【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车油箱阀门领域，具体涉及一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀。
技术介绍
1、对于传统的燃油车，不管是金属油箱还是塑料油箱，油泵是必不可少的存在，包含phev（电力混动）系统也是需要使用油箱。另外油箱系统还需要使用到多个排气阀，以保证车辆在放置和行驶过程中的安全性，对于油箱内置的阀门来说，随着phev系统油箱布置空间限制，油箱朝着越来越扁的方向发展，这对内置阀提出了更低的关闭高度要求来满足加油量及排气的需求。
2、目前市场上防倾侧阀关闭高度普遍在20mm以上，关闭高度为油液浮起阀芯至阀体关闭时，油液液面到油箱内侧顶部的距离，这对于电力混动车型来说，极大的限制了油箱的高度，已经无法满足越来越扁的油箱设计需求。
3、现有的防倾侧阀如202311345893.9的中国专利技术专利公开了一种坡度排气阀，油箱内的油液由于晃动，进入到阀外壳内部，与气流一起推动浮子上升，浮子上升，密封片立即将通气孔结构堵住，在此过程中，头阀设置在头阀容纳座内，堵住通气孔的上端防止油液进入头阀容纳座（即出气流道），而为了兼顾防漏功能以及阀体纵向紧凑性，头阀仅依靠自重堵住通气孔，而当油液晃动时，头阀亦会受到影响，这就难以保证防漏性能。此外，当需要大流量排气时，头阀需被顶起以打开通气孔，这就要求预留头阀向上移动的空间，阀体纵向空间难以压缩，导致油箱关闭高度高，不适应于纵向紧凑型的油箱。
技术实现思路
1、为克服上述现有技术的不足，本专利技术提供一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，能够
2、为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
3、一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀：包括：
4、壳体，壳体内设有一组腔室，腔室包括进液腔、出气腔和流道腔，进液腔底部设有延伸出壳体底部的流道进口，出气腔上设有连通壳体外的出气口，流道腔连通进液腔和出气腔；
5、浮体，进液腔内设有容纳浮体纵向滑动的滑腔，浮体设置在滑腔内；进液腔上对应浮体滑动行程的上端设有排气口，排气口连通进液腔和流道腔；
6、堵头，堵头活动地设置在出气腔内，自然状态下堵头堵住出气腔和流道腔之间的开口；
7、出气腔和进液腔在垂直于浮体滑动方向上间隔设置，流道腔整体在出气腔和进液腔间隔方向上延伸设置，堵头设置在开口下方，堵头下端设有第一弹性元件使得堵头弹性地抵触于开口的下端。
8、进一步的，本申请中的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，浮体下端设有第二弹性元件，第二弹性元件用于向浮体施加向上的预设弹力。作为本申请的优选方案，以抵消浮体向上运动受到的部分阻力，提升浮体的灵敏度。
9、进一步的，本申请中的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，壳体包括：
10、主壳体，主壳体上设有与各腔室相对应的开口隔腔；
11、下盖体，下盖体连接于主壳体底部，下盖体用于封住对应进液腔和出气腔的开口隔腔的开口，流道进口设置在下盖体上；
12、上盖体，上盖体连接与主壳体上端，上盖体用于封住对应流道腔的开口隔腔的开口。
13、基于上述结构，即在主壳体上，设有对应进液腔和出气腔的隔腔下端开口，对应流道腔的隔腔上端开口，通过下盖体和上盖体分别封住上下的开口端。主壳体上下开口的形状有利于注塑制造，壳体通过3个分体件连接组成，结构简单经济性好。
14、进一步的，本申请中的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，流道腔包括在进液腔和出气腔的间隔方向上延伸设置的倒流段，倒流段的底部在进液腔到出气腔的方向上高度递增，开口设置在倒流段近出气腔一端。作为本申请的优选方案，油液进入流道腔后，能够通过倒流段回流至进液腔，进一步提升防漏性能。
15、进一步的，本申请中的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，下盖体上设有第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱和第二定位柱分别延伸进入出气腔和进液腔内，第一弹性元件和第二弹性元件为分别套设在出气腔和进液腔径向外侧的压簧。作为本申请的优选方案，浮体底部对应第二定位柱设有形状相适应的凹槽，以压缩纵向空间。
16、进一步的，本申请中的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，壳体上端设有纵向延伸的缺部，缺部在纵向上延伸进入进液腔，缺部在进液腔横向上延伸出壳体外侧；壳体上对应缺部横向延伸而出的位置设有连接凸部，连接凸部上设有上端开口的流道槽，缺部横向延伸至连通流道槽。作为本申请的优选方案，缺部形成进液腔的通气口，当油液高于流道进口后，油箱内的空气通过缺部与进液腔交换以平衡气压。缺部纵向延伸设置，便于设置在纵向方向对楞部成型的注塑模具，降低通气口的成型难度。连接凸部用于连接壳体与油箱，对应的连接凸部上设有用于连接油箱卡锁结构。流道槽起到挡油的效果，防止油液晃动时从缺部进入进液腔，在连接凸部上设置流道槽实现挡油效果的同时，具有结构紧凑性好的优点。
17、进一步的，本申请中的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，浮体整体呈柱形，进液腔内壁周向间隔设有一组纵向延伸的楞部，浮体在一组楞部的内侧纵向滑动；其中楞部形成滑腔的内缘且能够减少与浮体的接触面积，以降低滑动阻力。进液腔和浮体侧壁之间设有凹凸配合的周向限位结构，周向限位结构用于保证浮体和进液腔间的周向定位。
18、进一步的，本申请中的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，浮体底部设有与第二弹性元件顶端相适应的限位槽，浮体上设有延伸流道，延伸流道从限位槽向上延伸出浮体的上端。作为本申请的优选方案，设置限位槽用于对弹簧定位，使得浮体套设于弹簧上端兼顾纵向紧凑性的，延伸流道一方面用于对限位槽排气，另一方面，由于限位槽设置在浮体底部，导致浮体底部体积占总体积较少即形成下轻上重的形状，导致油液浸没浮体底部时，不能及时浮起浮体，影响阀体的灵敏度。因此，延伸流道还起到减少浮体对应限位槽上端部分的体积的效果，以提升浮体浮起堵住出气口的灵敏度。
