【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器防除冰，尤其涉及一种机翼旋转热气防除冰结构。
技术介绍
1、飞机结冰一直是威胁飞行安全的重要因素。相关实践和研究表明，飞机机翼表面的冰层会严重破坏机翼的气动外形，从而导致飞行性能恶化，并可能导致飞机损坏。热气防除冰是最常用的飞机机翼防除冰方法，通过从压气机引入的高温空气经过调压阀引入热气空腔，利用热交换，在内外壁面的温差驱导下，热量从内表面通过对流传热传到外表面，使得防冰表面温度升高，过冷液滴撞击在较高温度的表面上将不再产生凝结核，从而不再形成积冰。
2、但是，热气在热气空腔内从前端流动到末端的过程中，热量损失快，导致热气空腔靠近前端的部分和靠近末端的部分温差较大，进而使得飞机机翼越靠近末端，防除冰效果越差。
3、因此，提供一种能提高飞机机翼表面温度均匀性的热气防除冰结构，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术公开了一种机翼旋转热气防除冰结构，以解决相关技术中的飞机机翼存在的越靠近末端，防除冰效果越差的技术问题。
2、为了解决上述问题，本专利技术采用下述技术方案：
3、一种机翼旋转热气防除冰结构，包括设置在飞机机翼的换热腔室，换热腔室沿飞机机翼的长度方向延伸；换热腔室轴向的一侧具有进气通道，气体通过进气通道进入换热腔室内，并形成周向旋流；
4、换热腔室的末端还具有出气通道，换热腔室内的气体通过出气通道向外排出。
5、在一些方案中，换热腔室沿垂直于自身轴向的正投影，
6、换热腔室沿垂直于自身轴向的正投影，与出气通道沿垂直于换热腔室轴向的正投影垂直。
7、在一些方案中，进气通道沿换热腔室的切向布置。
8、在一些方案中，出气通道沿换热腔室的切向布置。
9、在一些方案中，飞机机翼具有上端面和下端面，进气通道靠近其中一者设置，出气通道靠近另一者设置。
10、在一些方案中，进气通道为若干。
11、在一些方案中，任意相邻两个进气通道之间的间距相等。
12、在一些方案中，换热腔室沿自身轴向的投影为圆形。
13、在一些方案中，换热腔室设置在飞机机翼的机翼前缘处。
14、在一些方案中，机翼旋转热气防除冰结构应用于飞行器。
15、本专利技术采用的技术方案能够达到以下有益效果：
16、发动机产生的高温气体被引入到换热腔室，在此过程中，气体通过进去通道射入换热腔室中，并在换热腔室中形成周向旋流，并通过换热腔室末端的出气通道排出，气体在换热腔室中时，在内外壁面的温差驱导下，热量从内表面通过对流传热传到外表面，使得防冰表面温度升高，过冷液滴撞击在较高温度的表面上将不再产生凝结核，从而不再形成积冰。气体形成周向旋流，在旋转过程中会受到离心力和科氏力的作用，这些力会改变流体的流动状态，增加流体的扰动，而流体扰动的增加有助于破坏边界层，使流体微团在空间中更加频繁地碰撞和混合，从而强化了近壁面的湍流掺混；同时，产生的热边界层变小，使得热量传递的阻力变小，从而提高了换热效率，提高了飞机机翼表面温度均匀性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，包括设置在飞机机翼的换热腔室，所述换热腔室沿所述飞机机翼的长度方向延伸；所述换热腔室轴向的一侧具有进气通道，气体通过所述进气通道进入所述换热腔室内，并形成周向旋流；
2.根据权利要求1所述的一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，所述换热腔室沿垂直于自身轴向的正投影，与所述进气通道沿垂直于所述换热腔室轴向的正投影垂直；
3.根据权利要求1所述的一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，所述进气通道沿所述换热腔室的切向布置。
4.根据权利要求3所述的一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，所述出气通道沿所述换热腔室的切向布置。
5.根据权利要求4所述的一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，所述飞机机翼具有上端面和下端面，所述进气通道靠近其中一者设置，所述出气通道靠近另一者设置。
6.根据权利要求1所述的一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，所述进气通道为若干。
7.根据权利要求6所述的一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，任意相邻两个所述进气通道之间的间距相等。<...
【技术特征摘要】
1.一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，包括设置在飞机机翼的换热腔室，所述换热腔室沿所述飞机机翼的长度方向延伸；所述换热腔室轴向的一侧具有进气通道，气体通过所述进气通道进入所述换热腔室内，并形成周向旋流；
2.根据权利要求1所述的一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，所述换热腔室沿垂直于自身轴向的正投影，与所述进气通道沿垂直于所述换热腔室轴向的正投影垂直；
3.根据权利要求1所述的一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，所述进气通道沿所述换热腔室的切向布置。
4.根据权利要求3所述的一种机翼旋转热气防除冰结构，其特征在于，所述出气通道沿所述换热腔室的切向布置。
5.根据权利要求4所述的一种机翼旋转热气防除冰结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇阳，杨升科，王强，易贤，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：
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