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交通信号灯相位获取方法、设备及介质技术

技术编号:44197909 阅读:10 留言:0更新日期:2025-02-06 18:34
本申请提供了一种交通信号灯相位获取方法、设备及介质,涉及交通控制技术领域。该方法包括:若确定当前满足目标相位获取条件,则根据满足的目标相位获取条件获取路口的交通流对应的车辆信息,车辆信息包括车辆总数、不同优先级车辆的车辆数量、车辆速度、等待时长,目标相位获取条件包括初始化完成、当前相位为标准相位且所述标准相位处于可切换时间段中的至少一种;根据车辆信息计算交通流对应的权重,基于交通流与相位的对应关系、权重确定交通信号灯待显示的目标相位。本申请实施例能够获取路口的实际路况,根据该实际路口灵活调整交通信号灯显示的相位,提高相位与实际路况的适配性,有效避免交通拥堵,提升交通流畅度和通行效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及交通控制,具体而言,本申请涉及一种交通信号灯相位获取方法、设备及介质


技术介绍

1、目前,随着人们生活水平的提高,汽车成为人们主要的代步工具,由于汽车的使用越来越多,很多车流量大的路口容易造成堵塞。经常会看到红灯一边的道路上汽车排着长长的队,绿灯一边无汽车通行,虽然这种路口安装有信号灯,但是由于这种信号灯的相位切换顺序固定,即按照特定的顺序显示信号灯相位,常常导致信号灯的相位与实际路况不符,容易出现路口一方向的车道严重堵塞,其他方向的车道无车通行,导致交通拥堵,降低交通流畅度和通行效率。


技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种交通信号灯相位获取方法、设备及介质,可以解决现有交通信号灯的相位切换顺序固定,难以适应实际路况,容易造成车辆拥堵,导致交通堵塞,降低交通流畅度和通行效率的问题。为了实现该目的,本申请实施例提供了如下几个方案。

2、根据本申请实施例的一个方面,提供了一种交通信号灯相位获取方法,所述方法,包括:

3、若确定当前满足目标相位获取条件,则根据满足的目标相位获取条件获取路口的交通流对应的车辆信息,所述车辆信息包括车辆总数、不同优先级车辆的车辆数量、车辆速度、等待时长,所述目标相位获取条件包括初始化完成、当前相位为标准相位且所述标准相位处于可切换时间段中的至少一种;

4、根据所述车辆信息计算所述交通流对应的权重,基于交通流与相位的对应关系、所述权重确定交通信号灯待显示的目标相位。

5、在一个可能的实现方式中,所述目标相位获取条件为初始化完成,所述根据满足的目标相位获取条件获取路口的交通流对应的车辆信息,包括:

6、确定初始化完成,采集所述路口的路面图像,根据所述路面图像获取各交通流对应的车辆的数量信息和车辆速度,基于所述数量信息和所述车辆速度确定各所述交通流对应的等待时长,所述数量信息包括车辆总数、紧急车辆数、各优先级车辆的车辆数量。

7、在一个可能的实现方式中,所述目标相位获取条件为当前相位为标准相位且所述标准相位处于可切换时间段,所述根据满足的目标相位获取条件获取路口的交通流对应的车辆信息,包括:

8、确定所述当前相位处于可切换时间段,获取所述当前相位对应的车辆信息和行人通行信息,根据所述当前相位对应的车辆信息和所述行人通行信息进行所述当前相位的打断,基于打断方式获取所述路口的交通流对应的车辆信息。

9、在一个可能的实现方式中,所述根据所述当前相位对应的车辆信息和所述行人通行信息进行所述当前相位的打断,包括:

10、若确定所述当前相位对应的车辆信息和所述行人通行信息满足切换条件中的至少一项,则基于满足的切换条件确定所述当前相位的打断方式,所述切换条件包括所述当前相位对应的交通流均无车辆,当前存在待通过路口的行人且放行相位的未出现时间大于预定的行人最大等待时长,所述放行相位用于放行所述待通过路口的行人,所述打断方式包括打断所述当前相位、向所述放行相位切换。

