把固定安装在第一连接管的底部，所述扳机活动安装在握把的内腔，所述可调节支架固定安装在主体框架的内腔。
9、作为本技术优选的所述第二连接管活动安装在第一连接管的内腔，所述喷头活动连接在第二连接管的内腔，所述第一转轴活动连接在喷头的外表面，所述第一限位框活动安装在第一转轴的左右两侧，所述抹平板固定安装在第一限位框的外表面。
10、作为本技术优选的，所述主体框架的内腔固定安装有发电机，所述主体框架的底部固定安装有万向轮，所述主体框架的外表面固定安装有把手。
11、本技术的有益效果是：
12、1.该一种路桥施工填缝装置，通过搅拌机构设置，可以有效的实现装置在使用过程中具备实现对填缝胶材料的均匀混合和搅拌，保证更好的塑性变形和流动同时保证填缝胶保持温度不易凝固，确保施工填缝过程中材料质量的一致性和稳定性。
13、2.该一种路桥施工填缝装置，通过振荡机构设置，可以有效的实现装置在使用过程中具备排出填缝胶内搅拌产生的气泡，防止填缝胶内部气泡无法排出导致路面基层不牢固，提高填缝效果和密实度。
14、3.该一种路桥施工填缝装置，通过抹平限位机构设置，可以有效的实现装置在使用过程中具备实现填缝面的平整和均匀提高填缝施工的效率、质量和一致性，减少施工中的浪费和不良情况，并且减少了人工操作的难度和劳动强度。
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1.一种路桥施工填缝装置，包括主体框架(1)和搅拌机构(2)，所述搅拌机构(2)的底部设置有振荡机构(3)，所述主体框架(1)的内腔设置抹平限位机构(4)，其特征在于：所述搅拌机构(2)设置在主体框架(1)的内腔，所述搅拌机构(2)包括搅拌桶(201)、第一支撑架(202)和第一电机(203)，所述搅拌桶(201)设置在主体框架(1)的内腔，所述第一支撑架(202)固定安装在搅拌桶(201)的顶部，所述第一电机(203)固定安装在第一支撑架(202)的顶部；
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工填缝装置，其特征在于：所述搅拌机构(2)还包括螺杆(204)、钢条(205)、加热器(206)、加料管(207)、加料盖(208)、下料口(209)和出液管(210)，所述螺杆(204)固定安装在第一电机(203)的输出端，所述钢条(205)固定安装在螺杆(204)的外表面，所述加热器(206)固定安装在搅拌桶(201)的内腔。
3.根据权利要求2所述的一种路桥施工填缝装置，其特征在于：所述加料管(207)固定安装在搅拌桶(201)的顶部，所述加料盖(208)活动安
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工填缝装置，其特征在于：所述振荡机构(3)还包括固定块(303)、第二安装块(304)和高压弹簧(305)，所述固定块(303)固定安装在主体框架(1)的内腔，所述第二安装块(304)固定安装在固定块(303)的顶部，所述高压弹簧(305)固定安装在第一安装块(302)的内腔，所述高压弹簧(305)固定安装在第二安装块(304)的内腔。
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工填缝装置，其特征在于：所述抹平限位机构(4)还包括握把(404)、扳机(405)、可调节支架(406)、第二连接管(407)、喷头(408)、第一转轴(409)、第一限位框(410)和抹平板(411)，所述握把(404)固定安装在第一连接管(403)的底部，所述扳机(405)活动安装在握把(404)的内腔，所述可调节支架(406)固定安装在主体框架(1)的内腔。
6.根据权利要求5所述的一种路桥施工填缝装置，其特征在于：所述第二连接管(407)活动安装在第一连接管(403)的内腔，所述喷头(408)活动连接在第二连接管(407)的内腔，所述第一转轴(409)活动连接在喷头(408)的外表面，所述第一限位框(410)活动安装在第一转轴(409)的左右两侧，所述抹平板(411)固定安装在第一限位框(410)的外表面。
7.根据权利要求1所述的一种路桥施工填缝装置，其特征在于：所述主体框架(1)的内腔固定安装有发电机(5)，所述主体框架(1)的底部固定安装有万向轮(6)，所述主体框架(1)的外表面固定安装有把手(7)。
...【技术特征摘要】
1.一种路桥施工填缝装置，包括主体框架(1)和搅拌机构(2)，所述搅拌机构(2)的底部设置有振荡机构(3)，所述主体框架(1)的内腔设置抹平限位机构(4)，其特征在于：所述搅拌机构(2)设置在主体框架(1)的内腔，所述搅拌机构(2)包括搅拌桶(201)、第一支撑架(202)和第一电机(203)，所述搅拌桶(201)设置在主体框架(1)的内腔，所述第一支撑架(202)固定安装在搅拌桶(201)的顶部，所述第一电机(203)固定安装在第一支撑架(202)的顶部；
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工填缝装置，其特征在于：所述搅拌机构(2)还包括螺杆(204)、钢条(205)、加热器(206)、加料管(207)、加料盖(208)、下料口(209)和出液管(210)，所述螺杆(204)固定安装在第一电机(203)的输出端，所述钢条(205)固定安装在螺杆(204)的外表面，所述加热器(206)固定安装在搅拌桶(201)的内腔。
3.根据权利要求2所述的一种路桥施工填缝装置，其特征在于：所述加料管(207)固定安装在搅拌桶(201)的顶部，所述加料盖(208)活动安装在加料管(207)的顶部，所述下料口(209)贯穿安装在搅拌桶(201)的外表面，所述出液管(210)活动连接在下料口(209)的外表面，所述出液管(210)固定连接在离心泵(401)的输入端。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工填缝装置，其特征在于：所述振荡机构(3)还包括固...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄光南，蔡宇，谭雅文，
申请(专利权)人：广东金辉华集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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