【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂模具，尤其涉及一种两片式轮毂模具结构。
技术介绍
1、两片式轮毂是一种车辆轮毂的设计类型。它由两个主要部分组成，通常是一种金属结构，其中一个部分是外圈，另一个部分是中心盖或者轮毂盖，在生产两片式轮毂过程中，需要使用轮毂模具来实现。
2、现有部分的轮毂模具结构大多复杂，制造成本较高，而且使用过程中容易出现故障，降低了生产效率。因此，有必要提出一种新型的两片式轮毂模具结构，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种两片式轮毂模具结构，旨在改善现有技术中轮毂模具结构大多复杂，制造成本较高的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种两片式轮毂模具结构，包括上模架，所述上模架的底部可拆卸连接有下模架，所述上模架的左右前后两端均固定连接有安装座，所述安装座的左右前后两端均固定连接有气缸，所述气缸的伸缩端安装有固定板，所述下模架的顶端中部内壁固定连接有中心盖筒，所述下模架的顶部内壁固定连接有多个导向辊，所述下模架的左右两侧均固定连接有油缸。
3、进一步地，所述上模架的顶部固定连接有入料口。
4、进一步地，所述固定板的一端贯穿上模架的左右前后两侧，且向外延伸。
5、进一步地，所述油缸的驱动端固定连接在所述下模架的顶部。
6、本技术具有如下有益效果：
7、本技术中，通过下模架、上模架、气缸、安装座、中心盖筒、导向辊等结构的相互配合下，实现
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1.一种两片式轮毂模具结构，包括上模架(1)，其特征在于：所述上模架(1)的底部可拆卸连接有下模架(2)，所述上模架(1)的左右前后两端均固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的左右前后两端均固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的伸缩端安装有固定板，所述下模架(2)的顶端中部内壁固定连接有中心盖筒(5)，所述下模架(2)的顶部内壁固定连接有多个导向辊(6)，所述下模架(2)的左右两侧均固定连接有油缸(7)。
2.根据权利要求1所述的一种两片式轮毂模具结构，其特征在于：所述上模架(1)的顶部固定连接有入料口(8)。
3.根据权利要求1所述的一种两片式轮毂模具结构，其特征在于：所述固定板的一端贯穿上模架(1)的左右前后两侧，且向外延伸。
4.根据权利要求1所述的一种两片式轮毂模具结构，其特征在于：所述油缸(7)的驱动端固定连接在所述下模架(2)的顶部。
【技术特征摘要】
1.一种两片式轮毂模具结构，包括上模架(1)，其特征在于：所述上模架(1)的底部可拆卸连接有下模架(2)，所述上模架(1)的左右前后两端均固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的左右前后两端均固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的伸缩端安装有固定板，所述下模架(2)的顶端中部内壁固定连接有中心盖筒(5)，所述下模架(2)的顶部内壁固定连接有多个导向辊(6)，所述下模架(2)的左右两侧均固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：许金鑫，曾彬，聂佳媛，黄国华，
申请(专利权)人：苏州铭锦模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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