【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车行李架，具体为一种汽车行李架拓展支架。
技术介绍
1、随着汽车产业高速的发展，各式各样的车型遍布于各个家庭。一些旅游爱好者，大多会在汽车上安装行李架进行载物的使用。汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。
2、目前，公开号为cn220130040u的中国技术，公开了一种汽车行李架拓展支架，涉及汽车行李架
，包括行李架和安装架，拓展机构包括两个活动架、两个螺纹杆、四个滑块和两个伸缩架，安装架内部开设有活动槽，螺纹杆转动连接在活动槽内部，滑块通过螺纹杆侧壁螺纹结构活动连接在螺纹杆侧壁，滑块位于活动槽内部，活动架内部开设有安装槽；本技术提供的技术方案中，采用拓展机构，当需要搭建帐篷要拓展行李架时，通过螺纹杆转动带动两个滑块同时相螺纹杆中心处移动，使伸缩架伸长带动活动架伸长，使活动架延伸至车顶一侧，通过两个活动架同时延伸来增大车顶可进行搭建帐篷的空间，使行李架空间不再局限于车顶大小，从而使拓展空间更大进一步提高行李架的适用范围。
3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时虽然可以解决滑轨需要安装在车顶只能根据车顶大小来进行拓展具有局限性，导致拓展后空间也较为有限，且拓展收纳时需要手动操作不够方便的问题，但是在使用的过程中，该装置未设置减振结构，通过行李架对行李进行支撑固定时，行驶车辆会经过颠
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种汽车行李架拓展支架，具备了减震功能的优点，解决了该装置未设置减振结构，通过行李架对行李进行支撑固定时，行驶车辆会经过颠簸的路段，会使行李架跟随车辆产生晃动，导致行李架上的物品因颠簸而受损，进而影响了载物的安全性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车行李架拓展支架，包括行李架、安装架、连接架和伸缩架，所述安装架固定连接在行李架的顶部，所述连接架固定连接在安装架的两侧，所述伸缩架活动连接在安装架的内壁，所述行李架底部的两侧均设置有安装板，所述安装板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有减震弹簧，所述减震弹簧一端与安装槽内壁的底部固定连接，所述减震弹簧的另一端与行李架的底部固定连接，所述安装板顶部的前侧和后侧均开设有凹槽，所述凹槽的内壁活动连接有阻尼器，所述安装板的外侧开设有拆装组件，其中一组所述安装板的右侧开设有清理组件。
3、作为本技术优选的，所述拆装组件包括活动槽，所述活动槽开设在安装板的外侧，所述活动槽内壁的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆表面的两侧均活动连接有拆装块，所述连接杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的两端均与拆装块的内侧固定连接。
4、作为本技术优选的，所述清理组件包括移动槽，所述移动槽开设在其中一组安装板的右侧，所述移动槽内壁的后侧通过轴承活动连接有往复螺杆，所述安装板的前侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与往复螺杆的前侧固定连接，所述往复螺杆的表面螺纹连接有毛刷板。
5、作为本技术优选的，所述拆装块的外侧固定安装有连接柱，所述连接柱的外侧固定连接有拉环。
6、作为本技术优选的，所述安装架的前侧固定安装有控制盒，所述控制盒通过导线与驱动电机电性连接。
7、作为本技术优选的，所述行李架的前侧和后侧均开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有反光条。
8、作为本技术优选的，所述行李架的两侧均设置有防护挡板，所述防护挡板通过合页与行李架活动连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置减震弹簧、安装板、阻尼器、拆装组件和清理组件，能够有效的使减震弹簧和阻尼器配合使用，使减震弹簧吸收行李架的冲击并存储能量，且通过阻尼器用来耗散这些能量，避免行李架产生过度的振荡，解决了该装置未设置减振结构，通过行李架对行李进行支撑固定时，行驶车辆会经过颠簸的路段，会使行李架跟随车辆产生晃动，导致行李架上的物品因颠簸而受损，进而影响了载物的安全性的问题，具备了减震功能的优点。
11、2、本技术通过设置拆装组件，能够有效的使连接杆对弹簧进行限位，接着弹簧通过弹力推动拆装块向两侧移动，使拆装块能够对凹槽内壁的阻尼器进行定位，从而防止阻尼器向外侧晃动。
12、3、本技术通过设置清理组件，能够有效的使驱动电机带动往复螺杆进行转动，接着往复螺杆在移动槽的内壁转动，然后往复螺杆带动毛刷板能够对车辆的顶部进行清理，避免行李架影响使用者对车辆的顶部进行清理。
