【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池固定件，尤其涉及一种动力电池固定件。
技术介绍
1、随着新能源汽车的发展，电动汽车走进了千家万户，动力电池作为新能源汽车的核心零部件之一，其安全性、耐久可靠性等各方面性能逐渐受到更多的关注，在动力电池包安装过程中，动力电池连接件的布置也至关重要。
2、经检索，中国专利公告号：cn220042153u公开了一种动力电池固定件，涉及电池固定件
，包括上夹板与下夹板，上夹板上端固定安装有垫板，垫板上端设有安装座，安装座通过固定螺丝活动安装在垫板上，固定螺丝外侧活动安装有安装板，上夹板与下夹板两侧均活动连接有两个第一连接板，上夹板内开设有多个散热通道，下夹板内也开设有多个散热通道。利用上夹板、下夹板分别置于锂电池组的上端与下端，并在下夹板两侧固定安装有多个第一固定轴，在上夹板上端的垫板上活动安装有多个第二固定轴，可配合第一连接板将上夹板与下夹板连接，并借助压缩弹簧的作用力使得上夹板与下夹板将锂电池组夹持固定，且第一连接板一侧的多个l形限位板可对锂电池组侧面进行限位。
3、上述技术虽然通过借助压缩弹簧的作用力可将锂电池组夹持固定，并且可对锂电池组侧面进行限位，但还具有一些不足，在不同的需求下电池的型号大小需要不同的设置，而上述技术中两个连接板之间的距离是根据上夹板和下夹板的大小，因此在对不同型号的电池进行固定时需要将上夹板与下夹板更换，进而增加了固定电池所需要使用的成本，为此提出一种动力电池固定件来解决上述问题。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种动力电池固定件，包括底座和四个固定板二，所述固定板二设置在所述底座的顶部，所述底座的内部转动连接有十字板，所述十字板的外侧转动连接有四个连接板，所述连接板的另一侧转动连接有滑块，所述滑块滑动连接在所述底座的中部，所述滑块远离所述连接板的一侧固定连接有固定板一，所述固定板一和所述固定板二的顶部均固定连接有安装板，所述底座和所述固定板一之间设置有限位组件，所述底座的中部转动连接有驱动组件。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述限位组件包括多个限位杆，多个所述限位杆均匀分布在所述底座的外侧，所述固定板一滑动连接在所述限位杆的外侧，所述限位杆远离所述底座的一端外周螺纹连接有挡块，所述固定板一和所述挡块相接触。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述驱动组件包括转杆，所述转杆转动连接在所述底座的中部，所述转杆靠近所述底座的一端固定连接有蜗杆，所述十字板的底部转动连接有蜗轮，所述蜗杆和所述蜗轮相互啮合。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述固定板二的底部固定连接有定位块，所述定位块滑动连接在其中一个所述安装板的中部，两个所述安装板的内部均固定连接有压簧，所述压簧的另一端固定连接有卡块，所述定位块和其中一个所述卡块相接触，所述定位块的中部开设有卡槽，其中一个所述卡块和所述卡槽插接配合，所述安装板的中部滑动连接有拆卸组件。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述拆卸组件包括凸块，所述凸块滑动连接在所述安装板的中部，所述凸块固定连接在所述压簧和所述卡块之间。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、多个所述固定板一和多个所述固定板二靠近所述底座的一侧均固定连接有垫片。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述安装板的顶部开设有定位槽，所述定位块和其中一个所述定位槽插接配合。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述安装板的外侧开设有限位槽，所述凸块具体滑动连接在所述限位槽的中部。
17、本技术具有如下有益效果：
18、1、本技术中，通过蜗杆、转杆、蜗轮、十字板、连接板和滑块等结构的相互配合下，通过转动转杆即可使固定板一将放置在底座顶部的电池夹持固定，提高了固定电池的速度，同时可对不同型号的电池进行夹持，进而减少了固定电池所需要使用的成本，通过限位杆和挡块可使固定板一与电池均匀接触，进而可提高夹持的稳定性。
19、2、本技术中，通过安装板、定位块、压簧、卡块、卡槽和凸块等结构的相互配合下，通过将定位块插入固定板一顶部的安装板中即可将固定板二与固定板一连接并固定，通过推动凸块即可将固定板二拆除，可在电池较高时将固定板一延长，使其可与不同高度的电池进行有效的夹持。
