【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路施工，具体为一种公路施工裂缝处理装置。
技术介绍
1、在公路长时间的使用后，难免会产生一些裂缝，裂缝产生后，则需要对其进行及时的修补，修补方式通常使用开槽灌缝法，先使用开槽机将裂缝开出预设的宽度和深度，再利用灌缝设备对裂缝进行灌缝，从而达到修补公路裂缝的效果。
2、如公开号为cn221398615u的一种公路施工裂缝处理装置。该公路施工裂缝处理装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有存放桶，所述底座的顶端固定连接有支架，所述支架的末端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端上设置有填充机构，所述填充机构包括圆筒，所述圆筒的底端固定连接有若干组输送管道，所述输送管道的底端固定连接有喷头。本专利技术无需人工进行检测裂缝的位置，只需要缓慢的移动装置，通过滑动杆以及复位弹簧的弹性来对裂缝进行检测，并且无须随着裂缝的轨迹移动也能够对裂缝进行精确的填充，能够达到自动的对裂缝进行修补的功能，有效的提高了修补的效率。
3、上述专利提出的公路施工裂缝处理装置在使用时，虽然可以对裂缝进行一定范围的检测以及检测到裂缝后进行自动出料封堵，但由于裂缝整体的不规则性，使得喷出填充物的喷头难以完全沿着裂缝的轨迹喷进裂缝内完成填充修补，对公路裂缝的处理效率低下，不便于使用。
4、所以我们提出了一种公路施工裂缝处理装置，以便于解决上述提出的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种公路施工裂缝处理装置，以解决上述
技术介绍
提出公路施工裂缝处理装置在
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路施工裂缝处理装置，包括推车和固定安装在推车上的搅拌加热桶，所述推车的前端处固定安装有泵机，泵机的输入端通过连通管道与搅拌加热桶之间相连通，泵机的输出端密封连通有多向伸缩管道，多向伸缩管道的另一端部密封连通固定连接有外壳体，且外壳体下端的一端内腔中安装有可移动喷头，外壳体一端的内腔上端处设置有排料组件，外壳体的顶面一端处滑动安装有卡接架，推车的前端顶部处固定安装有升降组件，多向伸缩管道贯穿固定安装在升降组件的输出末端上，外壳体的另一端外壁上固定安装有吹气风机，吹气风机的另一端外壁上固定安装有吸气风机。
3、优选的，所述可移动喷头包括横向滑板和固定安装在横向滑板底面中部处的凸块，且凸块的底面分别转动设置有指引机构和喷头。
4、优选的，所述多向伸缩管道包括直线活塞管和设置在直线活塞管上的l型粗管，且直线活塞管的下端部密封固定安装在泵机的输出端上，l型粗管的上端部密封滑动设置在l型粗管的一端部，l型粗管另一端部的内腔中密封滑动设置有l型活塞管。
5、优选的，所述升降组件包括电动推杆和固定安装在电动推杆输出末端上的圆形套环，电动推杆输出端的外周外壁上固定安装有横向伸缩杆，且横向伸缩杆的另一端部固定安装在l型活塞管上。
6、优选的，所述外壳体的底面一端处设置有底部凹槽，底部凹槽的内腔顶面上设置有内腔室，内腔室的内腔顶面设置有第一通孔，内腔室内腔的顶面两侧处分别设置有顶部方孔，底部凹槽的内腔两侧内壁上分别设置有方形滑孔，外壳体顶面的一端两侧处分别设置有顶部滑槽，顶部滑槽内腔的两端处分别设置有磁块。
7、优选的，所述横向滑板的两端分别贯穿密封滑动设置在方形滑孔中，横向滑板的中部处设置有第二通孔，凸块的底面中部处设置有底部转槽，且凸块的底面中部处还设置有弧形底槽，且弧形底槽设置在底部转槽的外周，第二通孔与弧形底槽之间呈相连通设置，弧形底槽的内腔中设置有环形内槽。
8、优选的，所述喷头包括封堵圆环和设置在封堵圆环上的第三通孔，封堵圆环密封滑动设置在环形内槽中，封堵圆环的底面上密封固定安装有喷头主体，且喷头主体密封固定安装在第三通孔的下端开口处。
9、优选的，所述指引机构包括连接板和固定安装在连接板顶面中部处的连接转轴，且连接转轴通过滚珠转动设置在底部转槽中，喷头主体贯穿固定安装在连接板的一端处，连接板的另一端底面上并排转动设置有一对长滚柱。
10、优选的，所述排料组件包括压料板和贯穿固定安装在压料板中部处的单向阀，压料板密封滑动设置在内腔室中，且压料板的顶面两端处分别固定安装有异形架，异形架上端的一端表面上开设置有插槽，且异形架分别贯穿滑动设置在顶部方孔中，异形架下端部的外壁上转动安装有滚轮，且异形架分别通过连接弹簧弹性滑动安装在外壳体的顶部。
