【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于防雷座椅，特别是一种具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏。
技术介绍
1、军用车辆行驶过程中极易面临地雷和简易爆炸物(ied)的威胁，防雷座椅作为一种有效的乘员保护装置，目前被广泛应用于防雷车辆中。载员用防雷座椅一般都搭载脚踏以避免乘员下肢与地板的直接接触，从而极大的减少爆炸冲击波对乘员下肢的伤害。但是目前大多数防雷座椅脚踏都未配备约束系统，乘员下肢在受到爆炸冲击后极易发生相互碰撞或与车厢内结构发生碰撞，从而导致乘员受到二次伤害。
2、中国专利公开号cn112393642a公开了一种防冲击脚部安全约束装置，包括座椅、脚踏机构、脚部约束带，该约束装置可以保证人员下肢始终固定在脚踏机构上，隔绝地板冲击传递给人员下肢。但该脚部安全装置并不具有吸能装置且无法对脚踏机构和脚部约束带进行调节，因此很难兼顾乘员下肢的安全性及舒适性。因此，上述问题存在一定的改进之处。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，以实现兼顾乘员下肢的安全性及舒适性。
2、实现本专利技术目的的技术解决方案为：
3、一种具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，包括安装板、脚踏支架、减震器和踏板；所述脚踏支架通过安装板上方固定在防雷座椅底部；所述安装板能够相对脚踏支架前后滑动，从而实现可调节式防雷座椅脚踏前后位置的调节；所述安装板与脚踏支架两侧的滑槽通过紧固件固定连接；车辆处于非作战情况下，向后调节将脚踏支架，使得乘员下肢能够与地板直接接触
4、进一步的实施方式中，所述安装板为倒置u形板结构，安装板上方设置有座椅安装孔位，侧方设置有脚踏支架安装孔位；座椅安装孔位与防雷座椅底部连接方式为螺栓连接，脚踏支架安装孔位通过螺栓与脚踏支架中的滑槽连接
5、进一步的实施方式中，所述脚踏支架包括第一槽钢和第二槽钢，第一槽钢和第二槽钢呈钝角固定；所述安装板设置在第一槽钢内，能够沿第一槽钢水平滑动；第一槽钢上左右两侧有滑槽，与脚踏支架安装孔位正对，用于与安装板的脚踏支架安装孔位连接，从而实现可调节式防雷座椅脚踏前后位置的调节。
6、进一步的实施方式中，所述减震器两端通过螺栓与脚踏支架和踏板相连接。
7、进一步的实施方式中，所述踏板包括支撑板和约束装置；所述支撑板用于支撑乘员足部，约束装置用于固定乘员足部。
8、进一步的实施方式中，所述约束装置由织带、锁舌、锁扣以及连接板和中间固定滑板构成；所述中间固定滑板固定在支撑板中间，将支撑板分成两个支撑部，用于支撑乘员两个足部，织带一端通过连接板固定在支撑板一端，另一端穿过中间固定滑板，且端部设有锁舌；所述锁扣固定在支撑板另一端；所述织带长度可调以适应不同大小的足部；所述锁舌用于与锁扣连接。
9、进一步的实施方式中，所述连接板通过螺栓固定在支撑板一端，锁扣通过螺栓固定在支撑板另一端。
10、本专利技术与现有技术相比，其显著优点是：
11、本专利技术的一种具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，脚踏支架前后位置可调，车辆处于非作战情况下，可将脚踏支架调节至防雷座椅较后位置，乘员下肢可与地板直接接触，从而提高乘员的乘坐舒适性；设有减震器，能够有效减少作用到乘员下肢的冲击与振动，保证了乘员的安全性和舒适性；踏板具有约束装置，可将乘员足部固定在踏板上，避免滑落，从而有效减少车辆在受到爆炸冲击后乘员下肢受到二次伤害的可能性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，其特征在于，包括安装板、脚踏支架、减震器和踏板；所述脚踏支架通过安装板上方固定在防雷座椅底部；所述安装板能够相对脚踏支架前后滑动，从而实现可调节式防雷座椅脚踏前后位置的调节；所述安装板与脚踏支架两侧的滑槽通过紧固件固定连接；车辆处于非作战情况下，向后调节将脚踏支架，使得乘员下肢能够与地板直接接触；所述减震器连接在脚踏支架和踏板之间，起到缓冲吸能的作用，用于减少作用到乘员下肢的冲击与振动；所述踏板具有约束装置，用于将乘员足部固定在踏板上，避免滑落，以减少车辆在受到爆炸冲击后乘员下肢受到二次伤害的可能性。
2.根据权利要求1所述的具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，其特征在于，所述安装板为倒置U形板结构，安装板上方设置有座椅安装孔位，侧方设置有脚踏支架安装孔位；座椅安装孔位与防雷座椅底部连接方式为螺栓连接，脚踏支架安装孔位通过螺栓与脚踏支架中的滑槽连接。
3.根据权利要求2所述的具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，其特征在于，所述脚踏支架包括第一槽钢和第二槽钢，第一槽钢和第二槽钢呈钝角固定；所述安装板设置在第一槽钢内
4.根据权利要求1所述的具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，其特征在于，所述减震器两端通过螺栓与脚踏支架和踏板相连接。
5.根据权利要求1所述的具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，其特征在于，所述踏板包括支撑板和约束装置；所述支撑板用于支撑乘员足部，约束装置用于固定乘员足部。
6.根据权利要求5所述的具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，其特征在于，所述约束装置由织带、锁舌、锁扣以及连接板和中间固定滑板构成；所述中间固定滑板固定在支撑板中间，将支撑板分成两个支撑部，用于支撑乘员两个足部，织带一端通过连接板固定在支撑板一端，另一端穿过中间固定滑板，且端部设有锁舌；所述锁扣固定在支撑板另一端；所述织带长度可调以适应不同大小的足部；所述锁舌用于与锁扣连接。
7.根据权利要求6所述的具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，其特征在于，所述连接板通过螺栓固定在支撑板一端，锁扣通过螺栓固定在支撑板另一端。
...【技术特征摘要】
1.一种具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，其特征在于，包括安装板、脚踏支架、减震器和踏板；所述脚踏支架通过安装板上方固定在防雷座椅底部；所述安装板能够相对脚踏支架前后滑动，从而实现可调节式防雷座椅脚踏前后位置的调节；所述安装板与脚踏支架两侧的滑槽通过紧固件固定连接；车辆处于非作战情况下，向后调节将脚踏支架，使得乘员下肢能够与地板直接接触；所述减震器连接在脚踏支架和踏板之间，起到缓冲吸能的作用，用于减少作用到乘员下肢的冲击与振动；所述踏板具有约束装置，用于将乘员足部固定在踏板上，避免滑落，以减少车辆在受到爆炸冲击后乘员下肢受到二次伤害的可能性。
2.根据权利要求1所述的具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，其特征在于，所述安装板为倒置u形板结构，安装板上方设置有座椅安装孔位，侧方设置有脚踏支架安装孔位；座椅安装孔位与防雷座椅底部连接方式为螺栓连接，脚踏支架安装孔位通过螺栓与脚踏支架中的滑槽连接。
3.根据权利要求2所述的具有吸能装置的可调节式防雷座椅脚踏，其特征在于，所述脚踏支架包括第一槽钢和第二槽钢，第一槽钢和第二槽钢呈钝角固定；所述安装板设置在第一槽钢内，能够...
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