11、在一个可能的实现方式中,所述基于打断方式获取所述路口的交通流对应的车辆信息,包括:

12、若确定所述打断方式为打断所述当前相位,则将所述当前相位对应的车辆信息确定为所述路口的交通流对应的车辆信息;

13、或

14、若确定所述打断方式为向所述放行相位切换,则先切换至所述当前相位的过渡相位,再切换至所述放行相位,并在所述放行相位结束时,获取所述路口的交通流对应的车辆信息。

15、在一个可能的实现方式中,所述根据所述车辆信息计算所述交通流对应的权重,包括:

16、根据所述车辆信息确定所述交通流对应的不同优先级车辆的权重和以及等待时长之和;

17、根据所述权重和、所述等待时长之和计算所述交通流对应的权重。

18、在一个可能的实现方式中,所述基于交通流与相位的对应关系、所述权重确定交通信号灯待显示的目标相位,包括:

19、根据所述对应关系确定相位对应的交通流,基于对应的交通流的权重和以及所述相位的未出现时长确定所述相位的权重;

20、根据所述相位的权重比较结果确定所述目标相位。

21、在一个可能的实现方式中,所述方法,包括:

22、确定所述目标相位对应的交通流,根据所述交通流中每条车道的车辆总数确定交通趋势变化参数;

23、获取所述车道中的车道最大车辆数,根据所述车道最大车辆数、所述交通趋势变化参数以及车辆通行时间确定所述目标相位对应的相位时长。

24、根据本申请实施例的一个方面,提供一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序以实现如上所述方法的步骤。

25、根据本申请实施例的一个方面,提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述方法的步骤。

26、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果是:

27、本申请提供的交通信号灯相位获取方法获取路口的交通流对应的车辆总数、不同优先级车辆的车辆数量、车辆速度、等待时长这些车辆信息;根据车辆信息计算交通流对应的权重,从而基于交通流与相位的对应关系、权重确定交通信号灯待显示的目标相位,本申请实施例能够获取路口的实际路况,根据该实际路口灵活调整交通信号灯显示的相位,提高相位与实际路况的适配性,有效避免交通拥堵,提升交通流畅度和通行效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述方法,包括:

2.根据权利要求1所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述目标相位获取条件为初始化完成,所述根据满足的目标相位获取条件获取路口的交通流对应的车辆信息,包括:

3.根据权利要求1所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述目标相位获取条件为当前相位为标准相位且所述标准相位处于可切换时间段,所述根据满足的目标相位获取条件获取路口的交通流对应的车辆信息,包括:

4.根据权利要求3所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述根据所述当前相位对应的车辆信息和所述行人通行信息进行所述当前相位的打断,包括:

5.根据权利要求4所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述基于打断方式获取所述路口的交通流对应的车辆信息,包括:

6.根据权利要求1所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述根据所述车辆信息计算所述交通流对应的权重,包括:

7.根据权利要求1所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述基于交通流与相位的对应关系、所述权重确定交通信号灯待显示的目标相位,包括:

8.根据权利要求1所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述方法,包括:

9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序以实现权利要求1-8中任一项所述方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-8任一项所述方法的步骤。

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【技术特征摘要】

1.一种交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述方法,包括:

2.根据权利要求1所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述目标相位获取条件为初始化完成,所述根据满足的目标相位获取条件获取路口的交通流对应的车辆信息,包括:

3.根据权利要求1所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述目标相位获取条件为当前相位为标准相位且所述标准相位处于可切换时间段,所述根据满足的目标相位获取条件获取路口的交通流对应的车辆信息,包括:

4.根据权利要求3所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述根据所述当前相位对应的车辆信息和所述行人通行信息进行所述当前相位的打断,包括:

5.根据权利要求4所述的交通信号灯相位获取方法,其特征在于,所述基于打断方式获取所述路口...

【专利技术属性】
技术研发人员:张凯龙丘钰霞
申请(专利权)人:广州元沣智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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