11、优选的，所述卡接架包括横向板和分别固定安装在横向板底面两侧处的嵌入滑块，且嵌入滑块分别通过滚珠滑动设置在顶部滑槽中，横向板的顶面两端处分别固定安装有l型插杆。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、公路裂缝在经过开槽处理后，工作人员即可推动推车至公路裂缝处，将可移动喷头分别对准公路裂缝的初始端后，即可通过启动升降组件带动多向伸缩管道进行上下伸缩，多向伸缩管道又会带动外壳体下移，使得可移动喷头移动至公路裂缝处，之后工作人员向前直线推动推车，利用可移动喷头可进行左右移动的性能，即可使得可移动喷头沿着公路裂缝的轨迹喷出裂缝填充材料对公路裂缝进行修补，利用本装置进行操作，使得工作人员无需对着裂缝的轨迹进行一点一点的修补，操作起来方便快捷，实用性强，不仅提升了公路裂缝的修补效率，同时也节省了人力，提升了装置的使用体验感。
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1.一种公路施工裂缝处理装置，包括推车（1）和固定安装在推车（1）上的搅拌加热桶（2），其特征在于：所述推车（1）的前端处固定安装有泵机（3），泵机（3）的输入端通过连通管道（4）与搅拌加热桶（2）之间相连通，泵机（3）的输出端密封连通有多向伸缩管道（6），多向伸缩管道（6）的另一端部密封连通固定连接有外壳体（5），且外壳体（5）下端的一端内腔中安装有可移动喷头（7），外壳体（5）一端的内腔上端处设置有排料组件（8），外壳体（5）的顶面一端处滑动安装有卡接架（9），推车（1）的前端顶部处固定安装有升降组件（10），多向伸缩管道（6）贯穿固定安装在升降组件（10）的输出末端上，外壳体（5）的另一端外壁上固定安装有吹气风机（20），吹气风机（20）的另一端外壁上固定安装有吸气风机（30）。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述可移动喷头（7）包括横向滑板（71）和固定安装在横向滑板（71）底面中部处的凸块（72），且凸块（72）的底面分别转动设置有指引机构（74）和喷头（73）。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工裂缝处理装置，
4.根据权利要求3所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述升降组件（10）包括电动推杆（101）和固定安装在电动推杆（101）输出末端上的圆形套环（102），电动推杆（101）输出端的外周外壁上固定安装有横向伸缩杆（103），且横向伸缩杆（103）的另一端部固定安装在L型活塞管（63）上。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述外壳体（5）的底面一端处设置有底部凹槽（51），底部凹槽（51）的内腔顶面上设置有内腔室（52），内腔室（52）的内腔顶面设置有第一通孔（53），内腔室（52）内腔的顶面两侧处分别设置有顶部方孔（55），底部凹槽（51）的内腔两侧内壁上分别设置有方形滑孔（54），外壳体（5）顶面的一端两侧处分别设置有顶部滑槽（56），顶部滑槽（56）内腔的两端处分别设置有磁块（57）。
6.根据权利要求5所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述横向滑板（71）的两端分别贯穿密封滑动设置在方形滑孔（54）中，横向滑板（71）的中部处设置有第二通孔（711），凸块（72）的底面中部处设置有底部转槽（721），且凸块（72）的底面中部处还设置有弧形底槽（722），且弧形底槽（722）设置在底部转槽（721）的外周，第二通孔（711）与弧形底槽（722）之间呈相连通设置，弧形底槽（722）的内腔中设置有环形内槽（723）。
7.根据权利要求6所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述喷头（73）包括封堵圆环（731）和设置在封堵圆环（731）上的第三通孔（732），封堵圆环（731）密封滑动设置在环形内槽（723）中，封堵圆环（731）的底面上密封固定安装有喷头主体（733），且喷头主体（733）密封固定安装在第三通孔（732）的下端开口处。
