【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空设备，具体涉及一种evtol飞机地板用支撑结构。
技术介绍
1、evtol(electric vertical takeoffand landing)电动垂直起降飞行器开发吸引了包括航空航天企业、汽车行业、运输行业、政府、军方以及学术界的广泛关注。evtol未来潜在应用涉及城市客运、区域客运、货运、个人飞行器、紧急医疗服务等多种场景模式。使用电动力推进系统代替内燃机动力，从而获得了很多优点和独特品质。最突出的优点是节能环保，效率高能耗低，同时实现接近零排放，噪声和振动水平很低，乘坐舒适性好，是名符其实的环境友好飞机。此外，还具有安全可靠(不会发生爆炸和燃料泄漏)、结构简单、操作使用简便、维修性好/费用低、经济性好等特点。在设计上也有很多优势:总体布局灵活，可采用最佳布局和非常规/创新布局；可设计出具有超常性能的飞机，满足特殊用途需求等。
2、evtol飞机为电能驱动的电传控制飞机，设备数量多，占用体积大，需要合理布局相关设备，充分利用evtol飞机的空间。客舱内地板由于方便乘客的需要，一般为平板结构，这样地板与机身下蒙皮之间围成的区域，可以充分利用。而现有飞机的地板用支撑结构，有大型客机、通航小飞机、直升机等，无法满足evtol飞机的需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种evtol飞机地板用支撑结构，以解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种evtol飞机地板用支撑结构，包括地板和支撑梁，所述支撑梁上安装有设备板组
2、优选地，所述纵梁上设有连接筋，所述连接筋连接横梁，所述纵梁上开有减轻孔，所述减轻孔侧边设有加强筋。
3、优选地，所述设备板组件包括设备板本体，所述设备板本体四周连接有支架，所述支架连接纵梁和横梁。
4、优选地，所述设备板本体上开有安装通道。
5、优选地，所述地板为碳纤维泡沫夹芯结构。
6、优选地，所述横梁采用分段结构，与纵梁采用紧固件连接。
7、优选地，所述设备板本体为碳纤维复合材料结构，所述支架为碳纤维复合材料。
8、本技术的技术效果和优点：本结构空间利用率高：在地板下部布置了航电设备和其连接线束的通路，充分利用地板下部空间，减少航电设备对其他区域空间的占用，空间利用效率高；
9、安全性好：支撑梁由前后方向的纵梁和左右方向的横梁组成，同时在上下方向设计有斜向的加强筋，满足evtol飞机应急着陆前后左右方向的安全性要求，同时满足在上下方向的坠撞要求；
10、重量轻：纵梁和横梁采用立体加筋结构，大部分区域为减轻孔，满足性能的同时重量轻；
11、维护性好：航电设备上的一整块地板为可拆卸结构，当需要维护地板下部的航电设备时，拆卸地板后，航电设备均可以露出，方便维护。
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1.一种eVTOL飞机地板用支撑结构，包括地板和支撑梁，其特征在于：所述支撑梁上安装有设备板组件，所述设备板组件与支撑梁形成航电舱，所述航电舱内部安装有航电设备，所述地板位于航电舱上方，并与支撑梁连接；所述支撑梁包括纵梁，所述纵梁设有多个，相邻分布，两个所述纵梁之间安装有横梁，所述地板底部连接纵梁和横梁。
2.根据权利要求1所述的一种eVTOL飞机地板用支撑结构，其特征在于：纵梁上设有连接筋，所述连接筋连接横梁，所述纵梁上开有减轻孔，所述减轻孔侧边设有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种eVTOL飞机地板用支撑结构，其特征在于：设备板组件包括设备板本体，所述设备板本体四周连接有支架，所述支架连接纵梁和横梁。
4.根据权利要求3所述的一种eVTOL飞机地板用支撑结构，其特征在于：设备板本体上开有安装通道。
5.根据权利要求1所述的一种eVTOL飞机地板用支撑结构，其特征在于：地板为碳纤维泡沫夹芯结构。
6.根据权利要求1所述的一种eVTOL飞机地板用支撑结构，其特征在于：横梁采用分段结构，与纵梁采用紧固件连接。
<...【技术特征摘要】
1.一种evtol飞机地板用支撑结构，包括地板和支撑梁，其特征在于：所述支撑梁上安装有设备板组件，所述设备板组件与支撑梁形成航电舱，所述航电舱内部安装有航电设备，所述地板位于航电舱上方，并与支撑梁连接；所述支撑梁包括纵梁，所述纵梁设有多个，相邻分布，两个所述纵梁之间安装有横梁，所述地板底部连接纵梁和横梁。
2.根据权利要求1所述的一种evtol飞机地板用支撑结构，其特征在于：纵梁上设有连接筋，所述连接筋连接横梁，所述纵梁上开有减轻孔，所述减轻孔侧边设有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种evtol飞机地板用支撑结构，其特征在于：设备...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈修贤，俞玮，张宝柱，栾健春，董明，
申请(专利权)人：上海沃兰特航空技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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