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1.一种动力电池固定件，包括底座(1)和四个固定板二(12)，其特征在于：所述固定板二(12)设置在所述底座(1)的顶部，所述底座(1)的内部转动连接有十字板(2)，所述十字板(2)的外侧转动连接有四个连接板(3)，所述连接板(3)的另一侧转动连接有滑块(4)，所述滑块(4)滑动连接在所述底座(1)的中部，所述滑块(4)远离所述连接板(3)的一侧固定连接有固定板一(5)，所述固定板一(5)和所述固定板二(12)的顶部均固定连接有安装板(11)，所述底座(1)和所述固定板一(5)之间设置有限位组件，所述底座(1)的中部转动连接有驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池固定件，其特征在于：所述限位组件包括多个限位杆(6)，多个所述限位杆(6)均匀分布在所述底座(1)的外侧，所述固定板一(5)滑动连接在所述限位杆(6)的外侧，所述限位杆(6)远离所述底座(1)的一端外周螺纹连接有挡块(7)，所述固定板一(5)和所述挡块(7)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池固定件，其特征在于：所述驱动组件包括转杆(10)，所述转杆(10)转动连接在所述底座(
4.根据权利要求1所述的一种动力电池固定件，其特征在于：所述固定板二(12)的底部固定连接有定位块(13)，所述定位块(13)滑动连接在其中一个所述安装板(11)的中部，两个所述安装板(11)的内部均固定连接有压簧(14)，所述压簧(14)的另一端固定连接有卡块(15)，所述定位块(13)和其中一个所述卡块(15)相接触，所述定位块(13)的中部开设有卡槽(16)，其中一个所述卡块(15)和所述卡槽(16)插接配合，所述安装板(11)的中部滑动连接有拆卸组件。
5.根据权利要求4所述的一种动力电池固定件，其特征在于：所述拆卸组件包括凸块(17)，所述凸块(17)滑动连接在所述安装板(11)的中部，所述凸块(17)固定连接在所述压簧(14)和所述卡块(15)之间。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池固定件，其特征在于：多个所述固定板一(5)和多个所述固定板二(12)靠近所述底座(1)的一侧均固定连接有垫片(18)。
7.根据权利要求4所述的一种动力电池固定件，其特征在于：所述安装板(11)的顶部开设有定位槽(19)，所述定位块(13)和其中一个所述定位槽(19)插接配合。
8.根据权利要求5所述的一种动力电池固定件，其特征在于：所述安装板(11)的外侧开设有限位槽(20)，所述凸块(17)具体滑动连接在所述限位槽(20)的中部。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池固定件，包括底座(1)和四个固定板二(12)，其特征在于：所述固定板二(12)设置在所述底座(1)的顶部，所述底座(1)的内部转动连接有十字板(2)，所述十字板(2)的外侧转动连接有四个连接板(3)，所述连接板(3)的另一侧转动连接有滑块(4)，所述滑块(4)滑动连接在所述底座(1)的中部，所述滑块(4)远离所述连接板(3)的一侧固定连接有固定板一(5)，所述固定板一(5)和所述固定板二(12)的顶部均固定连接有安装板(11)，所述底座(1)和所述固定板一(5)之间设置有限位组件，所述底座(1)的中部转动连接有驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池固定件，其特征在于：所述限位组件包括多个限位杆(6)，多个所述限位杆(6)均匀分布在所述底座(1)的外侧，所述固定板一(5)滑动连接在所述限位杆(6)的外侧，所述限位杆(6)远离所述底座(1)的一端外周螺纹连接有挡块(7)，所述固定板一(5)和所述挡块(7)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池固定件，其特征在于：所述驱动组件包括转杆(10)，所述转杆(10)转动连接在所述底座(1)的中部，所述转杆(10)靠近所述底座(1)的一端固定连接有蜗杆(8)，所述十字板(2)的底部转动连接有蜗轮(9)，所述蜗杆(8)和所述蜗轮(9)相互啮合。
4.根据权利要...
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