【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件制造，尤其是涉及一种应用于汽车拉杆的翻转机构及拉杆产线。
技术介绍
1、随着科技的日益发展，汽车逐渐走进了千家万户。汽车后悬置拉杆的前方横向铰接汽车总动，后方纵向铰接车身，起到了减振作用。
2、拉杆主要包括杆体和减震部件，拉杆通常有两端，且两端的朝向是相反的，那么在生产的过程中安装完一端的减震部件后需要翻转180度后，才能继续安装另外一端的减震部件，目前的翻转方式主要依赖于人工，但是工人需要休息，人工生产效率较低，迫切需要一种自动化设备对拉杆进行自动化翻转。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种应用于汽车拉杆的翻转机构及拉杆产线，解决现有技术中人工翻转拉杆效率较低的技术问题。
2、为达到上述技术目的，第一方面，本技术的技术方案提供一种应用于汽车拉杆的翻转机构，包括：
3、夹持装置，用于夹持拉杆的一端；
4、旋转气缸，动力输出端与所述夹持装置连接，所述旋转气缸用于驱动所述夹持装置旋转以带动所述拉杆翻转；
5、第一固定板，所述旋转气缸固定安装于所述第一固定板上；
6、悬臂，一端固定安装于所述第一固定板上，另一端设置有夹爪气缸；
7、夹爪件，与所述夹爪气缸连接，所述夹爪件用于夹持所述拉杆的中部杆体位置，以避免拉杆在翻转过程中晃动。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果包括：
9、本技术的应用于汽车拉杆的翻转机构设置有夹持装置用于夹持拉杆的一
10、根据本技术的一些实施例，应用于汽车拉杆的翻转机构还包括：
11、水平滑块，与所述第一固定板固定连接；
12、水平滑轨，与所述水平滑块滑动连接，通过所述水平滑轨和所述水平滑块的配合带动所述第一固定板水平移动。
13、根据本技术的一些实施例，应用于汽车拉杆的翻转机构还包括：
14、导轨滑动板，所述水平滑轨固定安装于所述导轨滑动板的一面上，所述导轨滑动板的另一面上固定安装有若干个高度滑块；
15、高度滑轨，与所述高度滑块滑动连接，通过所述高度滑块和所述高度滑轨的配合带动所述导轨滑动板上下移动。
16、根据本技术的一些实施例，所述夹持装置包 括：
17、旋转固定板，一面与所述旋转气缸的动力输出端固定连接；
18、底座，一端与所述旋转固定板的另一面固定连接；
19、第一支脚安装座，一端与所述底座固定连接，另一端设置有第一翻转夹爪；
20、第二支脚安装座，一端与所述底座固定连接，另一端设置有第二翻转夹爪，通过所述第一翻转夹爪和所述第二翻转夹爪夹持所述拉杆的一端。
21、根据本技术的一些实施例，在所述悬臂和所述夹爪气缸之间还设置有第二固定板，所述第二固定板用于固定所述夹爪气缸。
22、根据本技术的一些实施例，所述夹爪件包括：
23、短夹爪，设置于所述夹爪气缸动力输出端的一角，所述短夹爪的爪体上设置有第一轴承件；
24、长夹爪，设置于所述夹爪气缸动力输出端的另一角，所述长夹爪的爪体上设置有第二轴承件和第三轴承件，通过所述第一轴承件、所述第二轴承件和所述第三轴承件的配合以避免拉杆在翻转过程中晃动。
25、根据本技术的一些实施例，所述第一轴承件、所述第二轴承件和所述第三轴承件都为包塑轴承件。
26、根据本技术的一些实施例，所述悬臂的臂体上设置有若干个减重孔。
27、根据本技术的一些实施例，所述减重孔的形状为矩形。
28、第二方面，本技术的技术方案提供一种拉杆产线，包括如第一方面中任意一项所述的应用于汽车拉杆的翻转机构。
29、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，所述夹持装置(110)包括：
5.根据权利要求1所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，在所述悬臂(140)和所述夹爪气缸(170)之间还设置有第二固定板(160)，所述第二固定板(160)用于固定所述夹爪气缸(170)。
6.根据权利要求1所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，所述夹爪件(150)包括：
7.根据权利要求6所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，所述第一轴承件(152)、所述第二轴承件(154)和所述第三轴承件(155)都为包塑轴承件。
8.根据权利要求1所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，所述悬臂(140)的臂体上设置有若干个减重孔。
9.根据权利要求8所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特
10.一种拉杆产线，其特征在于，包括：如权利要求1-9中任意一项所述的应用于汽车拉杆的翻转机构。
...【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，所述夹持装置(110)包括：
5.根据权利要求1所述的应用于汽车拉杆的翻转机构，其特征在于，在所述悬臂(140)和所述夹爪气缸(170)之间还设置有第二固定板(160)，所述第二固定板(160)用于固定所述夹爪气缸(170)。
6.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑坚坚，应必利，葛颖颖，卓宇航，陈帮成，葛一健，汪迪，
申请(专利权)人：宁波永信汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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