【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及注塑模具领域，具体而言，涉及一种汽车饰件急冷急热注塑模具。
技术介绍
1、急冷急热成型技术又称之为高光无痕注塑，是通过急冷急热设备在注塑前加热模具，令模温快速升高至塑料的熔化温度以上，注塑结束后再快速降低模温至顶出温度，是成型过程中模温可变的成型工艺。现有技术中的急冷大多为了加速冷却采用水冷的方式，这种方式存在降温速度过快容易导致成品表面开裂，对于这种情况，通常需要时不时的观察和控制水温；这种控制水温来调节模具的温度方法虽然比较精准容易控制，但是速度太慢，而且冷水作用不到的位置还容易出现冷却不均的现象出现。
2、例如：中国专利技术专利cn115157570a所公开的一种高效节能急冷急热模具，前模仁内开设有一排横跨前模仁的气路，前模板上嵌入有与每一气路的两端分别连接的进气管和出气管，进气管与外部的模温机的出液端连接，出气管与外部的模温机的回液端连接。前模仁的四周侧壁及底壁均设有隔热板，进气管和出气管的外壁上均套设有隔热套。本专利技术的有益效果：该模具结构大大减少了前模仁与前模板之间的热量交换，也大大减少了进气管和出气管与前模板 之间的热量交换；上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷。
3、因此我们对此做出改进，提出一种汽车饰件急冷急热注塑模具。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：针对目前存在的通过控制水温来控制模具的温降和升温不仅速度慢而且容易出现冷却不均的现象。
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种汽车饰件急冷急热注
3、本专利技术具体是这样的：
4、包括整体呈扁平状长方体结构的基座，所述基座的侧面靠近四角处分别设置有互相平行且水平的导向杆，四个所述导向杆的外壁滑动套接有同一个公模头和同一个母模座，所述公模头为开口朝向基座的长方体盒状结构，且公模头远离所述基座的一侧底部预留有向内凹陷的型腔，所述公模头的内壁固定有盘绕在型腔凸面周围的蒸汽加热管，且公模头的上表面和下表面分别插接有喷口朝向型腔凸面一侧表面的进风管二和冷气管一；所述母模座为开口与公模头的开口反向的长方体盒状结构，且母模座的盒底中部预留有与型腔相适配的型芯凸头，所述母模座的盒底靠近型芯凸头的周边固定有开口朝向中间且互相平行的槽型护轨，槽型护轨的延伸方向与母模座盒底所在平面互相垂直，多个所述槽型护轨内均滑动连接有凸形滑块，且多个凸形滑块与所述母模座的底部内壁之间均固定有缓冲弹簧；多个所述凸形滑块之间固定有同一个与型芯凸头的凹面相吻合的导热抵触头；所述母模座的侧面插接有朝向型芯凸头的凹面边缘处的模座进风管，当导热抵触头拽出一段距离之后其外壁与型芯凸头的凹面之间会形成间隙，模座进风管的出风口即倾斜朝向间隙的入口处。
5、作为本专利技术优选的技术方案，所述基座远离公模头的一侧中部开有扩口朝外整体呈锥形结构的注塑口，注塑口连接注塑机的出胶口，且注塑口靠近公模头的一端管口中插接固定有浇筑嘴，浇筑嘴的外壁设置有恒温装置；所述型腔的腔底中间预留有与浇筑嘴吻合的注射管口；在注塑的时候，先开启恒温装置，并将注塑机的出胶口插入到注塑口中封闭固定，合模后预热之后浇筑嘴的出口端与注射管口的入口紧密贴合，此时再进行注塑即可快速将熔融状态的塑料注塑到型腔与型芯凸头构成的空腔中，冷却后即形成饰件成品。
6、作为本专利技术优选的技术方案，所述注射管口的圆周内壁呈圆台形结构，且注射管口靠近基座一端的孔径大于型腔一端的孔径。
