【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶领域，尤其涉及一种滑动式水密门及船舶。
技术介绍
1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
2、船舶水密门是用于防止水进入船舱的重要设备。它们通常安装在船体的关键部位，如船舱入口、货舱口等，以确保船舶在航行过程中不会因水密性问题而沉没。
3、传统的水密门包括门框和门页，门框上设有滑道，门页在滑道上移动来实现水密门的开启和关闭，由于滑道也是一个滑槽，门框装设在船舶的船舱内时，滑道会在船舱内形成一道凹槽，水密门在开启状态时，滑道会暴露在船舱底板上，人员通过时容易被绊倒，而且容易有杂物落入到滑道内影响门页在滑道内的移动，甚至可能会导致门页出现故障。
技术实现思路
1、为了克服现有技术由于滑道也是一个滑槽，门框装设在船舶的船舱内时，滑道会在船舱内形成一道凹槽，水密门在开启状态时，滑道会暴露在船舱底板上，人员通过时容易被绊倒，而且容易有杂物落入到滑道内影响门页在滑道内的移动，甚至可能会导致门页出现故障的缺点。
2、本技术第一方面提供一种滑动式水密门，包括：
3、门框，设有滑道，所述滑道上具有关闭立和关闭位，所述关闭立上设有可开启的
4、门页，装设在门框内，底部设有与滑道配合的滑动件，所述门页靠近关闭立的一侧设有开启件。
5、可选地，所述覆盖件包括花钢板，所述花钢板的一侧与滑道铰接。
6、可选地，所述花钢板的宽度与滑道的宽度相同。
7、可选地，所述滑道和/或花钢板上设有限位结构。
8、可选地，所述限位结构包括设置在滑道上的台阶。
9、可选地，所述滑动件包括滑轮，所述滑轮装设在门页的底部并位于滑道内。
10、可选地，所述开启件包括楔形板，所述楔形板固定在门页靠近关闭立的一侧。
11、可选地，楔形板通过角钢固定在门页的一侧。
12、本技术第二方面一种船舶，包括：第一方面所述的滑动式水密门以及船舱，门框装设在船舱内。
13、本技术的有益效果是：门页通过滑动件在门框内滑动，门页处于滑道的关闭立时滑道上的覆盖件覆盖在滑道的关闭位上，当门页通过滑动件在滑道内滑动从关闭立滑动到关闭位时，门页上的开启件会将覆盖件顶起，随着门页的移动，覆盖件逐渐被顶起且随着门页逐渐从关闭立进入到关闭位，覆盖件被完全顶起后被抵靠在门页上，最终完成水密门的关闭；门页再次从关闭位移动到关闭立时，覆盖件会在重力的影响下重新覆盖到滑道上；通过在滑道上设置可开启的覆盖件以及在门页靠近关闭立的一侧设置开启件，首先是，覆盖件可以避免人员经过的时候被滑道绊倒以及杂物掉落到滑道内，其次由于在门页上设置了开启件，用于开启覆盖件，并且可以随门页在滑道上移动而开启或关闭覆盖件，使得就算在滑道上设置覆盖件也不会影响到门页的移动。
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1.一种滑动式水密门，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑动式水密门，其特征在于，所述覆盖件包括花钢板，所述花钢板的一侧与滑道铰接。
3.根据权利要求2所述的滑动式水密门，其特征在于，所述花钢板的宽度与滑道的宽度相同。
4.根据权利要求2所述的滑动式水密门，其特征在于，所述滑道和/或花钢板上设有限位结构。
5.根据权利要求4所述的滑动式水密门，其特征在于，所述限位结构包括设置在滑道上的台阶。
6.根据权利要求1所述的滑动式水密门，其特征在于，所述滑动件包括滑轮，所述滑轮装设在门页的底部并位于滑道内。
7.根据权利要求1所述的滑动式水密门，其特征在于，所述开启件包括楔形板，所述楔形板固定在门页靠近关闭立的一侧。
8.根据权利要求7所述的滑动式水密门，其特征在于，楔形板通过角钢固定在门页的一侧。
9.一种船舶，其特征在于，包括：权利要求1～8所述的滑动式水密门以及船舱，门框装设在船舱内。
【技术特征摘要】
1.一种滑动式水密门，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑动式水密门，其特征在于，所述覆盖件包括花钢板，所述花钢板的一侧与滑道铰接。
3.根据权利要求2所述的滑动式水密门，其特征在于，所述花钢板的宽度与滑道的宽度相同。
4.根据权利要求2所述的滑动式水密门，其特征在于，所述滑道和/或花钢板上设有限位结构。
5.根据权利要求4所述的滑动式水密门，其特征在于，所述限位结构包括设置在滑道上的台阶...
【专利技术属性】
技术研发人员：何剑模，罗日泉，孟伟，苏春奎，
申请(专利权)人：广西中船北部湾船舶及海洋工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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