【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，特别涉及一种车门调光玻璃线束装置、车门及车辆。
技术介绍
1、随着对车辆舒适性和美观性要求的不断提升，调光玻璃正逐渐成为汽车行业中的重要配置。调光玻璃是一种通过将液晶膜复合进两层玻璃中间，经高温高压胶合后一体成型的夹层结构的新型特种光电玻璃产品。使用时可通过控制供电而改变玻璃的光线透过率，从而能根据需求调节车内的光线。
2、然而，由于实现车窗的打开和关闭功能时需要车门玻璃进行移动，连接车门玻璃的线束端部也需要能够跟着车门玻璃移动，因此线束在车门玻璃升降移动的过程中会出现形变和晃动，容易与周边部件产生干涉。因而调光玻璃在作为车门玻璃使用时，线束容易受损乃至断裂，耐用性差。
技术实现思路
1、鉴于此，本公开实施例提供了一种车门调光玻璃线束装置、车门及车辆，能够提高用于车门调光玻璃的线束的耐用性。所述技术方案如下：
2、第一方面，提供了一种车门调光玻璃线束装置，所述车门调光玻璃线束装置包括第一线束组件和第二线束组件；
3、所述第一线束组件包括相连的第一触点结构和第一线束，所述第一触点结构安装于车门的调光玻璃上并随所述调光玻璃移动，所述第一线束适于电连接到所述调光玻璃；
4、所述第二线束组件包括相连的第二触点结构和第二线束，所述第二触点结构适于安装于车门上，所述第二线束适于电连接到电源；
5、其中，所述第一触点结构的位置和所述第二触点结构的位置被设置为使得：当所述调光玻璃移动至上止点位置时，所述第一触点结构与所述第
6、在一种可能的实现方式中，所述第二线束组件还包括导向件、移动件和弹性件；
7、所述导向件适于安装于所述车门上，所述导向件具有沿第一方向延伸的第一导向结构；
8、所述移动件能沿所述第一导向结构移动，所述第二触点结构安装于所述移动件上，所述导向件与所述移动件或所述第二触点结构在所述第一方向上通过所述弹性件抵接；
9、其中，所述第一方向为所述第一触点结构随所述调光玻璃往复移动的方向，当所述调光玻璃移动至上止点位置时，所述弹性件迫使所述第二触点结构与所述第一触点结构相抵。
10、在一种可能的实现方式中，所述移动件具有沿所述第一方向延伸的第二导向结构，所述第二触点结构能沿所述第二导向结构移动；
11、所述第二触点结构具有可拆卸的第一限位部，其中，当所述第二触点结构沿所述第一方向移动时，所述第一限位部能与所述移动件相抵，且在所述第一限位部被拆离时，所述第二触点结构被允许沿所述第一方向脱离所述第二导向结构。
12、在一种可能的实现方式中，所述第二线束的第一端具有第一插接件，从而适于通过所述第一插接件与所述电源连接，第二端用于与所述第二触点结构连接。
13、在一种可能的实现方式中，所述移动件的硬度小于所述第二触点结构的硬度。
14、在一种可能的实现方式中，所述第二触点结构还具有第二限位部，当所述第二触点结构沿所述第一方向的第二端移动时，所述第二限位部能与所述导向件相抵，且在所述第一限位部被拆离时，所述第二触点结构被允许沿所述第一方向的第一端脱离所述第二导向结构，所述移动件被允许沿所述第一方向的第二端脱离所述第一导向结构。
15、在一种可能的实现方式中，所述第一线束组件还包括第一连接结构，所述第一触点结构适于通过所述第一连接结构安装于所述调光玻璃上，其中，当所述调光玻璃移动至上止点位置时，所述第一触点结构位于所述第一连接结构面对所述第二触点结构的一侧。
16、在一种可能的实现方式中，所述第一触点结构和所述第二触点结构均为两个；
17、所述两个第二触点结构通过所述第二线束分别与所述电源的正负极实现电连接，所述两个第一触点结构通过所述第一线束分别与所述调光玻璃电连接，其中，当所述调光玻璃移动至上止点位置时，所述两个第一触点结构分别与一个所述第二触点结构接触；
18、所述第一连接结构具有间隔结构，所述间隔结构位于所述两个第二触点结构之间，以通过所述间隔结构使所述两个第二触点结构被分隔。
19、第二方面，提供了一种车门，所述车门安装有调光玻璃，并且包括如第一方面中任一项所述的车门调光玻璃线束装置。
20、第三方面，提供了一种车辆，所述车辆包括如第二方面所述的车门。
21、在本公开所示的方案中，车门调光玻璃线束装置包括的第一线束组件中的第一触点结构和第一线束均能够被固定地安装在调光玻璃上，第二线束组件中的第二触点结构和第二线束均能够被固定地安装在车门上，并在所述调光玻璃移动至上止点位置时，所述第一触点结构与所述第二触点结构能够接触实现调光玻璃的通电。且在调光玻璃移动的过程中，第一线束整体随着调光玻璃移动，第二线束整体在车门上的位置不变，因而第一线束和第二线束均不会在调光玻璃移动的过程中出现形变和晃动，使得调光玻璃在作为车门玻璃使用时，能够避免第一线束和第二线束与周边部件产生干涉，从而，第一线束和第二线束不易受损和断裂，耐用性强。