19、进一步的，本申请中的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，浮体上设有若干灵敏度调节缺部，灵敏度调节缺部设置在浮体上距离底部预设高度处。灵敏度调节缺部用于提升浮体的底部段油浸后将浮体浮起的灵敏度。
20、进一步的，本申请中的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，浮体顶部设有与排气口相对应的密封垫片，排气口整体呈长条形，密封垫片与排气口形状相适应，密封垫片长度方向的一端与浮体相连接，排气口内设有格挡凸部。作为本申请的优选方案，设置格挡凸部用于防止密封垫片被吸入排气口中。
21、上述技术方案可以看出，本专利技术具有如下有益效果：
22、本专利技术提供了一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，使用时，整体安装于油箱内的上端，油箱正常使用时，若内部压力过大则气体从流道进口经过开口顶开堵头，实现泄压。油液晃动或加油导致油液液面上升后，从流道进口进入进液腔，浮体受到油液的浮力上升至堵住排气口，以防止油液晃动时从排气口进入流道腔，并阻断油箱内部空气从排气口本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述浮体（2）下端设有第二弹性元件（5），第二弹性元件（5）用于向浮体（2）施加向上的预设弹力。
3.根据权利要求2所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于，所述壳体（1）包括：
4.根据权利要求1所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述流道腔（13）包括在进液腔（11）和出气腔（12）的间隔方向上延伸的倒流段（130），倒流段（130）的底部在进液腔（11）到出气腔（12）的方向上高度递增，开口（131）设置在倒流段（130）近出气腔（12）一端。
5.根据权利要求3所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述下盖体（15）上设有第一定位柱（151）和第二定位柱（152），所述第一定位柱（151）和第二定位柱（152）分别延伸进入出气腔（12）和进液腔（11）内，所述第一弹性元件（4）和第二弹性元件（5）为分别套设在出气腔（12）和进液腔（11）径向外侧的压簧。
6.
7.根据权利要求1所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述浮体（2）整体呈柱形，所述进液腔（11）内壁周向间隔设有一组纵向延伸的楞部（113），所述浮体（2）在一组楞部（113）的内侧纵向滑动；进液腔（11）和浮体（2）侧壁之间设有凹凸配合的周向限位结构。
8.根据权利要求2所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述浮体（2）底部设有与第二弹性元件（5）顶端相适应的限位槽（20），所述浮体（2）上设有延伸流道（201），所述延伸流道（201）从限位槽（20）向上延伸出浮体（2）的上端。
9.根据权利要求1所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述浮体（2）上设有若干灵敏度调节缺部（202），灵敏度调节缺部（202）设置在浮体（2）上距离底部预设高度处。
10.根据权利要求1所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述浮体（2）顶部设有与排气口（112）相对应的密封垫片（6），所述排气口（112）整体呈长条形，所述密封垫片（6）与排气口（112）形状相适应，所述密封垫片（6）长度方向的一端与浮体（2）相连接，所述排气口（112）内设有格挡凸部（1121）。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述浮体（2）下端设有第二弹性元件（5），第二弹性元件（5）用于向浮体（2）施加向上的预设弹力。
3.根据权利要求2所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于，所述壳体（1）包括：
4.根据权利要求1所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述流道腔（13）包括在进液腔（11）和出气腔（12）的间隔方向上延伸的倒流段（130），倒流段（130）的底部在进液腔（11）到出气腔（12）的方向上高度递增，开口（131）设置在倒流段（130）近出气腔（12）一端。
5.根据权利要求3所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述下盖体（15）上设有第一定位柱（151）和第二定位柱（152），所述第一定位柱（151）和第二定位柱（152）分别延伸进入出气腔（12）和进液腔（11）内，所述第一弹性元件（4）和第二弹性元件（5）为分别套设在出气腔（12）和进液腔（11）径向外侧的压簧。
6.根据权利要求1所述的一种适用于纵向紧凑型油箱的排气阀，其特征在于：所述壳体（1）上端设有纵向延伸的缺部（110），所述缺部（110）在纵向上延伸进入进液腔（11），所述缺部（110）在进液腔（11）横向上延伸出壳体（1）外侧；壳体（1）上对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雨，刘牮，周彪，何荣飞，金志成，
申请(专利权)人：斯丹德汽车系统苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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