【技术实现步骤摘要】
本技术属于燃料电池，特别涉及一种用于燃料电池金属极板压伤修复的装置。
技术介绍
1、燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置，金属双极板是燃料电池中核心部件之一，主要由冲压工艺将金属薄板制成阳极板和阴极板，并且通过激光焊接将阳极板和阴极板焊接成一体，形成完整的金属双极板。目前，在燃料电池技术中，由于燃料电池金属极板的材料薄并且容易发生变形，通常是在燃料电池金属极板的生产过程中，容易发生金属极板的压伤现象。在产生压伤的金属极板不能得到有效修复后，将会直接导致产品报废，显著增加生产制造成本。现有的修复方法一般依赖于人工手持工具操作，但是压伤修复工作的效率较低，修复效果不稳定，难以满足规模化生产的需求，不利于降低成本。
2、因此，有必要提供一种新的技术方案以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是压伤修复的效率低，不利于降低成本的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，所述装置包括：具有承载面的下底板，设置于所述承载面的支架，具有导向槽的导向轴承，以及修复杆，所述承载面用于放置金属极板，所述导向轴承设置于所述支架；所述修复杆包括杆体以及与所述杆体连接的修复端，所述杆体贯穿所述导向槽，所述修复端位于所述杆体和所述承载面之间，所述修复端的底端面与所述承载面相平行。
3、可选地，所述导向槽的长度延伸方向与所述承载面相垂直，以使所述杆体沿所述导向槽的长度延伸方向移动。
4、可
5、可选地，所述承载面的平面度的数值范围是0.2mm至0.4mm，所述承载面的表面光洁度的数值范围是0.2μm至0.4μm。
6、可选地，所述底端面的平面度的数值范围是0.2mm至0.4mm，所述底端面的表面光洁度的数值范围是0.2μm至0.4μm。
7、可选地，所述装置还包括：推杆，所述推杆与所述杆体连接，且所述推杆与所述杆体相垂直，所述导向槽位于所述推杆和所述承载面之间。
8、可选地，所述杆体包括第一连接端以及与所述第一连接端连接的第二连接端，所述第一连接端设置有用于所述推杆插入的安装孔，所述第二连接端与所述修复端连接，所述第一连接端、所述第二连接端和所述修复端一体成型。
9、可选地，所述装置还包括：限位杆，所述限位杆与所述第二连接端可拆卸连接。
10、可选地，所述第二连接端设置有用于所述限位杆贯穿的限位孔。
11、可选地，所述导向槽沿所述第一连接端靠近所述第二连接端的方向在所述限位杆上的投影位于所述限位杆上。
12、有益效果：
13、本技术提供一种用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，通过将金属极板放置在位于下底板的承载面上，支架设置在下底板的承载面上，导向轴承设置在支架，修复杆的杆体贯穿位于导向轴承的导向槽，修复杆的修复端位于杆体和承载面之间，修复端在沿着靠近承载面的方向上呈现为渐缩状，修复端的底端面与承载面相互平行。这样下底板的承载面为发生压伤的金属极板提供支撑后，通过设置在支架上的导向轴承引导修复杆沿着导向槽滑动至金属极板上的压伤区域，将金属极板的压伤区域夹紧在修复杆中修复端的底端面与下底板的承载面之间，同时在修复杆的杆体推动修复端的下压力作用下，呈现为渐缩状的修复端会精确对应并且将下压力均匀分散在金属极板的压伤区域，实现对金属极板进行压伤修复。从而达到了能够提高压伤修复的效率，有利于降低成本的技术效果。
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1.一种用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于，所述装置包括：具有承载面的下底板，设置于所述承载面的支架，具有导向槽的导向轴承，以及修复杆，所述承载面用于放置金属极板，所述导向轴承设置于所述支架；所述修复杆包括杆体以及与所述杆体连接的修复端，所述杆体贯穿所述导向槽，所述修复端位于所述杆体和所述承载面之间，所述修复端的底端面与所述承载面相平行。
2.根据权利要求1所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述导向槽的长度延伸方向与所述承载面相垂直，以使所述杆体沿所述导向槽的长度延伸方向移动。
3.根据权利要求1所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述底端面的中心与所述杆体的轴向相同，所述底端面位于所述杆体和所述金属极板之间。
4.根据权利要求1所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述承载面的平面度的数值范围是0.2mm至0.4mm，所述承载面的表面光洁度的数值范围是0.2μm至0.4μm。
5.根据权利要求1所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述底端面的平面度
6.根据权利要求1所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于，所述装置还包括：推杆，所述推杆与所述杆体连接，且所述推杆与所述杆体相垂直，所述导向槽位于所述推杆和所述承载面之间。
7.根据权利要求6所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述杆体包括第一连接端以及与所述第一连接端连接的第二连接端，所述第一连接端设置有用于所述推杆插入的安装孔，所述第二连接端与所述修复端连接，所述第一连接端、所述第二连接端和所述修复端一体成型。
8.根据权利要求7所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于，所述装置还包括：限位杆，所述限位杆与所述第二连接端可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述第二连接端设置有用于所述限位杆贯穿的限位孔。
10.根据权利要求9所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述导向槽沿所述第一连接端靠近所述第二连接端的方向在所述限位杆上的投影位于所述限位杆上。
...【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于，所述装置包括：具有承载面的下底板，设置于所述承载面的支架，具有导向槽的导向轴承，以及修复杆，所述承载面用于放置金属极板，所述导向轴承设置于所述支架；所述修复杆包括杆体以及与所述杆体连接的修复端，所述杆体贯穿所述导向槽，所述修复端位于所述杆体和所述承载面之间，所述修复端的底端面与所述承载面相平行。
2.根据权利要求1所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述导向槽的长度延伸方向与所述承载面相垂直，以使所述杆体沿所述导向槽的长度延伸方向移动。
3.根据权利要求1所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述底端面的中心与所述杆体的轴向相同，所述底端面位于所述杆体和所述金属极板之间。
4.根据权利要求1所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述承载面的平面度的数值范围是0.2mm至0.4mm，所述承载面的表面光洁度的数值范围是0.2μm至0.4μm。
5.根据权利要求1所述的用于燃料电池金属极板压伤修复的装置，其特征在于：所述底端面的平面度的数值范围是0.2...
【专利技术属性】
技术研发人员：何富信，
申请(专利权)人：深圳市长盈精密技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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