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1.一种车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述车门调光玻璃线束装置包括第一线束组件(1)和第二线束组件(2)；
2.根据权利要求1所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述第二线束组件(2)还包括导向件(23)、移动件(24)和弹性件(25)；
3.根据权利要求2所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述移动件(24)具有沿所述第一方向(5)延伸的第二导向结构(241)，所述第二触点结构(21)能沿所述第二导向结构(241)移动；
4.根据权利要求3所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述第二线束(22)的第一端具有第一插接件(221)，从而适于通过所述第一插接件(221)与所述电源连接，第二端用于与所述第二触点结构(21)连接。
5.根据权利要求3所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述移动件(24)的硬度小于所述第二触点结构(21)的硬度。
6.根据权利要求3所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述第二触点结构(21)还具有第二限位部(211)，当所述第二触点结构(21)沿所述第一方向(5)的第二端移
7.根据权利要求1所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述第一线束组件(1)还包括第一连接结构(13)，所述第一触点结构(11)适于通过所述第一连接结构(13)安装于所述调光玻璃(3)上，其中，当所述调光玻璃(3)移动至上止点位置时，所述第一触点结构(11)位于所述第一连接结构(13)面对所述第二触点结构(21)的一侧。
8.根据权利要求7所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述第一触点结构(11)和所述第二触点结构(21)均为两个；
9.一种车门，其特征在于，所述车门安装有调光玻璃(3)，并且包括如权利要求1至8中任一项所述的车门调光玻璃线束装置。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求9所述的车门。
...【技术特征摘要】
1.一种车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述车门调光玻璃线束装置包括第一线束组件(1)和第二线束组件(2)；
2.根据权利要求1所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述第二线束组件(2)还包括导向件(23)、移动件(24)和弹性件(25)；
3.根据权利要求2所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述移动件(24)具有沿所述第一方向(5)延伸的第二导向结构(241)，所述第二触点结构(21)能沿所述第二导向结构(241)移动；
4.根据权利要求3所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述第二线束(22)的第一端具有第一插接件(221)，从而适于通过所述第一插接件(221)与所述电源连接，第二端用于与所述第二触点结构(21)连接。
5.根据权利要求3所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述移动件(24)的硬度小于所述第二触点结构(21)的硬度。
6.根据权利要求3所述的车门调光玻璃线束装置，其特征在于，所述第二触点结构(21)还具有第二限位部(211)，当所述第二触点结构(21)沿所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：单乃胜，王健，王勤新，唐新宏，李广，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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