7、作为本专利技术优选的技术方案，所述基座位于公模头的一侧四角处均固定有垫块，且导向杆分别固定在对应的垫块的表面；每个所述垫块的表面均固定有压缩弹簧一，且压缩弹簧一套接在对应的导向杆的外壁上，所述压缩弹簧一靠近公模头的一端均固定有导向块，且四个导向块分别固定于公模头内壁靠近四个拐角处；每个所述导向块靠近基座的一侧均开有轴插孔，且轴插孔中均焊接固定有耐磨滑管；耐磨滑管贯穿公模头的左右两侧；导向杆滑动插接在对应的耐磨滑管中；在注塑完成之后，会沿着导向杆的轴向方向慢慢撤去对母模座的挤压力，此时会在四个压缩弹簧一的作用下，先将基座与公模头分开，即将浇筑嘴与注射管口的接触处分开，有利于注射管口内部的残余快速冷却，便于后期脱模时的挣断操作；而且能够将公模头和母模座一并推开，形成依次脱模。
8、作为本专利技术优选的技术方案，所述母模座靠近公模头的一侧靠近四角处均预留有矩形卡槽，且矩形卡槽的槽底均开有与导向杆同轴心的插孔；所述母模座和基座的上表面靠近中部均固定有吊钩；可以在安装的时候，先将母模座、公模头以及基座合为一体，之后再进行吊装，有利于精准的将该装置准确快速地固定于注塑机上。
9、作为本专利技术优选的技术方案，所述公模头的前后两侧分别开有散热孔一和散热孔二，且公模头的下表面插接有标识牌，用以标识蒸汽加热管的进出口；蒸汽加热管还包括螺旋盘绕在型腔凸形表面的螺旋管，且型腔的凸形表面开有与螺旋管形状相适配的螺旋槽；所述公模头的开口处固定有盖板一，且盖板一的中间开有与注射管口直径相适配的圆孔二；所述盖板一与公模头的盒底之间固定有两个互相对称的聚风挡块，且两个聚风挡块分别位于公模头的前后两侧，两个所述聚风挡块之间固定有两个互相对称的导风护板，且导风护板上开有进风口，两个进风口分别与冷气管一和进风管二的管口对接；所述冷气管一和进风管二以及模座进风管的管口均设置呈扁嘴扩口状结构，可以将气流大范围的作用至目标表面；起到辅助均匀散热的作用，还可以将冷空气均匀的吹在螺旋管的表面，所述型腔的凸形表面位于螺旋管的间隙处均开有矩形槽；用来加速型腔的散热。
10、作为本专利技术优选的技术方案，所述母模座的盒底处固定有两个对称的l形固定架，且两个l形固定架靠近导热抵触头的端部均固定有电磁铁；所述导热抵触头远离型芯凸头的一端开有两个嵌槽，且两个嵌槽内均固定有与电磁铁位置相适配的永磁体，永磁体靠近电磁铁的一端在电磁铁通电的时候会产生相斥的力，此时就会推着导热抵触头插入到型芯凸头的凹形面内，形成无缝接触，继而对其进行快速传热。
11、作为本专利技术优选的技术方案，所述母模座的开口处固定有承压厚板，且承压厚板上开有两个呈中心对称的条形孔；用来散热。
12、作为本专利技术优选的技术方案，所述顶针机构包括开设在盖板一上两个关于圆孔二呈中心对称分布的圆孔一；所述型腔的腔底开有两个与圆孔一相对应的阶梯沉槽，且阶梯沉槽的槽底开有顶出孔，顶出孔中嵌装有滑动轴承；所述滑动轴承中滑动连接有顶出杆，且顶出杆靠近基座的一端固定有圆盖压头，圆盖压头的直径小于圆孔一的孔径，且圆盖压头与滑动轴承之间均固定有复位弹簧；通过设置的圆盖压头和顶出杆，需要退料的时候，只需从基座的一侧向内同时按压两个圆盖压头即可。
13、作为本专利技术优选的技术方案，所述盖板一的表面固定有两个互相呈中心对称分布的轴承架，且两个轴承架中均卡接有防脱轴承，防脱轴承中均转动连接有长轴杆，两个所述长轴杆的端部分别固定有互相呈中心对称的同步皮带轮，两个所述同步皮带轮靠近盖板一的一侧分别固定有互相呈中心对称的梯形抵进块；本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，包括基座（1），所述基座（1）的侧面靠近四角处分别设置有互相平行且水平的四个导向杆（5），四个所述导向杆（5）的外壁滑动套接有同一个公模头（4）和同一个母模座（6），所述公模头（4）的开口朝向基座（1），且公模头（4）远离所述基座（1）的一侧底部预留有向内凹陷的型腔（402），所述公模头（4）的内壁固定有盘绕在型腔（402）凸面周围的蒸汽加热管（7），且公模头（4）的上表面和下表面分别插接有喷口朝向型腔（402）凸面一侧表面的进风管二（17）和冷气管一（8）；所述母模座（6）的开口与公模头（4）的开口反向，且母模座（6）的盒底中部预留有与型腔（402）相适配的型芯凸头（602），所述母模座（6）的盒底靠近型芯凸头（602）的周边固定有开口朝向中间且互相平行的槽型护轨（19），多个所述槽型护轨（19）内均滑动连接有凸形滑块（24），且多个凸形滑块（24）与所述母模座（6）的底部内壁之间均固定有缓冲弹簧（27）；多个所述凸形滑块（24）之间固定有同一个与型芯凸头（602）的凹面相吻合的导热抵触头（25）；所述母模座（6）的侧面插接有朝向型