8.根据权利要求7所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述指引机构（74）包括连接板（741）和固定安装在连接板（741）顶面中部处的连接转轴（742），且连接转轴（742）通过滚珠转动设置在底部转槽（721）中，喷头主体（733）贯穿固定安装在连接板（741）的一端处，连接板（741）的另一端底面上并排转动设置有一对长滚柱（743）。
9.根据权利要求8所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述排料组件（8）包括压料板（81）和贯穿固定安装在压料板（81）中部处的单向阀（82），压料板（81）密封滑动设置在内腔室（52）中，且压料板（81）的顶面两端处分别固定安装有异形架（83），异形架（83）上端的一端表面上开设置有插槽（831），且异形架（83）分别贯穿滑动设置在顶部方孔（55）中，异形架（83）下端部的外壁上转动安装有滚轮（84），且异形架（83）分别通过连接弹簧（85）弹性滑动安装在外壳体（5）的顶部。
10.根据权利要求9所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述卡接架（9）包括横向板（91）和分别固定安装在横向板（91）底面两侧处的嵌入滑块（92），且嵌入滑块（92）分别通过滚珠滑动设置在顶部滑槽（56）中，横向板（91）的顶面两端处分别固定安装有...
【技术特征摘要】
1.一种公路施工裂缝处理装置，包括推车（1）和固定安装在推车（1）上的搅拌加热桶（2），其特征在于：所述推车（1）的前端处固定安装有泵机（3），泵机（3）的输入端通过连通管道（4）与搅拌加热桶（2）之间相连通，泵机（3）的输出端密封连通有多向伸缩管道（6），多向伸缩管道（6）的另一端部密封连通固定连接有外壳体（5），且外壳体（5）下端的一端内腔中安装有可移动喷头（7），外壳体（5）一端的内腔上端处设置有排料组件（8），外壳体（5）的顶面一端处滑动安装有卡接架（9），推车（1）的前端顶部处固定安装有升降组件（10），多向伸缩管道（6）贯穿固定安装在升降组件（10）的输出末端上，外壳体（5）的另一端外壁上固定安装有吹气风机（20），吹气风机（20）的另一端外壁上固定安装有吸气风机（30）。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述可移动喷头（7）包括横向滑板（71）和固定安装在横向滑板（71）底面中部处的凸块（72），且凸块（72）的底面分别转动设置有指引机构（74）和喷头（73）。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述多向伸缩管道（6）包括直线活塞管（61）和设置在直线活塞管（61）上的l型粗管（62），且直线活塞管（61）的下端部密封固定安装在泵机（3）的输出端上，l型粗管（62）的上端部密封滑动设置在l型粗管（62）的一端部，l型粗管（62）另一端部的内腔中密封滑动设置有l型活塞管（63）。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述升降组件（10）包括电动推杆（101）和固定安装在电动推杆（101）输出末端上的圆形套环（102），电动推杆（101）输出端的外周外壁上固定安装有横向伸缩杆（103），且横向伸缩杆（103）的另一端部固定安装在l型活塞管（63）上。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工裂缝处理装置，其特征在于：所述外壳体（5）的底面一端处设置有底部凹槽（51），底部凹槽（51）的内腔顶面上设置有内腔室（52），内腔室（52）的内腔顶面设置有第一通孔（53），内腔室（52）内腔的顶面两侧处分别设置有顶部方孔（55），底部凹槽（51）的内腔两侧内壁上分别设置有方形滑孔（54），外壳体（5）顶面的一端两侧处分别设置有顶部滑槽（56），顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：米春明，李奕磊，
申请(专利权)人：山西路航工程勘察设计咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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