【技术实现步骤摘要】
本申请涉及液体阻力制动器领域，具体而言，涉及一种火箭橇缆索刹车试验系统及方法。
技术介绍
1、火箭撬是利用火箭助推器推动测试物体在滑轨上高速前进，再用高速摄影机及其他设备记录数据以分析其空气动力学性能的空气动力学试验设备。
2、在进行火箭橇滑轨试验时，由于试验用滑车的速度极快，为了保证滑车能安全平稳刹车，在火箭橇试验时需要采用大载荷、短距离的系统实现刹车以保证试验安全。目前火箭橇滑轨试验时的传统缆索刹车仅采用弹力绳进行拦阻，无法对高速、大冲击试验进行安全刹车。
3、因此，需要一种大过载、短距离的刹车方式以满足火箭橇滑轨高速试验的需求。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种火箭橇缆索刹车试验系统及方法，其能够承受大载荷、短距离工况火箭橇的冲击力，将火箭橇的滑车动能平缓的转化成弹性势能及水的动能，实现滑车安全平稳停车以保障试验稳定进行。
2、本申请是这样实现的：
3、本申请提供一种火箭橇缆索刹车试验系统，其包括液阻系统和缆索系统；液阻系统包括两个分别设置在滑轨两侧的作动筒及两根分别穿过两个作动筒的复位绳，每个作动筒均设有至少一个与其内部连通的进排液口，作动筒内设有缓冲液，每个复位绳位于作动筒内的部分均连接有至少一个阻力活塞；缆索系统包括两个分别设置在滑轨两侧的导盘、两根钢丝绳、两个连接件和弹性缆索，导盘内设有至少一个可旋转的引导轮，两根钢丝绳的一端分别连接两根复位绳，另一端分别穿过两个对应导盘内各个引导轮后连接两个连接件一端，弹性缆
4、在一些可选的实施方案中，阻力活塞包括活塞本体及至少两个间隔套设于活塞本体上的环形的活塞盘。
5、在一些可选的实施方案中，活塞盘朝靠近钢丝绳方向弯折10-20度角布置。
6、在一些可选的实施方案中，作动筒内部设有圆台形的缓冲腔，缓冲腔的内径随着靠近弹性缆索逐渐减小。
7、在一些可选的实施方案中，两个连接件分别连接有切断节，弹性缆索的两端分别通过螺栓连接有与两个切断节连接的连接座；滑轨内滑车速度超出预设值时，滑车冲击弹性缆索时使切断节断裂。
8、在一些可选的实施方案中，还包括可升降地设于滑轨内的滑轨支架，弹性缆索的中部设于滑轨支架上。
9、在一些可选的实施方案中，位于滑轨同一侧的作动筒和对应导盘连接。
10、本申请还提供了一种火箭橇缆索刹车试验方法，其包括以下步骤：
11、在滑轨的两侧分别设置作动筒和导盘，每个作动筒均连接有滑动穿过其的复位绳，导盘内设有至少一个可旋转的引导轮，每个复位绳位于作动筒内的部分均连接有至少一个阻力活塞，作动筒内设有缓冲液，将弹性缆索穿过滑轨后两端分别连接于两个连接件，将两个连接件分别连接两根钢丝绳，将两根钢丝绳分别穿过两个导盘内的各个对应引导轮后连接于两根复位绳；
12、使用火箭助推器推动滑车沿滑轨移动撞击弹性缆索，使弹性缆索带动两个连接件和两根钢丝绳拉动两根复位绳和对应阻力活塞克服缓冲液的阻力运动。
13、本申请的有益效果是：本申请提供的火箭橇缆索刹车试验系统包括液阻系统和缆索系统；液阻系统包括两个分别设置在滑轨两侧的作动筒及两根分别穿过两个作动筒的复位绳，每个作动筒均设有至少一个与其内部连通的进排液口，作动筒内设有缓冲液，每个复位绳位于作动筒内的部分均连接有至少一个阻力活塞；缆索系统包括两个分别设置在滑轨两侧的导盘、两根钢丝绳、两个连接件和弹性缆索，导盘内设有至少一个可旋转的引导轮，两根钢丝绳的一端分别连接两根复位绳，另一端分别穿过两个对应导盘内各个引导轮后连接两个连接件一端，弹性缆索穿过滑轨后两端分别连接两个连接件另一端。本申请提供的火箭橇缆索刹车试验系统能够承受大载荷、短距离工况火箭橇的冲击力，将火箭橇的滑车动能平缓的转化成弹性势能及水的动能，实现滑车安全平稳停车以保障试验稳定进行。