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1.一种汽车行李架拓展支架，包括行李架(1)、安装架(2)、连接架(3)和伸缩架(4)，其特征在于：所述安装架(2)固定连接在行李架(1)的顶部，所述连接架(3)固定连接在安装架(2)的两侧，所述伸缩架(4)活动连接在安装架(2)的内壁，所述行李架(1)底部的两侧均设置有安装板(5)，所述安装板(5)的顶部开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)的内壁设置有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)一端与安装槽(6)内壁的底部固定连接，所述减震弹簧(7)的另一端与行李架(1)的底部固定连接，所述安装板(5)顶部的前侧和后侧均开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内壁活动连接有阻尼器(9)，所述安装板(5)的外侧开设有拆装组件(10)，其中一组所述安装板(5)的右侧开设有清理组件(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架拓展支架，其特征在于：所述拆装组件(10)包括活动槽(101)，所述活动槽(101)开设在安装板(5)的外侧，所述活动槽(101)内壁的两侧均固定连接有连接杆(102)，所述连接杆(102)表面的两侧均活动连接有拆装块(103)，所述连接杆(102)的表面套设有
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架拓展支架，其特征在于：所述清理组件(11)包括移动槽(111)，所述移动槽(111)开设在其中一组安装板(5)的右侧，所述移动槽(111)内壁的后侧通过轴承活动连接有往复螺杆(112)，所述安装板(5)的前侧固定连接有驱动电机(113)，所述驱动电机(113)的输出端与往复螺杆(112)的前侧固定连接，所述往复螺杆(112)的表面螺纹连接有毛刷板(114)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车行李架拓展支架，其特征在于：所述拆装块(103)的外侧固定安装有连接柱(16)，所述连接柱(16)的外侧固定连接有拉环(17)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车行李架拓展支架，其特征在于：所述安装架(2)的前侧固定安装有控制盒(12)，所述控制盒(12)通过导线与驱动电机(113)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车行李架拓展支架，其特征在于：所述行李架(1)的前侧和后侧均开设有固定槽(13)，所述固定槽(13)的内壁固定连接有反光条(14)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车行李架拓展支架，其特征在于：所述行李架(1)的两侧均设置有防护挡板(15)，所述防护挡板(15)通过合页与行李架(1)活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架拓展支架，包括行李架(1)、安装架(2)、连接架(3)和伸缩架(4)，其特征在于：所述安装架(2)固定连接在行李架(1)的顶部，所述连接架(3)固定连接在安装架(2)的两侧，所述伸缩架(4)活动连接在安装架(2)的内壁，所述行李架(1)底部的两侧均设置有安装板(5)，所述安装板(5)的顶部开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)的内壁设置有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)一端与安装槽(6)内壁的底部固定连接，所述减震弹簧(7)的另一端与行李架(1)的底部固定连接，所述安装板(5)顶部的前侧和后侧均开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内壁活动连接有阻尼器(9)，所述安装板(5)的外侧开设有拆装组件(10)，其中一组所述安装板(5)的右侧开设有清理组件(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架拓展支架，其特征在于：所述拆装组件(10)包括活动槽(101)，所述活动槽(101)开设在安装板(5)的外侧，所述活动槽(101)内壁的两侧均固定连接有连接杆(102)，所述连接杆(102)表面的两侧均活动连接有拆装块(103)，所述连接杆(102)的表面套设有弹簧(104)，所述弹簧(104)的两端均与拆装块(103)的内侧固定连接。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹世敏，王长春，
申请(专利权)人：青岛越恺精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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