【技术实现步骤摘要】
本技术属于高速公路施工安全，特别是涉及一种气式防撞墩。
技术介绍
1、高速公路施工时，为保证施工者的安全和未施工道路的正常通行，需要将施工区域与行驶车辆隔开，这就要用到防撞墩。
2、对比公告号为cn216689186u的中国专利，公开了一种公路施工安全用气式防撞墩，包括防撞墩本体、侧板和中空腔，所述防撞墩本体的内部设置有中空腔，且所述中空腔的顶端延伸至防撞墩本体的外部，所述中空腔外侧所述防撞墩本体顶端的边缘位置处皆固定连接有侧板，所述防撞墩本体的外侧设置有防护结构，所述防护结构的外侧设置有连接结构，所述防撞墩本体的表面设置有防水层。
3、但上述专利气囊在转运时需要单独占用空间，且容易相互摩擦损坏，增加了转运的难度，因此要设计一种新的设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种气式防撞墩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种气式防撞墩，包括用于固定支撑的基座组件，还包括所述基座组件上安装的用于竖立支撑的立柱组件，所述立柱组件前后安装有用于充气膨胀防止撞击的气囊组件；所述立柱组件包括立柱体，所述立柱体底端设置有连接柱，所述立柱体前后对称设置有两个收纳槽，所述立柱体前后对称安装有两个收纳盖，所述收纳盖上安装有扎带；所述气囊组件包括前后对称设置的两个固定板，所述固定板上设置有气囊体，两个所述固定板之间设置有进出气管，所述进出气管顶端安装有控气阀。
4、进一步地：所述基座组件
5、进一步地：所述基座体采用聚丙烯材料，所述连接孔和所述连接柱采用螺纹连接。
6、进一步地：所述收纳盖为两半式，所述收纳盖和所述立柱体合页连接。
7、进一步地：所述气囊体和所述固定板粘贴在一起，所述固定板和所述立柱体铆接在一起。
8、进一步地：所述进出气管为倒t形，所述控气阀和所述进出气管密封螺纹连接。
9、与现有技术相比，有益效果是：
10、1、通过隐藏收纳的设置，减少了空间的占用，增加了转运的便利性；
11、2、通过闭合收纳的设置，增加了对气囊的保护，减少了转运时的磨损；
12、3、通过捆扎固定的设置，增加了开合操作的便利性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种气式防撞墩，包括用于固定支撑的基座组件，其特征在于：还包括所述基座组件上安装的用于竖立支撑的立柱组件，所述立柱组件前后安装有用于充气膨胀防止撞击的气囊组件；
2.根据权利要求1所述的一种气式防撞墩，其特征在于：所述基座组件包括基座体(101)，所述基座体(101)顶端设置有连接孔(102)，所述基座体(101)一侧安装有进料塞(103)和出料塞(104)，所述进料塞(103)和所述出料塞(104)上下分布。
3.根据权利要求2所述的一种气式防撞墩，其特征在于：所述基座体(101)采用聚丙烯材料，所述连接孔(102)和所述连接柱(202)采用螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种气式防撞墩，其特征在于：所述收纳盖(204)为两半式，所述收纳盖(204)和所述立柱体(201)合页连接。
5.根据权利要求1所述的一种气式防撞墩，其特征在于：所述气囊体(302)和所述固定板(301)粘贴在一起，所述固定板(301)和所述立柱体(201)铆接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种气式防撞墩，其特征在于：所述进出气管(30
...【技术特征摘要】
1.一种气式防撞墩，包括用于固定支撑的基座组件，其特征在于：还包括所述基座组件上安装的用于竖立支撑的立柱组件，所述立柱组件前后安装有用于充气膨胀防止撞击的气囊组件；
2.根据权利要求1所述的一种气式防撞墩，其特征在于：所述基座组件包括基座体(101)，所述基座体(101)顶端设置有连接孔(102)，所述基座体(101)一侧安装有进料塞(103)和出料塞(104)，所述进料塞(103)和所述出料塞(104)上下分布。
3.根据权利要求2所述的一种气式防撞墩，其特征在于：所述基座体(101)采用聚丙烯材料，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴福建，闫业珍，
申请(专利权)人：浙江交工路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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