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1.一种火箭橇缆索刹车试验系统，其特征在于，其包括液阻系统和缆索系统；所述液阻系统包括两个分别设置在滑轨两侧的作动筒及两根分别穿过两个所述作动筒的复位绳，每个所述作动筒均设有至少一个与其内部连通的进排液口，所述作动筒内设有缓冲液，每个所述复位绳位于所述作动筒内的部分均连接有至少一个阻力活塞；所述缆索系统包括两个分别设置在所述滑轨两侧的导盘、两根钢丝绳、两个连接件和弹性缆索，所述导盘内设有至少一个可旋转的引导轮，两根所述钢丝绳的一端分别连接两根所述复位绳，另一端分别穿过两个对应所述导盘内各个所述引导轮后连接两个所述连接件一端，所述弹性缆索穿过所述滑轨后两端分别连接两个所述连接件另一端。
2.根据权利要求1所述的火箭橇缆索刹车试验系统，其特征在于，所述阻力活塞包括活塞本体及至少两个间隔套设于所述活塞本体上的环形的活塞盘。
3.根据权利要求2所述的火箭橇缆索刹车试验系统，其特征在于，所述活塞盘朝靠近所述钢丝绳方向弯折10-20度角布置。
4.根据权利要求1所述的火箭橇缆索刹车试验系统，其特征在于，所述作动筒内部设有圆台形的缓冲腔，所述缓冲腔的内径随着
5.根据权利要求1所述的火箭橇缆索刹车试验系统，其特征在于，两个所述连接件分别连接有切断节，所述弹性缆索的两端分别通过螺栓连接有与两个切断节连接的连接座；所述滑轨内滑车速度超出预设值时，所述滑车冲击所述弹性缆索时使所述切断节断裂。
6.根据权利要求1所述的火箭橇缆索刹车试验系统，其特征在于，还包括可升降地设于所述滑轨内的滑轨支架，所述弹性缆索的中部设于所述滑轨支架上。
7.根据权利要求1所述的火箭橇缆索刹车试验系统，其特征在于，位于所述滑轨同一侧的所述作动筒和对应所述导盘连接。
8.一种火箭橇缆索刹车试验方法，其特征在于，其包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种火箭橇缆索刹车试验系统，其特征在于，其包括液阻系统和缆索系统；所述液阻系统包括两个分别设置在滑轨两侧的作动筒及两根分别穿过两个所述作动筒的复位绳，每个所述作动筒均设有至少一个与其内部连通的进排液口，所述作动筒内设有缓冲液，每个所述复位绳位于所述作动筒内的部分均连接有至少一个阻力活塞；所述缆索系统包括两个分别设置在所述滑轨两侧的导盘、两根钢丝绳、两个连接件和弹性缆索，所述导盘内设有至少一个可旋转的引导轮，两根所述钢丝绳的一端分别连接两根所述复位绳，另一端分别穿过两个对应所述导盘内各个所述引导轮后连接两个所述连接件一端，所述弹性缆索穿过所述滑轨后两端分别连接两个所述连接件另一端。
2.根据权利要求1所述的火箭橇缆索刹车试验系统，其特征在于，所述阻力活塞包括活塞本体及至少两个间隔套设于所述活塞本体上的环形的活塞盘。
3.根据权利要求2所述的火箭橇缆索刹车试验系统，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵沛，王玮华，李金川，杜红峰，
申请(专利权)人：中国航空救生研究所，
类型：发明
国别省市：
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