2.根据权利要求1所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述基座（1）远离公模头（4）的一侧中部开有扩口朝外整体呈锥形结构的注塑口（12），且注塑口（12）靠近公模头（4）的一端管口中插接固定有浇筑嘴（14），浇筑嘴（14）的外壁设置有恒温装置；所述型腔（402）的腔底中间预留有与浇筑嘴（14）吻合的注射管口（403）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述注射管口（403）的圆周内壁呈圆台形结构，且注射管口（403）靠近基座（1）一端的孔径大于型腔（402）一端的孔径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述基座（1）位于公模头（4）的一侧四角处均固定有垫块（2），且导向杆（5）分别固定在对应的垫块（2）的表面；每个所述垫块（2）的表面均固定有压缩弹簧一（3），且压缩弹簧一（3）套接在对应的导向杆（5）的外壁上，所述压缩弹簧一（3）靠近公模头（4）的一端均固定有导向块（406），且四个导向块（406）分别固定于公模头（4）内壁靠近四个拐角处；每个所述导向块（406）靠近基座（1）的一侧均开有轴插孔，且轴插孔中均焊接固定有耐磨滑管（31）；耐磨滑管（31）贯穿公模头（4）的左右两侧；导向杆（5）滑动插接在对应的耐磨滑管（31）中。
5.根据权利要求4所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述母模座（6）靠近公模头（4）的一侧靠近四角处均预留有矩形卡槽（601），且矩形卡槽（601）的槽底均开有与导向杆（5）同轴心的插孔；所述母模座（6）和基座（1）的上表面靠近中部均固定有吊钩（28）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述公模头（4）的前后两侧分别开有散热孔一（401）和散热孔二（404），且公模头（4）的下表面插接有标识牌，用以标识蒸汽加热管（7）的进出口；蒸汽加热管（7）还包括螺旋盘绕在型腔（402）凸形表面的螺旋管（701），且型腔（402）的凸形表面开有与螺旋管（701）形状相适配的螺旋槽（408）；所述公模头（4）的开口处固定有盖板一（9），且盖板一（9）的中间开有与注射管口（403）直径相适配的圆孔二（902）；所述盖板一（9）与公模头（4）的盒底之间固定有两个互相对称的聚风挡块（32），且两个聚风挡块（32）分别位于公模头（4）的前后两侧，两个所述聚风挡块（32）之间固定有两个互相对称的导风护板（26），且导风护板（26）上开有进风口，两个进风口分别与冷气管一（8）和进风管二（17）的管口对接；所述冷气管一（8）和进风管二（17）以及模座进风管（16）的管口均设置呈扁嘴扩口状结构，所述型腔（402）的凸形表面位于螺旋管（701）的间隙处均开有矩形槽（407）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述母模座（6）的盒底处固定有两个对称的L形固定架，且两个L形固定架靠近导热抵触头（25）的端部均固定有电磁铁（23）；所述导热抵触头（25）远离型芯凸头（602）的一端开有两个嵌槽，且两个嵌槽内均固定有与电磁铁（23）位置相适配的永磁体（22），永磁体（22）靠近电磁铁（23）的一端在电磁铁（23）通电的时候会产生相斥的力。
8.根据权利要求1所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述母模座（6）的开口处固定有承压厚板（20），且承压厚板（20）上...
