蓄电模块、蓄电组和车辆制造技术

技术编号：44193805 阅读：0 留言：0更新日期：2025-02-06 18:32

蓄电模块具备：至少一个圆筒形的蓄电装置(60)；以及下保持件(41)，其沿蓄电装置(60)的轴向(Z)保持蓄电装置(60)，在将与蓄电装置(60)的轴向(Z)正交的方向设为方向(Y)、将与轴向(Z)和方向(Y)都相互正交的方向设为方向(X)时，该蓄电模块在方向(Y)上的端部设有刚度比下保持件(41)的刚度高的构件。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及蓄电模块、蓄电组和车辆，特别是涉及保持蓄电装置的保持件的结构。

技术介绍

1、蓄电模块被用作具备多个蓄电装置的电源。另外，蓄电模块有时搭载于车辆。在车载的蓄电模块中，例如在车辆的侧面碰撞时施加有冲击负荷的情况下，存在负荷施加于蓄电装置而使蓄电装置变形，从而使蓄电装置变得不安全的风险。例如，在专利文献1中公开了如下一种技术：在车辆的侧面碰撞时，通过设于保持件的凹陷形状使保持件断裂，从而防止负荷施加于蓄电装置。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2015-156320号公报

技术实现思路

1、另外，在车载的蓄电模块中，在减小在施加有冲击负荷的情况下施加于蓄电装置的负荷的方面尚存在改善的余地。

2、因此，本专利技术的目的在于，提供能够减小在施加有冲击负荷的情况下施加于蓄电装置的负荷的蓄电模块、蓄电组和车辆。

3、本专利技术提供一种蓄电模块，其特征在于，该蓄电模块具备：至少一个圆筒形的蓄电装置；以及保持件，其沿蓄电装置的轴向保持蓄电装置，在将与蓄电装置的轴向正交的方向设为第1方向、将与轴向和第1方向都相互正交的方向设为第2方向时，该蓄电模块在第1方向上的端部设有刚度比保持件的刚度高的构件。

4、根据本专利技术的蓄电模块、蓄电组和车辆，能够减小在施加有冲击负荷的情况下施加于蓄电装置的负荷。

【技术保护点】

1.一种蓄电模块，其中，

2.根据权利要求1所述的蓄电模块，其中，

3.根据权利要求2所述的蓄电模块，其中，

4.根据权利要求2或3所述的蓄电模块，其中，

5.根据权利要求2至4中任一项所述的蓄电模块，其中，

6.根据权利要求2至5中任一项所述的蓄电模块，其中，

7.一种蓄电组，其中，

8.根据权利要求7所述的蓄电组，其中，

9.根据权利要求7或8所述的蓄电组，其中，

10.一种车辆，其中，

11.根据权利要求10所述的车辆，其中，

12.根据权利要求10或11所述的车辆，其中，

13.根据权利要求1所述的蓄电模块，其中，

14.根据权利要求13所述的蓄电模块，其中，

15.根据权利要求13或14所述的蓄电模块，其中，

16.根据权利要求13或14所述的蓄电模块，其中，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】