一种船用柴油机连杆拆卸工装制造技术

本技术涉及连杆拆卸工装技术领域，尤其是一种船用柴油机连杆拆卸工装，包括工装外壳，所述工装外壳的内部中间设置有调节装置，所述工装外壳的左侧上方通过轴承与手轮转动连接，所述手轮的右端固接有螺杆，所述螺杆的外壁与L形板螺纹连接，所述L形板的一端固接有滑块，所述滑块的外壁通过滑槽与工装外壳滑动连接。通过中空圆筒、空心转盘、圆杆和限位块之间的配合，空心转盘通过滑槽使六个圆杆同时向中间移动，圆杆带动限位块移动，使得六个限位块贴合在连杆安装螺钉的六边，将连杆安装螺钉固定住，通过调节六个限位块的位置，可以对不同尺寸的连杆安装螺钉进行固定，从而可以对不同的柴油机连杆进行拆卸，提高了使用范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连杆拆卸工装，具体为一种船用柴油机连杆拆卸工装。

技术介绍

1、船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。而连杆是柴油机上重要的部件，与柴油机的活塞杆和曲轴连接，在对连杆进行拆卸时，常常需要用到船用柴油机连杆拆卸工装。

2、例如授权公告号为cn217751210u的一种船用柴油机连杆拆卸工装，虽然上述文件能够使扳手套与安装套之间的间距可以调整，使扳手套机构整体的长度可以调节，从而使连杆的拆卸工装适应于狭小的区域，方便对连杆进行拆卸，但是在上述文件中的船用柴油机连杆拆卸工装使用时，通过将扳手套套在需要拆卸的连杆螺钉上，并通过转动扳手套来将螺钉拆卸下来，实现拆卸工装的功能，但是由于不同的柴油机，其柴油机连杆的大小不同，导致安装所需的螺钉尺寸存在差异，上述文件仅能对同一种尺寸的连杆螺钉进行拆卸，无法根据螺钉的尺寸来调节扳手套来的固定尺寸，存在使用范围有限的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决上述文件中的船用柴油机连杆拆卸工装，由于不同的柴油机，其柴油机连杆的大小不同，导致安装所需的螺钉尺寸存在差异，上述文件仅能对同一种尺寸的连杆螺钉进行拆卸，无法根据螺钉的尺寸来调节扳手套来的固定尺寸，存在使用范围有限的问题，而提出的一种船用柴油机连杆拆卸工装。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、设计一种船用柴油机连杆拆卸工装，包括工装外壳，所述工装外壳的内部中间设置有调节装置，所述工装外壳的左侧上方通过轴承与手轮转动连接，所述手轮的右端固接有螺杆，所述螺杆的外壁与l形板螺纹连接，所述l形板的一端固接有滑块，所述滑块的外壁通过滑槽与工装外壳滑动连接，所述l形板的另一端固接有扳手外壳。

4、优选的，所述调节装置包括中空圆筒，所述中空圆筒的外壁左侧通过滑槽与工装外壳滑动连接，所述中空圆筒的右端固接有空心转盘，所述空心转盘的外壁右侧通过滑槽与六个圆杆滑动连接，六个所述圆杆的外壁均固接有限位块，六个所述限位块外壁均通过滑槽与扳手外壳滑动连接。

5、优选的，所述中空圆筒的外壁右侧通过滑槽与限位环滑动连接，所述限位环的外壁与扳手外壳相固接。

6、优选的，六个所述限位块的一端均与连杆安装螺钉紧密贴合，所述连杆安装螺钉的外壁安装有柴油机连杆。

7、优选的，所述工装外壳的左侧下方通过滑槽与限位杆滑动连接，所述限位杆的一端通过滑槽与中空圆筒滑动卡接。

8、优选的，所述限位杆的底侧与复位弹簧的一端相固接，所述复位弹簧的另一端与工装外壳相固接。

9、本技术提出的一种船用柴油机连杆拆卸工装，有益效果在于：通过中空圆筒、空心转盘、圆杆和限位块之间的配合，转动中空圆筒，中空圆筒带动空心转盘顺时针转动，空心转盘通过滑槽使六个圆杆同时向中间移动，圆杆带动限位块移动，使得六个限位块贴合在连杆安装螺钉的六边，将连杆安装螺钉固定住，通过调节六个限位块的位置，可以对不同尺寸的连杆安装螺钉进行固定，从而可以对不同的柴油机连杆进行拆卸，提高了使用范围。

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【技术保护点】

1.一种船用柴油机连杆拆卸工装，包括工装外壳(1)，其特征在于；所述工装外壳(1)的内部中间设置有调节装置(4)，所述工装外壳(1)的左侧上方通过轴承与手轮(5)转动连接，所述手轮(5)的右端固接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的外壁与L形板(7)螺纹连接，所述L形板(7)的一端固接有滑块(8)，所述滑块(8)的外壁通过滑槽与工装外壳(1)滑动连接，所述L形板(7)的另一端固接有扳手外壳(3)。

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机连杆拆卸工装，其特征在于：所述调节装置(4)包括中空圆筒(401)，所述中空圆筒(401)的外壁左侧通过滑槽与工装外壳(1)滑动连接，所述中空圆筒(401)的右端固接有空心转盘(402)，所述空心转盘(402)的外壁右侧通过滑槽与六个圆杆(403)滑动连接，六个所述圆杆(403)的外壁均固接有限位块(404)，六个所述限位块(404)外壁均通过滑槽与扳手外壳(3)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机连杆拆卸工装，其特征在于：所述中空圆筒(401)的外壁右侧通过滑槽与限位环(2)滑动连接，所述限位环(2)的外壁与扳手外壳(3)相固接。

4.根据权利要求2所述的一种船用柴油机连杆拆卸工装，其特征在于：六个所述限位块(404)的一端均与连杆安装螺钉(11)紧密贴合，所述连杆安装螺钉(11)的外壁安装有柴油机连杆(12)。

5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机连杆拆卸工装，其特征在于：所述工装外壳(1)的左侧下方通过滑槽与限位杆(9)滑动连接，所述限位杆(9)的一端通过滑槽与中空圆筒(401)滑动卡接。

6.根据权利要求5所述的一种船用柴油机连杆拆卸工装，其特征在于：所述限位杆(9)的底侧与复位弹簧(10)的一端相固接，所述复位弹簧(10)的另一端与工装外壳(1)相固接。

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【技术特征摘要】

1.一种船用柴油机连杆拆卸工装，包括工装外壳(1)，其特征在于；所述工装外壳(1)的内部中间设置有调节装置(4)，所述工装外壳(1)的左侧上方通过轴承与手轮(5)转动连接，所述手轮(5)的右端固接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的外壁与l形板(7)螺纹连接，所述l形板(7)的一端固接有滑块(8)，所述滑块(8)的外壁通过滑槽与工装外壳(1)滑动连接，所述l形板(7)的另一端固接有扳手外壳(3)。

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机连杆拆卸工装，其特征在于：所述调节装置(4)包括中空圆筒(401)，所述中空圆筒(401)的外壁左侧通过滑槽与工装外壳(1)滑动连接，所述中空圆筒(401)的右端固接有空心转盘(402)，所述空心转盘(402)的外壁右侧通过滑槽与六个圆杆(403)滑动连接，六个所述圆杆(403)的外壁均固接有限位块(404)，六个所述限位块(404)外壁均通过滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江，
申请(专利权)人：大连万方动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：