【技术特征摘要】
1.一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，包括基座（1），所述基座（1）的侧面靠近四角处分别设置有互相平行且水平的四个导向杆（5），四个所述导向杆（5）的外壁滑动套接有同一个公模头（4）和同一个母模座（6），所述公模头（4）的开口朝向基座（1），且公模头（4）远离所述基座（1）的一侧底部预留有向内凹陷的型腔（402），所述公模头（4）的内壁固定有盘绕在型腔（402）凸面周围的蒸汽加热管（7），且公模头（4）的上表面和下表面分别插接有喷口朝向型腔（402）凸面一侧表面的进风管二（17）和冷气管一（8）；所述母模座（6）的开口与公模头（4）的开口反向，且母模座（6）的盒底中部预留有与型腔（402）相适配的型芯凸头（602），所述母模座（6）的盒底靠近型芯凸头（602）的周边固定有开口朝向中间且互相平行的槽型护轨（19），多个所述槽型护轨（19）内均滑动连接有凸形滑块（24），且多个凸形滑块（24）与所述母模座（6）的底部内壁之间均固定有缓冲弹簧（27）；多个所述凸形滑块（24）之间固定有同一个与型芯凸头（602）的凹面相吻合的导热抵触头（25）；所述母模座（6）的侧面插接有朝向型芯凸头（602）的凹面边缘处的模座进风管（16）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述基座（1）远离公模头（4）的一侧中部开有扩口朝外整体呈锥形结构的注塑口（12），且注塑口（12）靠近公模头（4）的一端管口中插接固定有浇筑嘴（14），浇筑嘴（14）的外壁设置有恒温装置；所述型腔（402）的腔底中间预留有与浇筑嘴（14）吻合的注射管口（403）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述注射管口（403）的圆周内壁呈圆台形结构，且注射管口（403）靠近基座（1）一端的孔径大于型腔（402）一端的孔径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述基座（1）位于公模头（4）的一侧四角处均固定有垫块（2），且导向杆（5）分别固定在对应的垫块（2）的表面；每个所述垫块（2）的表面均固定有压缩弹簧一（3），且压缩弹簧一（3）套接在对应的导向杆（5）的外壁上，所述压缩弹簧一（3）靠近公模头（4）的一端均固定有导向块（406），且四个导向块（406）分别固定于公模头（4）内壁靠近四个拐角处；每个所述导向块（406）靠近基座（1）的一侧均开有轴插孔，且轴插孔中均焊接固定有耐磨滑管（31）；耐磨滑管（31）贯穿公模头（4）的左右两侧；导向杆（5）滑动插接在对应的耐磨滑管（31）中。
5.根据权利要求4所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述母模座（6）靠近公模头（4）的一侧靠近四角处均预留有矩形卡槽（601），且矩形卡槽（601）的槽底均开有与导向杆（5）同轴心的插孔；所述母模座（6）和基座（1）的上表面靠近中部均固定有吊钩（28）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车饰件急冷急热注塑模具，其特征在于，所述公模头（4）的前后两侧分别开有散热孔一（401）和散热孔二（404），且公模头（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王继敏，童明亮，包应双，黄远雄，杨道龙，
申请(专利权)人：深圳市京鼎工业技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。